opérateur de brûleurs oxycombustibles | opérateur de brûleurs oxycombustibles/opératrice de brûleurs oxycombustibles | opératrice de brûleurs oxycombustibles

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

combustion massique | niveau d'irradiation du combustible | burn-up

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

burn out | fuel burn-out

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

brulage | calefaction

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The ultimate goals of the technological modernisation of air traffic management through the deployment of the Single European Sky Air traffic management Research project (SESAR) are to enable a reduction of air traffic management costs, increased operational efficiency for airspace users by reducing delays, fuel burn and flight time, an increase in capacity and a reduction of CO emissions. All these elements will increase the environmental benefits of SESAR solutions, and are fully linked to the overall air traffic management performa ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Les objectifs ultimes de la modernisation, sur le plan technologique, de la gestion du trafic aérien grâce au déploiement du projet de recherche sur la gestion du trafic aérien dans le ciel unique européen (SESAR) sont de réduire les coûts de gestion du trafic aérien, d'augmenter l'efficacité opérationnelle pour les usagers de l’espace aérien grâce à la diminution des retards, de la consommation de carburant et des temps de vol, d'augmenter la capacité et de réduire les émissions de CO. Tous ces éléments permettront d’accroître les effets positifs des solutions SESAR sur l'environnement et sont intégralement liés à l’ensemble du système ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

For black carbon, the Directive requires Member States to prioritise reductions of black carbon when taking measures on PM The key sectors for PM are also the principal emitters of black carbon – road and non-road transport, solid fuel domestic combustion, and open burning of agricultural waste.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-12-13]

En ce qui concerne le carbone noir, la directive impose aux États membres, lorsqu'ils prennent des mesures relatives aux particules , de faire porter en priorité leurs efforts sur les réductions du carbone noir.Les secteurs clés responsables des émissions de particules sont également les principaux émetteurs de carbone noir — le transport routier et non routier, l'utilisation domestique de combustibles solides et la combustion à l'air libre de déchets agricoles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-12-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-12-13]

52. Awaits clarification on the Aviation Package proposals and emphasises that this legislation should be fit for purpose in order to benefit the aviation sector by enabling the creation of jobs, mitigation of the environmental impact and the reduction of fuel burn and ticket prices, and in so doing should allow the EU aviation industry to compete on an equal footing; stresses the vital importance of speeding up the implementation of the Single European Sky (including further development of SESAR and creation of FABs);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-08]

52. attend des éclaircissements sur les propositions relatives au paquet aérien et souligne que cet acte législatif devrait être adapté à sa finalité afin de servir les intérêts du secteur de l'aviation en permettant la création d'emplois, l'atténuation des incidences sur l'environnement, la réduction de la consommation de carburant et la baisse du prix des billets, et devrait ce faisant permettre au secteur européen de l'aviation d'affronter la concurrence à armes égales; souligne qu'il est crucial d'accélérer la mise en œuvre du ciel unique européen (y compris la poursuite du développement de l'entreprise commune SESAR et la création ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-07-08]

a reduction of aircraft fuel burn, thanks to more efficient flight trajectories, and

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-06-30]

une réduction de la consommation de carburant des aéronefs, grâce à une plus grande efficacité des trajectoires de vol, et

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-06-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-06-30]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

Natural gas is the cleanest burning fossil fuel, and greenhouse gas benefits through natural gas displacing hydrocarbon fuels in industries such as transportation and power generation are significant, providing between a 20% to 50% reduction in greenhouse emissions per unit of energy.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

Le gaz naturel est le combustible fossile le plus propre, et les avantages en matière de gaz à effet de serre sont considérables; le gaz naturel déplace les combustibles hydrocarbonés vers les industries comme le transport et la génération d'énergie, ce qui représente une réduction de 20 à 50 p. 100 des émissions de gaz à effet de serre par unité d'énergie.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-11-22]

The Fuels Directive thus gives an important impulse for worldwide reductions in emissions, burning off, greater use of electricity in road transport and opting for more efficient biofuels that meet strict sustainability requirements.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-03]

La directive «Carburants» imprime ainsi un élan important en faveur des réductions mondiales des émissions, de la combustion, du recours accru à l’électricité dans les transports routiers et de la sélection de biocarburants plus efficaces qui répondent à des exigences strictes en matière de durabilité.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-03]

At a time when the government and other people, the NDP, are talking about the environment, Kyoto, and the reduction of fossil fuel use, instead of their running additional cars with marginal increases in wage costs and fuel costs, the additional three trains would burn over 66,000 litres of diesel fuel per week for those three runs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-24]

Si la société offrait trois départs supplémentaires, en cette période où le gouvernement et d'autres organismes, dont le NPD, parlent d'environnement, de Kyoto et de la réduction de la consommation des combustibles fossiles, ce sont 66 000 litres de carburant diesel de plus qu'elle brûlerait par semaine, alors que l'ajout de wagons n'entraînerait qu'une augmentation marginale des dépenses en salaires et en combustible.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-10-24]

The heat used in this way displaces heat that would otherwise have to be supplied by burning additional fuel and so leads directly to a reduction in emissions.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-03-27]

La chaleur ainsi exploitée remplace celle qui, autrement, devrait être fournie au moyen d'un volume supplémentaire de combustibles et réduit donc directement les émissions.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-03-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-03-27]

* The target set in the 5th EAP will not be achieved : for the industrial sources a considerable emission reduction has been attained (based on current trends and activities it is foreseen that the target set in the 5th EAP of a 90% reduction will be nearly realised in 2005 compared to the levels in 1985) BUT, for the non-industrial sources (domestic solid fuel burning, domestic waste burning, fires, etc..) the rate of emission reduction is much lower.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

* L'objectif fixé par le 5e programme d'action pour l'environnement ne sera pas atteint : une réduction considérable des émissions de sources industrielles a été obtenue (au vu des tendances actuelles et des activités en cours, la réduction de 90 % par rapport aux niveau de 1985 fixée par le 5e programme d'action sera pratiquement atteinte en 2005), mais en ce qui concerne les sources non industrielles (combustion domestique de combustibles solides, incinération des déchets ménagers, feux, etc.), la réduction des émissions est beaucoup plus lente.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-31]

With the passage of this forward looking legislation, the federal government will assume a leadership role in the reduction of greenhouse gas emissions by requiring by the year 2004 the conversion of 75 per cent of its fleet vehicles to cleaner burning fuel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-06-15]

Avec l'adoption de cette loi tournée vers l'avenir et la conversion à des carburants plus propres de 75 p. 100 de son parc de véhicules, le gouvernement fédéral assumera un rôle de chef de file pour ce qui est de la réduction des émissions de gaz à effet de serre d'ici l'an 2004.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-06-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-06-15]

datacenter (1): www.wordscope.fr (v4.0.br)

'fuel-reduction burning' ->

Date index: 2024-02-13