2.5. Per i veicoli muniti di sedili mobili, la procedura di verifica si limita alla condizione in cui risulti installato il maggior numero di sedili.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

2.5. Where a vehicle is equipped with removable seats, the verification procedure shall be limited to the condition with the maximum number of seating positions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

fare riferimento al numero di passeggeri e non al numero di sedili;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-01-17]

refer to the number of passengers and not the number of seats;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-01-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-01-17]

trasporto aereo commerciale che comporti meno di 10 000 movimenti all’anno, indipendentemente dalla massa massima al decollo e dal numero di posti per passeggeri.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-10-16]

commercial air transport with less than 10 000 movements per year, regardless of the maximum take-off mass and the number of passenger seats; ‘movements’ being counted as the sum of take-offs and landings and calculated as an average over the previous three years.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-10-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-10-16]

1) «velivolo»: un aeromobile ad ali fisse la cui massa massima certificata al decollo è pari o superiore a 34 000 kg, o con un numero massimo certificato di posti a sedere per passeggeri per il tipo di aereo in questione superiore a 19, esclusi i sedili riservati all’equipaggio.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

‘aircraft’ means fixed-wing aircraft with a maximum certificated take-off mass of 34 000 kg or more, or with a certificated maximum internal accommodation for the aircraft type in question consisting of 19 passenger seats or more, excluding any seats for crew only.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-04-15]

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La direttiva si applicherà agli aeroporti con un traffico annuale superiore a 5 milioni di passeggeri e all'aeroporto con il maggior numero di movimenti di passeggeri in ciascun Stato membro.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-02-18]

The directive will apply to airports with an annual traffic of over 5 million passengers as well as to the airport with the highest passenger movement in each member state.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-02-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2009-02-18]

trasporto aereo commerciale che comporta meno di 10 000 movimenti all’anno, indipendentemente dalla massa massima al decollo e dal numero di posti per passeggeri.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-19]

commercial air transport with less than 10 000 movements per year, regardless of the maximum take-off mass and the number of passenger seats, ‘movements’ being counted as the sum of take-offs and landings and calculated as an average over the previous three years.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-12-19]

c) "velivolo subsonico civile a reazione", un velivolo la cui massa massima certificata al decollo è pari o superiore a 34000 kg, o con un numero massimo certificato di posti a sedere per passeggeri per il tipo di aereo in questione superiore a 19, esclusi i sedili riservati all'equipaggio.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-25]

(c) "Civil subsonic jet aeroplanes" shall mean aeroplanes with a maximum certificated take-off mass of 34000 kg or more, or with a certified maximum internal accommodation for the aeroplane type in question consisting of more than 19 passenger seats, excluding any seats for crew only.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-03-25]

Alcuni diritti, come quelli di atterraggio, di sosta ed i diritti relativi ai passeggeri, possono variare in base al numero di movimenti dei passeggeri o in base alla necessità di rispettare norme ambientali.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-04-22]

Certain charges, such as landing, parking and passenger charges, could vary according to the number of passenger movements or to meet environmental concerns.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-04-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1997-04-22]

L'attuale normativa dell'Unione europea prevede l'installazione di cinture di sicurezza "unicamente" per i sedili anteriori e per quelli in posizione "esposta" dei veicoli per il trasporto collettivo di medie e grandi dimensioni (esclusi quelli dotati di appositi spazi per i passeggeri in piedi).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Current EU legislation requires the fitting of seat belts only in the front and other "exposed" seating positions in medium and large passenger vehicles (except those with places especially for standing passengers).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

Trattasi in particolare di un'esenzione temporanea limitata a cinque anni al massimo per i trasporti scolastici, e di un'esenzione temporanea, limitata a sei anni al massimo, per situazioni in cui il numero di persone sedute sui sedili posteriori in autovetture private è superiore al numero di cinture o di sistemi di ritenuta disponibili (esenzione detta "famiglie numerose").

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

This would involve in particular a temporary exemption, limited to a maximum of five years, for school buses and a temporary exemption, limited to a maximum of six years, for situations where the number of persons sitting in seats other than front seats in private vehicles is greater than the number of seat belts or restraint systems fitted (so-called "large families" exemption).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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