lane change assistance system [ lane change assistance | lane change assist system | lane change assistant system | lane-change warning system ]

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aide au changement de voie [ aide au changement de file ]

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bouteille | couloir de lancers-francs | raquette | zone des 3 secondes | zone restrictive

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In Europe, a Dutch study expects a reduction of 37% in all side impact collisions and a reduction of 24% of the single vehicle accidents due to lane departure crash avoidance.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

En Europe, une étude néerlandaise prédit une réduction de 37% du nombre total de collisions latérales et une réduction de 24% du nombre d'accidents impliquant un seul véhicule grâce aux systèmes de prévention des accidents en cas de changement de voie.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(iii) normally join or leave a traffic lane at the termination of the lane, but when joining or leaving from either side shall do so at as small an angle to the general direction of traffic flow as practicable.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(iii) en règle générale, s’engager dans une voie de circulation ou en sortir à l’une des extrémités, mais lorsqu’ils s’y engagent ou en sortent latéralement, effectuer cette manoeuvre sous un angle aussi réduit que possible par rapport à la direction générale du trafic.

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(f) in the case of an interior lot where a private garage or carport is not to be included and there is no alternate access from a lane to the lot, the width of one side yard is not less than 12 feet measured from the dwelling, clear of projections, and the width of the other side yard is not less than the distance prescribed in subparagraph (d)(ii);

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

f) lorsqu’il s’agit d’un lot intérieur qui n’est pas censé comporter un garage privé ou un abri pour voiture, ni comprendre une voie d’accès quelconque à la ruelle, si l’une des cours latérales a au moins 12 pieds de largeur à partir de l’habitation, abstraction faite de ses parties saillantes, et si l’autre cour a au moins la largeur prescrite au sous-alinéa d)(ii);

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f) lorsqu’il s’agit d’un lot intérieur qui n’est pas censé comporter un garage privé ou un abri pour voiture et qui ne comprend pas une voie d’accès quelconque à la ruelle, si l’une des deux cours latérales a au moins 12 pieds de largeur à compter de l’habitation, abstraction faite de toute partie saillante, et si l’autre cour latérale a au moins la largeur prescrite au sous-alinéa d)(ii);

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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Demand side non-financial incentives: e.g. preferential access to restricted areas, parking policy, dedicated lanes;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

des incitations non financières agissant sur la demande, par exemple l'accès préférentiel à des zones d'accès restreint, la politique de stationnement, les voies réservées;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

demand-side non-financial incentives, for example preferential access to restricted areas, parking policy and dedicated lanes,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

des incitations non financières agissant sur la demande, par exemple l'accès préférentiel à des zones d'accès restreint, la politique de stationnement et les voies réservées,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

On Sunday 23 October 2005, a rockfall on the French side of the Somport pass blocked a lane of the road for several hours.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-16]

Le dimanche 23 octobre 2005, à la suite d’une chute de rochers survenue sur le versant français du col du Somport, une voie de cette route a été impraticable pendant plusieurs heures.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-11-16]

In Europe, a Dutch study expects a reduction of 37% in all side impact collisions and a reduction of 24% of the single vehicle accidents due to lane departure crash avoidance.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

The first verse that I will read is part of a poem, or an old patriotic song as he has presented it, read: At Queenston Heights in Lundy's Lane, Our brave fathers side by side For freedom's home and loved ones dear, Firmly stood and nobly died. And those dear rights which they maintained, We swear to yield them never.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-06-11]

La strophe que voici fait partie d'un poème ou d'un vieux chant patriotique, comme l'a dit le député: À Queenston Heights et Lundy's Lane Côte à côte, nos valeureux ancêtres Pour l'amour de la liberté, de leur foyer et des leurs, Se sont tenus debout et sont morts noblement; Les droits précieux qu'ils ont défendus Jamais nous n'y renoncerons, nous le jurons!

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-06-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-06-11]

The truck simply waits in a compound on the Canadian side, and when it reaches the primary inspection lane in U.S. Customs, the decision is already waiting.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Le camionneur attend simplement dans une zone réservée du côté canadien. Lorsqu'il parvient à la voie d'inspection principale aux douanes américaines, la décision a déjà été prise.

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Date index: 2022-12-07