(2.1) If a passenger car, multi-purpose passenger vehicle, truck or three-wheeled vehicle has a GVWR of 4 536 kg or less and a transmission control sequence that includes a park position, the transmission control must not be capable of shifting from the park position to the forward or reverse drive position — while a motor used for the vehicle’s propulsion is in use — unless the service brake pedal is depressed or the service brakes are otherwise engaged.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2.1) Dans le cas de voitures de tourisme, de véhicules à trois roues, de véhicules de tourisme à usages multiples et de camions qui ont un PNBV d’au plus 4 536 kg et sont munis d’une boîte de vitesses avec position de stationnement, la commande de la boîte de vitesses ne doit pouvoir passer de la position de stationnement à la position de marche avant ou arrière — pendant qu’un moteur utilisé pour la propulsion du véhicule est en service — tant que la pédale des freins de service n’est pas actionnée ou que les freins de service ne sont pas appliqués d’une autre façon.

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(2) On any vehicle equipped with an automatic transmission, a motor used for the vehicle’s propulsion must not be started by setting the ignition switch to the position used to start the motor if the transmission control is in a forward or reverse drive position.

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(2) Dans le cas des véhicules munis d’une boîte de vitesses automatique, le réglage du commutateur d’allumage dans la position de démarrage du moteur ne doit pas faire démarrer un moteur utilisé pour la propulsion du véhicule si la commande de la boîte de vitesses se trouve en position de marche avant ou arrière.

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(iii) the park position, if included in the sequence, is located at the end of the sequence adjacent to the reverse drive position; and

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(iii) la position de stationnement, le cas échéant, se trouve à l’extrémité du sélecteur et soit adjacente à la position de marche arrière;

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15. Emphasises that the Centre’s work is highly relevant to the Union vocational education and training (VET) and skills policy agenda; notes its concern that unless the low economic demand driving high unemployment is reversed, this demand will foster and perpetuate the mismatch and obsolescence of skills through over-qualification and unemployment; acknowledges the Centre’s key achievements in 2013 in its field of activity; notes furthermore that the Centre is undertaking its first pan-European skills survey (eu-SKILL);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

15. souligne que le travail du Centre est d'une grande pertinence pour la politique de l'Union en matière d'enseignement et de formation professionnels et en matière de compétences; est préoccupé par le fait que, si la tendance n'est pas renversée, la faible demande économique à l'origine d'un taux de chômage élevé favorisera et perpétuera l'inadéquation et l'obsolescence des compétences du fait de la surqualification et du chômage; prend en considération les principales réalisations du Centre en 2013 dans son domaine d'activité; note également que le Centre entreprend sa première étude paneuropéenne sur les compétences (eu-SKILL);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-04-28]

3. Emphasises that the Centre’s work is highly relevant to the Union vocational education and training (VET) and skills policy agenda; notes its concern that unless the low economic demand driving high unemployment is reversed, it will foster and perpetuate the mismatch and obsolescence of skills through over-qualification and unemployment; acknowledges the Centre’s key achievements in 2013 in its field of activity; notes furthermore that the Centre is undertaking its first pan-European skills survey (eu-SKILL);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-27]

3. souligne que le travail du Centre est d'une grande pertinence pour la politique de l'Union en matière d'enseignement et de formation professionnels et en matière de compétences; est préoccupé par le fait que, si la tendance n'est pas renversée, la faible demande économique à l'origine d'un taux de chômage élevé favorisera et perpétuera l'inadéquation et l'obsolescence des compétences du fait de la surqualification et du chômage; prend en considération les principales réalisations du Centre en 2013 dans son domaine d'activité; note également que le Centre entreprend sa première étude paneuropéenne sur les compétences (eu-SKILL);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-04-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-27]

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If nothing is indicated on the reverse of the licence, it is not valid for driving vehicles of categories 1ooo.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-19]

Si rien n'est indiqué au verso du permis, il n'est pas valable pour la conduite des véhicules de catégorie 1ooo.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-03-19]

Does this enhance transparency and accountability or does it accomplish the reverse, driving Canadians away from government by constructing a wall between policy-makers and the citizens they serve?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2006-06-26]

Est-ce qu'on accroît ainsi la transparence et la responsabilité, ou est-ce qu'on produit l'effet contraire, à savoir qu'on éloigne les Canadiens du gouvernement en érigeant un mur entre les décideurs et les citoyens qu'ils servent?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2006-06-26]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2006-06-26]

We must reverse this Malthusian approach with no future and accept that the real driving force for our common development is social progress and the promotion of the human capacities of all the peoples of the Union.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-05-02]

Nous devons inverser cette approche malthusienne et sans avenir et considérer que le vrai moteur de notre développement commun, c’est le progrès social et la promotion des capacités humaines de toutes les populations de l’Union.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-05-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-05-02]

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Date index: 2024-02-26