offrire un servizio SoL destinato agli utilizzatori per i quali la sicurezza è essenziale; tale servizio, fornito senza riscossione di diritti di utenza diretti, risponde in particolare alle esigenze di continuità, disponibilità ed accuratezza caratteristiche di alcuni settori e comprende una funzione di integrità che avverte l’utente in caso di guasti o segnali al di fuori dei parametri di tolleranza provenienti dai sistemi ampliati dal sistema EGNOS nella zona coperta.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

to offer a safety-of-life service (SoL) service aimed at users for whom safety is essential; this service, which is provided free of direct user charges, fulfils in particular the requirements of certain sectors for continuity, availability and accuracy and includes an integrity message alerting the user to any failure in, or out-of-tolerance signals from, systems augmented by the EGNOS system over the coverage area.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

«aeroporto controllato», aeroporto sul quale il servizio di controllo del traffico aereo è fornito al traffico di aeroporto indipendentemente dall’esistenza o meno di una zona di controllo.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

‘controlled aerodrome’ means an aerodrome at which air traffic control service is provided to aerodrome traffic regardless whether or not a control zone exists.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

La Commissione, in stretta collaborazione con il Servizio europeo per l'azione esterna, deve mettere a disposizione del pubblico e delle imprese sufficienti informazioni idonee per la comprensione e determinazione di "zona di conflitto" o "zona ad alto rischio".

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-05-18]

The Commission shall, in close cooperation with the European External Action Service, make available to the public and to the undertakings adequate information as to what is meant by 'conflict area' or 'high risk area' and how they are determined.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-05-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-05-18]

((d) in mancanza di un’autorità competente a livello locale, le lettere a), b) e c) si applicano a un’autorità nazionale per una zona geografica non nazionale, a condizione che l’operatore interno non partecipi a gare pubbliche indette per la fornitura di servizi di trasporto pubblico di passeggeri al di fuori della zona per la quale è stato aggiudicato il contratto di servizio pubblico;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

(d) in the absence of a competent local authority, points (a), (b) and (c) shall apply to a national authority for the benefit of a geographical area which is not national, provided that the internal operator does not take part in competitive tenders concerning the provision of public passenger transport services organised outside the area for which the public service contract has been granted;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

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1. Fatta salva la possibilità di cui all’articolo 3, paragrafo 2, di finanziare i servizi di navigazione aerea di rotta per mezzo di altre entrate, la tariffa di rotta per un volo specifico in una zona di tariffazione di rotta specifica è pari al prodotto del coefficiente unitario fissato per tale zona di tariffazione di rotta e delle unità di servizio di rotta per il volo in questione.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-12-15]

1. Without prejudice to the possibility pursuant to Article 3(2) of financing en route air navigation services through other revenues, the en route charge for a specific flight in a specific en route charging zone shall be equal to the product of the unit rate established for that en route charging zone and the en route service units for that flight.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-12-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-12-15]

l'acquisizione di conoscenze sugli itinerari e sulle condizioni locali; tale formazione può essere svolta dopo il conseguimento della qualifica di macchinista, quando il conduttore è destinato ad una zona di servizio specifica;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

local conditions and route knowledge acquisition; this training may take place after qualifying when the train driver is assigned to a particular area of duty;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]

(f) "diritto di esclusiva": il diritto in virtù del quale un operatore di servizio pubblico, al fine di ottemperare agli obblighi di servizio pubblico, presta determinati servizi di trasporto pubblico di passeggeri su una linea o rete o in una zona determinata e, al contempo, vengono esclusi totalmente o in parte altri operatori dalla prestazione del servizio;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-08]

(f) "exclusive right" means a right entitling a public service operator for the purpose of performing public service obligations to operate certain public passenger transport services on a particular route or network or in a particular area and thereby excluding other operators wholly or partially from operating those services;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-05-08]

Nell'ottica della creazione di una zona di libero scambio, che risulterebbe precipitosa se entrasse in vigore a partire dal 2010, l'obiettivo di un commercio al servizio dello sviluppo deve restare il filo conduttore dei negoziati.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-13]

Given the prospect of the creation of a FTA, which would be precipitate if it came into force in 2010, the aim of trade serving development must remain the guiding light of the negotiations.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-03-13]

1. La tariffa di rotta per un volo specifico in una zona di tariffazione di rotta specifica è pari al prodotto del coefficiente unitario fissato per tale zona di tariffazione di rotta e delle unità di servizio di rotta per il volo in questione.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-05]

1. The en route charge for a specific flight in a specific en route charging zone shall be equal to the product of the unit rate established for this en route charging zone and the en route service units for this flight.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-05]

38. La misura in cui l'offerta di un prodotto o di un servizio in una determinata zona geografica costituisce il mercato rilevante dipende dall'esistenza di vincoli concorrenziali nel comportamento di fissazione dei prezzi del/dei produttore/i o fornitore/i del servizio in questione.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-06]

38. The extent to which the supply of a product or the provision of a service in a given geographical area constitutes the relevant market depends on the existence of competitive constraints on the price-setting behaviour of the producer(s) or service provider(s) concerned.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-03-06]

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Date index: 2021-03-18