c) niveau le plus bas, conducteurs de contact de trolley et conducteurs d’alimentation, s’il est impossible de les placer au-dessus du niveau mentionné à l’alinéa b).

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(g) the safety ground shall, before being disconnected from the point of safety grounding, be removed from the isolated electrical equipment in such a manner that the employee avoids contact with all live conductors.

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g) la prise de terre doit, avant d’être déconnectée du point de mise à la terre, être enlevée de l’outillage électrique isolé de façon que l’employé évite tout contact avec les conducteurs sous tension.

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81. Metallic parts of containers and conductors of flammable fluids shall be in electrical contact with and connected to the ground in such manner as will prevent development of static electric charges.

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81. Les pièces métalliques des récipients et des conduits de liquides inflammables doivent être en contact électrique avec le sol et reliées à ce dernier de manière à éviter l’accumulation de charges d’électricité statique.

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(g) the safety ground must, before it is disconnected from the point of safety grounding, be removed from the isolated electrical equipment in a manner that the employee avoids contact with all live conductors.

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g) avant d’être déconnectée du point de mise à la terre, la prise de terre est enlevée de l’outillage électrique isolé de façon que l’employé évite tout contact avec les conducteurs sous tension.

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(6) Electric conductors and current carrying parts shall be insulated, located or suitably guarded to prevent accidental contact by persons.

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(6) Les conducteurs électriques et les pièces sous tension doivent être isolés ou être situés ou protégés de façon que personne ne puisse y toucher accidentellement.

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

In the event of danger devices must enable passengers to inform the driver and/or conductor and to request accompanying staff to contact him or them .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

En cas de danger, des dispositifs doivent permettre aux passagers d'avertir le conducteur et/ou le contrôleur et de demander au personnel d'accompagnement d'entrer en contact avec celui-ci.

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

In the event of danger devices must enable passengers to inform the driver and/or conductor and to request accompanying staff to contact him or them.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

4. This Directive does not address the risks resulting from contact with live conductors.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-09]

4. La présente directive ne traite pas des risques découlant d'un contact avec des conducteurs sous tension.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-06-09]

4. This Directive does not address the risks resulting from contact with live conductors.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-29]

4. La présente directive ne traite pas des risques découlant d'un contact avec des conducteurs sous tension.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-03-29]

It does not deal with risks involving contact with live conductors.

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Elle ne traite pas des risques découlant d’un contact avec des conducteurs chargés.

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Date index: 2021-09-09