The incentives are needed because a heavy-duty natural gas truck or bus typically cost $50,000 to $100,000 more than the base vehicle, which can be a 100 per cent up-charge on the cost of the vehicle in some cases.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Des mesures incitatives s'imposent, car le camion lourd qui fonctionne au gaz naturel coûte normalement entre 50 000 $ et 100 000 $ de plus que le véhicule de base, ce qui peut parfois représenter un coût initial de 100 p. 100 de plus.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

The road map focuses on heavy vehicles in heavily used corridors and on return-to-base vehicles such as municipal vehicles, garbage trucks, delivery vehicles, postal vehicles, etc.—things that can go back to a central place to be refuelled when necessary.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-02-27]

La feuille de route insiste sur les véhicules lourds employés dans des corridors de circulation dense et sur les véhicules qui retournent à leur dépôt, comme les véhicules municipaux, les camions à ordures, les véhicules de livraison, ceux de la poste, etc. — des véhicules qui rallient un endroit central pour refaire le plein au besoin.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-02-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-02-27]

Where the specific emissions of the completed vehicle are not available, the manufacturer of the base vehicle shall use the specific emissions of the base vehicle for determining its average specific emissions of CO2.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-14]

Lorsque les émissions spécifiques du véhicule complété ne sont pas connues, le constructeur du véhicule de base utilise les émissions spécifiques de ce véhicule de base pour déterminer ses émissions spécifiques moyennes de CO2.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-02-14]

Where vehicles undergo further stages of completion, the manufacturer of the base vehicle has no influence on the CO2 emissions of such completed vehicles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-14]

En effet, si un véhicule subit, en aval, de nouvelles phases de production, le constructeur du véhicule de base n'a aucune possibilité d'agir sur les rejets de CO2 du véhicule ainsi complété.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-14]

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The manufacturer of the base vehicle is not in a position to calculate the recyclability and recoverability rates for completed vehicles because the data concerning the later stages of construction are not available at the design stage of the base vehicles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-13]

Le constructeur du véhicule de base n'est pas en mesure de calculer les taux potentiels de recyclage et de valorisation pour les véhicules complétés puisque les données concernant les étapes ultérieures de la construction ne sont pas disponibles au stade de la conception des véhicules de base.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-13]

Where a vehicle produced by a specialist coach builder satisfies the criteria of one of the families of vehicles of the manufacturer of the base vehicle, the coach builder may use the data on fuel consumption and CO 2 emissions supplied by that manufacturer.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-23]

Lorsqu'un véhicule produit par un "carrossier" spécialisé correspond aux critères d'une des familles de véhicule du modèle de base du fabricant, le "carrossier" peut utiliser les données relatives aux émissions de CO 2 et à la consommation de carburant fournies par ledit fabricant.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-23]

3a. Where a vehicle produced by a specialist coach builder fits within the criteria of one of the families of vehicles of the manufacturer of the base vehicle, the coach builder may use the data on fuel efficiency and CO2 production supplied by that manufacturer.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-18]

3 bis. Lorsqu'un véhicule produit par un "carrossier" spécialisé correspond aux critères d'une des familles de véhicule du modèle de base du fabricant, le "carrossier" peut utiliser les données relatives à l'efficacité énergétique et aux émissions de CO2 fournies par ledit fabricant.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-06-18]

There was one helicopter-based vehicle manufacturer that, in fact, did not meet the capability requirements for which we were looking, and there was one company that offered two helicopters, one of which did not meet the basic capabilities for which we were looking.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-10-29]

Il y avait un fabricant de véhicule de base pour hélicoptère qui, en fait, ne répondait pas aux exigences que nous avions en matière de capacité, et il y avait une société qui offrait deux hélicoptères, dont un qui ne répondait pas aux exigences en matière de capacité de base.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-10-29]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-10-29]

We received 13 respondents to the letter of interest, or LOI, including all the mission-based vehicle manufacturers who offered themselves as prime contractors.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-10-29]

Treize entreprises ont répondu à la lettre d'intérêt, y compris tous les fabricants de véhicules de mission qui se sont offerts comme entrepreneurs principaux.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-10-29]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-10-29]

This slide provides a comparison to the base vehicle, which is a conventional gasoline vehicle.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Dans la diapositive, la comparaison porte sur le véhicule de base, à savoir un véhicule conventionnel à essence.

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Date index: 2022-02-09