per ogni veicolo con emissioni specifiche di CO inferiori a 50 g di CO/km, il numero di veicoli immatricolati senza applicare i fattori di moltiplicazione indicati all’articolo 5 del regolamento (CE) n. 443/2009.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-04-29]

for each vehicle with specific emissions of CO of less than 50 g CO/km, the number of vehicles registered without applying the multiplication factors laid down in Article 5 of Regulation (EC) No 443/2009.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-04-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-04-29]

per ogni veicolo con emissioni specifiche di CO2 inferiori a 50 g di CO2/km, il numero di veicoli immatricolati senza applicare i fattori di moltiplicazione indicati all’articolo 5 del regolamento (CE) n. 443/2009;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

for each vehicle with specific emissions of CO2 of less than 50 g CO2/km, the number of vehicles registered without applying the multiplication factors laid down in Article 5 of Regulation (EC) No 443/2009;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

per ogni veicolo con emissioni specifiche di CO inferiori a 50 g di CO/km, il numero di veicoli immatricolati senza applicare i fattori di moltiplicazione fissati dall’articolo 5 del regolamento (CE) n. 443/2009.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-09]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-09]

per ogni veicolo dotato di tecnologie innovative, le emissioni specifiche di CO senza tenere conto della riduzione delle emissioni ottenuta grazie a tecnologie innovative concessa ai sensi dell’articolo 12 del regolamento (CE) n. 443/2009.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-04-29]

for each vehicle equipped with innovative technologies, the specific emissions of CO without taking into account the CO emissions reduction through innovative technologies granted in accordance with Article 12 of Regulation (EC) No 443/2009.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-04-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-04-29]

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per ogni veicolo progettato per poter funzionare con carburante contenente etanolo (E85), le emissioni specifiche di CO senza applicare la riduzione del 5 % concessa a tali veicoli ai sensi dell’articolo 6 del regolamento (CE) n. 443/2009.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-04-29]

for each vehicle designed to be capable of running on ethanol (E85) fuel, the specific emissions of CO without applying the 5 % CO emissions reduction granted to such vehicles in accordance with Article 6 of Regulation (EC) No 443/2009.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-04-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-04-29]

per ogni veicolo dotato di tecnologie innovative, le emissioni specifiche di CO2 senza tenere conto della riduzione delle emissioni ottenuta grazie a tecnologie innovative concessa ai sensi dell’articolo 12 del regolamento (CE) n. 443/2009.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

for each vehicle equipped with innovative technologies, the specific emissions of CO2 without taking into account the CO2 emissions reduction through innovative technologies granted in accordance with Article 12 of Regulation (EC) No 443/2009.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

per ogni veicolo con emissioni specifiche di CO2 inferiori a 50 g di CO2/km, il numero di veicoli immatricolati senza applicare i fattori di moltiplicazione fissati dall’articolo 5 del regolamento (CE) n. 443/2009;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

Onde garantire la rappresentatività dei valori delle emissioni di CO2, dell'efficienza energetica del combustibile e della massa dei veicoli completati, senza imporre un onere eccessivo al costruttore del veicolo di base, la Commissione definisce una procedura di monitoraggio specifica e riesamina la pertinente normativa in materia di omologazione entro il 31 dicembre 2011, apportandovi le necessarie modifiche.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

In order to ensure that the values of CO2 emissions, fuel efficiency and mass of completed vehicles are representative, without placing an excessive burden on the manufacturer of the base vehicle, the Commission shall come forward with a specific monitoring procedure and shall review and make the necessary amendments to the relevant type-approval legislation by 31 December 2011 at the latest.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

11. valuta positivamente l'inserimento di disposizioni nel regolamento (CE) n. 715/2007 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 20 giugno 2007, relativo all'omologazione dei veicoli a motore riguardo alle emissioni dai veicoli passeggeri e commerciali leggeri (Euro 5 ed Euro 6) e all'ottenimento di informazioni sulla riparazione e la manutenzione del veicolo e nel regolamento (CE) n. 1400/2002, che impone un accesso senza restrizioni alle op ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-14]

11. Welcomes the insertion of provisions in Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and the Council of 20 June 2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair information and in Regulation (EC) No 1400/2002, requiring unrestricted access to appropriate technical repair information, and invites the Commission to continue its efforts to enforce throughout the Community the provisions of competition law that apply to the motor vehicle sector;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-01-14]

Il sistema di controllo delle emissioni del motore deve essere identico a quello del veicolo già omologato ed essere conforme alla descrizione della famiglia di motori OBD di cui all'allegato XI, appendice 2, senza tener conto delle seguenti caratteristiche del veicolo:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

The engine emission control system must be identical to that of the vehicle already approved and comply with the description of the OBD engine family given in Annex XI, Appendix 2, regardless of the following vehicle characteristics:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

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