breakdown of marriage [ marriage breakdown | marital breakdown | breakdown in the marriage | breakdown in the marital relationship | breakdown of the marital relationship ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

échec du mariage

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

organisation of vehicle breakdown support | set up vehicle breakdown support | organise vehicle breakdown support | vehicle breakdown support organisation

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

organiser l'assistance dépannage d'un véhicule

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

breakdown into individual operations | operations breakdown | breakdown | operation breakdown | splitting

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

breakdown tension | breakdown voltage | dielectric breakdown voltage | disruption voltage | disruptive voltage

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

tension d'amorçage | tension de claquage | tension de désamorçage | tension de rupture | tension disruptive

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

channel breakdown | FET channel breakdown | field-effect-transistor channel breakdown

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

tension de rupture de canal

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(129) Trading venues should publish an aggregated weekly breakdown of the positions held by different categories of persons for the different commodity derivative contracts, emission allowances and derivatives thereof traded on their platforms .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

(129) Toute plate-forme de négociation devrait publier une ventilation agrégée hebdomadaire des positions détenues par les différentes catégories de personnes pour les différents contrats dérivés sur matières premières, quotas d'émission et instruments dérivés sur ceux-ci négociés sur cette plateforme.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

Trading venues should publish an aggregated weekly breakdown of the positions held by different categories of persons for the different commodity derivative contracts, emission allowances and derivatives thereof traded on their platforms.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Toute plate-forme de négociation devrait publier une ventilation agrégée hebdomadaire des positions détenues par les différentes catégories de personnes pour les différents contrats dérivés sur matières premières, quotas d’émission et instruments dérivés sur ceux-ci négociés sur cette plateforme.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

TARGET is currently being developed further by the Eurosystem. The intention is to develop it into a system with a single technical platform (TARGET 2), to minimise the potential susceptibility to breakdown of a decentralised system with its many interfaces and to improve efficiency.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-15]

Le système européen travaille actuellement à l’expansion de TARGET et à sa transformation en un système doté d’une plateforme technique uniforme (TARGET 2) afin de minimiser la fragilité potentielle d’un système décentralisé avec ses nombreuses interfaces et d’en améliorer l’efficacité.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-05-15]

It therefore strikes me that Parliament is missing an opportunity by not explicitly recognising the need for what is termed an open platform structure, which would, among other things, enable every car driver to call out the breakdown services using eCall technology.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-04-26]

Je suis donc étonnée que le Parlement rate une occasion en ne reconnaissant pas de manière explicite la nécessité de ce qu’on appelle une structure de plateforme ouverte, qui permettrait, entre autres choses, à chaque automobiliste d’appeler les services de dépannage en utilisant la technologie eCall.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-04-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-04-26]

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[Text] Question No. 14 Mr. John Cummins: With regard to the used hovercraft, the Liv Viking, which was recently acquired by the Canadian Coast Guard base at Vancouver International Airport to provide search and rescue service: (a) what was the original purchase price of the Liv Viking when originally constructed; (b) what was the purchase price of the Liv Viking paid by the Government of Canada; (c) what was the cost of the refit; (d) what were the design costs; (e) what were the costs of survey engineering and related feasibility work; (f) what were the travel and associated expenses of the Coast Guard, Public Works and other government agencies associated with the selection, design, purchase and refit of the Liv Viking; (g) what wer ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-12-09]

[Texte] Question n 14 M. John Cummins: Concernant l’aéroglisseur usagé, le Liv Viking, dont la base de la Garde côtière canadienne à l’aéroport international de Vancouver a récemment fait l’acquisition pour offrir des services de recherche et de sauvetage: a) quel était le prix d’achat initial du Liv Viking au moment de sa construction; b) combien le gouvernement du Canada a-t-il payé pour le Liv Viking; c) combien ont coûté les radoubs; d) combien a coûté la conception; e) combien ont coûté la vérification technique de l’appareil et les travaux connexes de faisabilité; f) à combien se sont élevés les frais de déplacement et les dépenses connexes du personnel de la Garde côtière, de Travaux publics et d’autres organismes gouvernementau ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-12-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-12-09]

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Date index: 2024-05-19