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Traduction de «general-purpose car » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
general-service car [ general service car | general-purpose car | general services car ]

wagon polyvalent [ wagon tous usages ]


general purpose flat car | all-purpose flat car

wagon plat polyvalent


all-purpose computer | general purpose computer | multi-purpose computer

calculateur universel | ordinateur universel


all-purpose conveyor | general-purpose conveyor

transporteur universel


general purpose package | multi-purpose package

emballage à buts multiples | emballage à usages multiples


General-purpose cytology brush

brosse cytologique à usage général


General-Purpose Systems Simulator | GPSS | General Purpose System Simulator | General Purpose Simulation System

langage GPSS | GPSS | simulateur de système universel


general purpose robot | general-purpose robot | multi-purpose robot

robot polyvalent | robot à usage multiple


general purpose financial statements [ general-purpose financial statements | all-purpose financial statements ]

états financiers à usage général [ comptes à usage général | états financiers à vocation générale | comptes à vocation générale ]


general-purpose language [ GPL | general purpose language | general language ]

langage général [ langage universel | langage polyvalent | langage de programmation universel ]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
This item includes purchases of minor equipment, the cost of saddlery and horse shoeing, the purchase of tyres, forcing frames, protective clothing for unsanitary work, detergents for the cleaning of equipment in general, and the proportion of the cost of private cars corresponding to their use for farm purposes (see also code 1050).

Ce poste comprend les achats de petit matériel, de même que les frais de bourrellerie et de ferrage des chevaux, les achats de pneus, les châssis pour culture forcée, les vêtements de protection pour l'exécution de travaux insalubres, les détergents utilisés pour le nettoyage du matériel en général, ainsi que la part des coûts des véhicules privés correspondant à leur utilisation aux fins de l'exploitation (voir également le code 1050).


39 (1) Subject to subsection (2), on and after the day that the bridge is opened to the public, the rights, powers and privileges granted to the International Bridge and Terminal Company by chapter 108 of the Statutes of Canada, 1905, to maintain and operate a bridge for the passage of pedestrians, cars and vehicles and for general traffic purposes are revoked in respect of pedestrian and vehicle traffic by members of the general public.

39 (1) Sous réserve du paragraphe (2), à compter du jour où le pont est ouvert au public, les droits, pouvoirs et privilèges accordés à la Compagnie International Bridge and Terminal par le chapitre 108 des Statuts du Canada de 1905, pour entretenir et exploiter un pont pour le passage des piétons, des voitures et des véhicules et aux fins de la circulation en général, sont annulés en ce qui concerne le passage du public à pied et en voiture.


39 (1) Subject to subsection (2), on and after the day that the bridge is opened to the public, the rights, powers and privileges granted to the International Bridge and Terminal Company by chapter 108 of the Statutes of Canada, 1905, to maintain and operate a bridge for the passage of pedestrians, cars and vehicles and for general traffic purposes are revoked in respect of pedestrian and vehicle traffic by members of the general public.

39 (1) Sous réserve du paragraphe (2), à compter du jour où le pont est ouvert au public, les droits, pouvoirs et privilèges accordés à la Compagnie International Bridge and Terminal par le chapitre 108 des Statuts du Canada de 1905, pour entretenir et exploiter un pont pour le passage des piétons, des voitures et des véhicules et aux fins de la circulation en général, sont annulés en ce qui concerne le passage du public à pied et en voiture.


The purpose of this Action Plan is to mobilise the general public, policy-makers and market actors, and to transform the internal energy market in a way that provides EU citizens with the most energy-efficient infrastructure (including buildings), products (including appliances and cars), and energy systems in the world.

Le présent plan d’action a pour objet de mobiliser le grand public, les décideurs politiques et les acteurs du marché, et de transformer le marché intérieur de l’énergie, de façon que les citoyens de l’Union européenne (UE) bénéficient des infrastructures (y compris les bâtiments), des produits (appareils et voitures entre autres), des procédés et des services énergétiques offrant la meilleure efficacité énergétique du monde.


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The purpose of this Action Plan is to mobilise the general public, policy-makers and market actors, and to transform the internal energy market in a way that provides EU citizens with the most energy-efficient infrastructure (including buildings), products (including appliances and cars), and energy systems in the world.

Le présent plan d’action a pour objet de mobiliser le grand public, les décideurs politiques et les acteurs du marché, et de transformer le marché intérieur de l’énergie, de façon que les citoyens de l’Union européenne (UE) bénéficient des infrastructures (y compris les bâtiments), des produits (appareils et voitures entre autres), des procédés et des services énergétiques offrant la meilleure efficacité énergétique du monde.


The purpose of this Action Plan is to mobilise the general public, policy-makers and market actors, and to transform the internal energy market in a way that provides EU citizens with the most energy-efficient infrastructure (including buildings), products (including appliances and cars), and energy systems in the world.

Le présent plan d’action a pour objet de mobiliser le grand public, les décideurs politiques et les acteurs du marché, et de transformer le marché intérieur de l’énergie, de façon que les citoyens de l’Union européenne (UE) bénéficient des infrastructures (y compris les bâtiments), des produits (appareils et voitures entre autres), des procédés et des services énergétiques offrant la meilleure efficacité énergétique du monde.


(3) The alleged obstacle to trade was constituted by the general Colombian tax law of 1996 (as amended) (Estatuto Tributario), which provides for a distinction between vehicles assembled or manufactured in Colombia and those manufactured or assembled outside Colombia for the purposes of the application of VAT. This law stipulated that the vehicles in the category up to 1400 cc manufactured or assembled in Colombia are subject to a VAT rate of 20 % compared with a VAT rate of 35 % for imported cars.

(3) D'après le plaignant, l'obstacle au commerce était constitué par la loi fiscale colombienne de 1996 (modifiée) (Estatuto Tributario) laquelle établissait une distinction aux fins de l'application de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) entre véhicules assemblés ou fabriqués en Colombie et véhicules fabriqués ou assemblés hors du pays et soumettait les véhicules de cylindrée inférieure ou égale à 1400 cm3 fabriqués ou assemblés en Colombie à un taux de TVA de 20 %, contre 35 % pour les véhicules importés.


In the segments where there is overlap, combined market shares are in general highest in this country, notably for small cars, medium cars, large cars, executive cars and multi-purposes vehicles.

C'est également dans ce pays que, dans les segments où les activités des parties se recoupent, les parts de marché combinées seront d'une manière générale les plus élevées. Ce sera notamment le cas pour les petites, moyennes et grandes voitures, les voitures de direction et les monospaces.


The purpose of this Action Plan is to mobilise the general public, policy-makers and market actors, and to transform the internal energy market in a way that provides EU citizens with the most energy-efficient infrastructure (including buildings), products (including appliances and cars), and energy systems in the world.

Le présent plan d’action a pour objet de mobiliser le grand public, les décideurs politiques et les acteurs du marché, et de transformer le marché intérieur de l’énergie, de façon que les citoyens de l’Union européenne (UE) bénéficient des infrastructures (y compris les bâtiments), des produits (appareils et voitures entre autres), des procédés et des services énergétiques offrant la meilleure efficacité énergétique du monde.


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