ensure operation of diesel propulsion plants | oversee diesel propulsion plants | manage diesel propulsion plants | operate diesel propulsion plants

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

faire fonctionner des installations à propulsion diesel

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

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service des urgences | service d'urgence | urgences

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manage pre-hospital emergency trauma care, apply prehospital emergency trauma management | provide pre-hospital emergency trauma care | provide pre-hospital emergency care of trauma | provide prehospital emergency care of trauma

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

fournir des soins d’urgence en cas de traumatisme avant l’hospitalisation

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Emergency Trust Fund for Africa | Emergency Trust Fund for stability and addressing root causes of illegal migration in Africa | Emergency Trust Fund for stability and addressing root causes of irregular migration and displaced persons in Africa | European Union Emergency Trust Fund for Africa | European Union Emergency Trust Fund for stability and addressing root causes of irregular migration and displaced persons in Africa

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fonds d'affectation spéciale d'urgence pour la stabilité et la lutte contre les causes profondes de la migration irrégulière et du phénomène des personnes déplacées en Afrique | fonds fiduciaire d'urgence en faveur de la stabilité et de la lutte contre les causes profondes de la migration irrégulière et du phénomène des personnes déplacées en Afrique | fonds fiduciaire d'urgence pour l'Afrique

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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diesel mechanic | railway diesel mechanic | diesel engine mechanic | mechanical body fitter

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diéséliste | mécanicienne diéséliste marine | mécanicien diéséliste/mécanicienne diéséliste | mécanicienne diéséliste

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diesel fuel [ diesel oil ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

gazole [ carburant diesel | gasoil ]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Figure 2: Flooding of the Emergency Power Supply Diesels at Fukushima

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-10-03]

Figure 2: Inondation des groupes électrogènes de secours à Fukushima

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-10-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-10-03]

4. Calls for the adoption of emergency measures as an immediate and appropriate response to the sector's socio-economic needs, above all in the face of rising fuel prices (petrol and diesel);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-08]

4. exige l'adoption de mesures d'urgence, qui apportent une réponse immédiate et adéquate aux besoins socioéconomiques du secteur, notamment pour faire face à l'augmentation du prix des carburants (essence et gazole);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-05-08]

T. whereas it is evident from the examination of petitions that the lists of projects mentioned in the Annexes to Council Directive 85/337/EEC of 27 June 1985 on the assessment of the effects of certain public and private projects on the environment, as amended, do not cover a number of important installations and activities which have emerged since the latest amendments to those Annexes, such as re-gasification plants and bio-diesel plants,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

T. considérant que l'examen des pétitions révèle clairement que les listes de projets mentionnés dans les annexes à la directive modifiée 85/337/CEE du Conseil du 27 juin 1985, concernant l'évaluation des incidences de certains projets publics et privés sur l'environnement, ne couvrent pas un nombre important d'installations et d'activités qui sont apparues depuis les dernières modifications apportées aux annexes, telles que les centres de regazéification et les unités de production de biodiesel,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-20]

T. whereas it is evident from the examination of petitions that the lists of projects mentioned in the Annexes to Council Directive 85/337/EEC of 27 June 1985 on the assessment of the effects of certain public and private projects on the environment , as amended, do not cover a number of important installations and activities which have emerged since the latest amendments to those Annexes, such as re-gasification plants and bio-diesel plants,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

T. considérant que l'examen des pétitions révèle clairement que les listes de projets mentionnés dans les annexes de la directive 85/337/CEE du Conseil du 27 juin 1985 concernant l'évaluation des incidences de certains projets publics et privés sur l'environnement , telle que modifiée, ne couvrent pas un nombre important d'installations et d'activités qui sont apparues depuis les dernières modifications apportées auxdites annexes, telles que les centres de regazéification et les unités de production de biodiesel,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-20]

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7. Calls for the adoption of emergency measures to meet, immediately and in appropriate fashion, the sector's socio-economic needs, and, especially, to offset higher prices of fuel (petrol and diesel);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-17]

7. exige l'adoption de mesures de sécurité donnant une réponse immédiate et adéquate aux besoins socioéconomiques du secteur, notamment pour faire face à la hausse des prix des carburants (essence et gazole);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-17]

(13a) Diesel vehicles fulfilling specific social needs, such as vehicles intended for rescue, emergency and recovery services, public utility or the transportation of people with disabilities and diesel family vehicles with 7 seats or more including the driver and with an engine size not exceeding 2.4 litres should be treated as light commercial vehicles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

(13 bis) Les véhicules diesel assumant des tâches sociales spécifiques, tels que les véhicules affectés aux services de sauvetage, d'urgence et de récupération, à l'utilité publique ou au transport de personnes handicapées ainsi que les véhicules familiaux diesel dont le nombre de places, incluant le conducteur, est égal ou supérieur à 7 et possédant un moteur dont le volume ne dépasse 2,4 litres doivent être traités comme des véhicules utilitaires légers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-11]

Whereas differences which may emerge in national legislation concerning limits for particulate pollutant emissions from compression ignition (´diesel') engines used as criteria for the type-approval of vehicles equipped with such engines, are liable to constitute a restriction on the free movement of these products in the Community; whereas it therefore seems necessary to fix common standards in this area;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1987-12-31]

considérant que les divergences qui pourraient survenir dans les législations nationales à l'égard des limites d'émission de particules polluantes par les moteurs à allumage par com - pression ( moteurs diesel ) retenues comme critères de réception des véhicules équipés de tels moteurs sont susceptibles de constituer des entraves à la libre circulation de ces produits dans la Communauté; qu'il apparaît donc nécessaire de fixer des normes communes à cet égard;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1987-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1987-12-31]

- State Aid NN 10/93 - Sector: Marine diesel engines Guascor SA - Spain The Commission has decided in principle before a final decision to initiate Article 93(2) proceedings in respect of a loan guarantee granted by the Basque Government to Guascor SA, a producer of marine diesel engines and industrial emergency power generators.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

- Aide d'Etat NN 10/93 - Secteur: Moteurs diesel de marine Guascor SA - Espagne La Commission a pris la décision de principe - avant de prendre une décision finale - d'ouvrir la procédure prévue à l'article 93(2) à l'encontre d'une garantie de prêt accordée par le gouvernement basque à la société Guascor SA, qui produit des moteurs diesel de marine et de générateurs électriques industriels d'urgence.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

No detailed figures are available on the EC market situation but according to the Commission's information there seems to be over-capacity in EC supply of marine diesel engines and conventional (diesel driven) emergency generators.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

On ne dispose pas de chiffres détaillés sur la situation du marché communautaire, mais, d'après les informations que possède la Commission, il semble qu'il y ait dans la Communauté européenne une offre excédentaire de moteurs diesel de marine et de générateurs conventionnels d'urgence (à moteur diesel).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

The extremes : Premium petrol : Federal Republic of Germany (FRG) (- 41 %) and Portugal (- 22 %) Diesel fuel : Spain (- 38 %) and France (- 19 %) Light domestic heating oil : Spain (- 42 %) and France (- 14 %) After however, substantial differences between the Community countries emerge.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Les extremes se situaient : - pour l'essence super : en RFA (-41 %) et au Portugal (-22 %) - pour le gasoil routier : en Espagne (-38 %) et en France (-19 %) - pour le gasoil de chauffage : en Espagne (-42 %) et en France (-14 %).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2024-01-12