Cost reduction rules support the strategic connectivity objectives that the European Commission has recently proposed (see related press release here): by 2025, all main socio-economic drivers, such as schools, universities, research centres, transport hubs, all providers of public services such as hospitals and administrations, and enterprises relying on digital technologies, should have access to extremely high - gigabit - connectivity (allowing users to download/upload 1 gigabit of data per second); all European households, rural or urban, should have access to connectivity offering a download speed of at least 100 Mbps, which can be upgraded to Gbps, and all urban areas as well as major ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-09-28]

Les règles sur la réduction des coûts contribuent aux objectifs stratégiques de connectivité présentés récemment par la Commission européenne (voir le communiqué de presse à ce sujet): pour 2025, tous les principaux moteurs socio-économiques, écoles, universités, centres de recherche, plateformes de transport, prestataires de services publics tels que les hôpitaux et les administrations publiques, ainsi que les entreprises qui dépendent des technologies numériques, devraient pouvoir disposer de connexions gigabit à très haut débit (permettant aux utilisateurs d’envoyer et de recevoir un gigabit de données par seconde); tous les foyers européens, ruraux ou urbains, devraient avoir accès à une connexion offrant une vitesse de téléchargement ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-09-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-09-28]

3. All urban areas as well as major roads and railways should have uninterrupted 5G coverage, the fifth generation of wireless communication systems.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-09-13]

3. Toutes les zones urbaines ainsi que les principaux axes routiers et ferroviaires devraient disposer d’une couverture 5G ininterrompue, la cinquième génération de systèmes de communication sans fil.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-09-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-09-13]

'Launch of a major programme to bring intelligent road transport systems to market and to prepare infrastructure for cooperative systems'.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

«lancement d’un vaste programme visant à mettre sur le marché des systèmes de transport routier intelligents et à préparer l’infrastructure des systèmes coopératifs».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

· Launch of a major programme to bring intelligent road transport systems to market and to prepare infrastructure for Co-Operative Systems

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

- lancement d’un vaste programme visant à mettre sur le marché des systèmes de transport routier intelligents et à préparer l’infrastructure des systèmes coopératifs

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

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speeding, drink-driving, non-use of seatbelt or child restraint system, failing to stop at a red traffic light, moving traffic offences, major road safety offences.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

excès de vitesse, conduite en état d'ivresse, non-port de la ceinture de sécurité ou du dispositif de retenue pour enfant, franchissement d'un feu rouge, infraction aux règles de la circulation, infraction grave aux règles de la sécurité routière.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-15]

It has not stressed issues such as the importance of passengers’ rights, preventing congestion and therefore preventing loss of economic competitiveness (10% of Europe’s road network is affected daily by traffic jams, 20% of the rail networks are classed as bottlenecks and many of the main airports are experiencing delays), major infrastructure systems (trans-European high speed passenger rail network, including airport connections) and sustainable mobility which are all clearly identified in the Commission’s White Paper on Transport ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-06]

Elle n’a pas insisté sur des questions telles que l’importance des droits des usagers, la nécessité d’empêcher la congestion des grands axes et, par conséquent, d’éviter une perte de compétitivité du système économique (10 % du réseau routier européen est quotidiennement affecté par les embouteillages, 20 % des réseaux ferroviaires sont caractérisés par des goulets d’étranglement, et les vols sont fréquemment retardés dans bon nombre des principaux aéroports). La présidence ne s’est pas non plus attardée sur les principaux systèmes d’infrastructure (le réseau ferroviaire transeuropéen à grande vitesse pour les trains de passagers, y comp ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-02-06]

The majority of tolling systems require road users to install OBUs in their vehicles.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

La majorité des systèmes de péage routiers nécessitent que les usagers de la route installent des OBU à bord de leur véhicule.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-04-28]

1. This Directive prescribes the conditions necessary to ensure the interoperability of electronic road toll systems in the Community. It applies to the electronic collection of all types of road fees, on all parts of the Community road network, urban and interurban, motorways, major and minor roads, and various structures such as tunnels, bridges or ferries.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

1. La présente directive prescrit les conditions nécessaires pour assurer l" interopérabilité des systèmes de péage électronique routiers dans la Communauté.Elle s'applique à la perception électronique de tous les types de redevances routières, sur l'ensemble du réseau routier communautaire, urbain et interurbain, autoroutes, routes de premier ordre ou d'ordre inférieur, et ouvrages divers tels que tunnels, ponts, ou bacs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-17]

This Directive prescribes the conditions necessary to ensure the interoperability of electronic road toll systems in the Community. It applies to the electronic collection of all types of road fees, on all parts of the Community road network, urban and interurban, motorways, major and minor roads, and various structures such as tunnels, bridges or ferries.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-27]

La présente directive prescrit les conditions nécessaires pour assurer l’interopérabilité des systèmes de péage électronique routiers dans la Communauté.Elle s’applique à la perception électronique de tous les types de redevances routières, sur l’ensemble du réseau routier communautaire, urbain et interurbain, autoroutes, routes de premier ordre ou d’ordre inférieur, et ouvrages divers tels que tunnels, ponts, ou bacs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-27]

This Directive prescribes the conditions necessary to ensure the widespread introduction and interoperability of electronic road toll systems in the Community. It applies to the electronic collection of all types of road fees, on all parts of the Community road network, urban and interurban, motorways, major and minor roads, and various structures such as tunnels, bridges or ferries..

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-27]

La présente directive prescrit les conditions nécessaires pour assurer la généralisation et l’interopérabilité des systèmes de péage électronique routiers dans la Communauté.Elle s’applique à la perception électronique de tous les types de redevances routières, sur l’ensemble du réseau routier communautaire, urbain et interurbain, autoroutes, routes de premier ordre ou d’ordre inférieur, et ouvrages divers tels que tunnels, ponts, ou bacs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-27]

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'Major road system' ->

Date index: 2022-04-18