Traduction de «politica di freno e spinta » (Italien → Anglais) :

Negli ultimi quindici anni, la politica agricola comune (PAC) è profondamente cambiata sotto la spinta della società europea e dell’evoluzione economica.

Q. considerando che l'UpM è attualmente in fase di stallo, soprattutto dopo il rinvio a tempo indeterminato del secondo vertice dei capi di Stato e di governo, oltre che delle riunioni ministeriali, e a seguito delle dimissioni del suo segretario generale; considerando che il contesto regionale in cui l'UpM sta prendendo forma è caratterizzato da conflitti territoriali, crisi politiche e un aumento delle tensioni sociali ed è stato sconvolto dalle rivolte popolari verificatesi in Tunisia, in Egitto e in altri paesi del Mediterraneo e del Medio Oriente; che tutti quelli citati sono fattori che rallentano il funzionamento delle istituzioni dell'UpM nonché l'avvio dei principali progetti di integrazione regionale individuati dai capi di Sta ...[+++]to e di governo dell'Unione per il Mediterraneo in occasione del vertice di Parigi del luglio 2008 e dai ministri degli Affari esteri dell'UpM riunitisi a Marsiglia il 3 e 4 novembre 2008; considerando che l'UpM, che avrebbe dovuto rafforzare la politica dell'UE nella regione, si è rivelata inefficace nel porre un freno alla crescente sfiducia e nel soddisfare i bisogni primari delle popolazioni coinvolte,

14. ritiene che una politica comune dell’UE in materia di immigrazione debba basarsi sul rispetto dei diritti fondamentali (in particolare il diritto di asilo e di non respingimento), sulla solidarietà e sulla responsabilità condivisa; ritiene che una tale politica debba essere applicata in stretta cooperazione con i paesi terzi di origine e di transito e debba essere associata a una politica di co-sviluppo che affronti le cause alla radice della migrazione, quali povertà, guerre e regimi dittatoriali, e che tenga conto dei fattori di spinta e di attrazione all ...[+++]a migrazione;

Mi fa piacere constatare che i colleghi hanno posto un freno, o lo porranno, alla spinta razionalizzatrice della Commissione europea insistendo per un aumento dei mezzi a disposizione di PROGRESS.

Ci ha promesso una politica attiva di investimenti; per quanto riguarda l’Africa, ritengo che debba essere “l’effetto spinta” − che è ciò che conta davvero, perché è stupido pensare che gli africani passino la giornata a leggere la Gazzetta ufficiale delle Comunità europee o i bollettini ufficiali nazionali di tutti i paesi − a condurci a una politica comune, a criteri comuni in materia di immigrazione e a una politica attiva che tenga conto delle nostre esigenze.

Da questo punto vista è preoccupante il freno all’avanzamento del dossier strategico – ma anche degli altri – da parte del Consiglio dei trasporti, mentre non possiamo che sottolineare con grande favore la spinta che la Commissione dà a tutte queste problematiche.