4. A terminal carrier shall at all times furnish to interswitched traffic a level of service equal to the level of service accorded the terminal carrier’s line haul traffic.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

4. Le transporteur de tête de ligne fournit en tout temps, pour le trafic faisant l’objet d’une interconnexion, un niveau de service équivalent à celui offert pour le trafic dont il assure le transport de ligne.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

We need to establish open lines of communication, formal as well as informal, between air traffic controllers, who know and understand the system and what it can and is intended to achieve, and NAV CANADA's management.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Il faut établir une voie de communication, tant officielle qu'officieuse, entre les contrôleurs aériens, qui connaissent et comprennent le système, et ce qu'il peut et doit faire, et la direction de Nav Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

A Regulation is important, for example, in a field such as open Internet and traffic management, where a truly common approach is necessary to avoid from the outset the current tendency towards divergent national solutions and to enable both integrated network management and the development of online content, applications and services which can be made available in a common way throughout the Union.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Un règlement est important, par exemple, dans des domaines tels que l'internet ouvert et la gestion du trafic, lorsqu’une approche véritablement commune est nécessaire pour éviter d’emblée la tendance actuelle à la divergence des solutions nationales et pour permettre aussi bien la gestion de réseaux intégrée que le développement de contenus, d'applications et de services en ligne pouvant être mis à disposition selon une approche commune dans l’ensemble de l’Union.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

2. This Directive shall apply to any airport located in a territory subject to the Treaty and open to commercial traffic whose annual traffic is over five million passenger movements and to the airport with the highest passenger movement in each Member State.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

2. La présente directive s’applique à tout aéroport situé sur un territoire relevant du traité, ouvert au trafic commercial et dont le trafic annuel dépasse cinq millions de mouvements de passagers, ainsi qu’à l’aéroport enregistrant le plus grand nombre de mouvements de passagers dans chaque État membre.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

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So as to limit the risk of collision between road vehicles and trains, high-speed lines of category I shall not have level crossings opened to road traffic.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Afin de limiter les risques de collision entre des véhicules routiers et les trains, les lignes à grande vitesse de la catégorie I ne doivent pas comporter de passages à niveau ouverts au trafic routier.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

Since the signing of Open Skies, air traffic has increased 31 per cent, rising from 13.6 million passengers to 17.9 million in four years.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-02-01]

Depuis la signature de l'accord Ciels ouverts, le trafic aérien a augmenté de 31 p. 100, le nombre de voyageurs passant de 13,6 millions à 17,9 millions en quatre ans.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-02-01]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1999-02-01]

That one phone call was extremely critical of his government and its policies (1255) There is another major talk show host in Vancouver, Rafe Mair, who constantly requests the minister to come on the show to answer questions and take an open line to the people of B.C. I would like the minister to answer why he will not go on the Rafe Mair show or whether he will give a commitment in the House today that he will go on the Rafe Mair show and take open line in order to be accountable for the actions of his party in government.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-09-29]

Il s'agissait d'un auditeur qui s'est montré extrêmement critique du gouvernement et de sa politique (1255) Un autre grand animateur d'émission-débat radiophonique à Vancouver, Rafe Mair, ne cesse d'inviter le ministre à venir à sa tribune téléphonique répondre aux questions des Canadiens de la Colombie-Britannique. Je voudrais savoir pourquoi le ministre n'accepte pas l'invitation de Rafe Mair ou s'il va s'engager ici aujourd'hui à aller à l'émission de celui-ci afin de rendre compte des décisions du parti ministériel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-09-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-09-29]

2. Without prejudice to paragraph 1, the provisions of this Directive shall apply as from 1 January 2001 to any airport located in the territory of a Member State, subject to the provisions of the Treaty, and open to commercial traffic, whose annual traffic is not less than 2 million passenger movements or 50 000 tonnes of freight.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

2. Sans préjudice du paragraphe 1, les dispositions de la présente directive s'appliquent, à dater du 1er janvier 2001, à tout aéroport situé sur le territoire d'un État membre, soumis aux dispositions du traité et ouvert au trafic commercial, et dont le trafic annuel est supérieur ou égal à 2 millions de mouvements de passagers ou 50 000 tonnes de fret.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-12-31]

Trade opens and keeps open lines of communication.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-10-30]

Le commerce favorise les communications.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-10-30]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-10-30]

The Directive applies to all Community airports open to commercial traffic whose annual traffic is not less than two million passenger movements or 50 000 tonnes of cargo.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

La directive s'applique à tous les aéroports communautaires ouverts au trafic commercial dont le trafic annuel est supérieur ou égal à deux millions de mouvements de passagers ou à 50 000 tonnes de fret.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML]

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'Opening line to traffic' ->

Date index: 2022-02-05