As a result, our company, while continuing to do as much motor coach tour business as we can, is putting a strong focus on the cruise business because the senior vice-president of Princess Cruise Lines, at a cruise symposium in Montreal, said that cruise business to the Caribbean has decreased in the last two years by 14 per cent, whereas cruise business to this region has increased by 22 per cent.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Par conséquent, notre compagnie, tout en continuant à exploiter autant qu'elle le peut les circuits touristiques, met fortement l'accent sur le secteur des croisières parce que le vice-président principal de Princess Cruise Lines, lors d'un symposium des croisières à Montréal, a dit que l'industrie des croisières aux Caraïbes avait affiché une baisse de 14 p. 100 de son chiffre d'affaires, tandis que les croisières vers notre région avaient augmenté de 22 p. 100.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Mr. Brian Crow, President, Motor Coach Canada: Honourable senators, Motor Coach Canada was created in 1997 to equally represent bus companies — the scheduled, charter, contract and tour operators across Canada.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

M. Brian Crow, président, Motor Coach Canada: Honorables sénateurs, Motor Coach Canada a été constituée en 1997 pour représenter de manière paritaire les différentes sociétés de transport d'autocar — lignes régulières, transport nolisé, transport sous contrat et voyages organisés au Canada.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

In addition, Trius Tours of Charlottetown, Moncton Transit, Transoverland, Julian Carabin Enterprises, W.C. Rooney Transportation, Cabana Charters & Tours Limited, Atlantic Tours Gray Line, and Pat's Tour Bus of Campbellton, New Brunswick, provide motor coach charter and tour services within, into and from Nova Scotia.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Trius Tours, de Charlottetown, Moncton Transit, Transoverland, Julian Carabin Enterprises, W.C. Rooney Transportation, Cabana Charters & Tours Limited, Atlantic Tours Gray Ligne et Pat's Tour Bus, de Campbellton, au Nouveau-Brunswick, fournissent des services de transport par autocar nolisé à l'intérieur de la province, de même qu'à destination et en provenance de la Nouvelle-Écosse.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

I’m Doug Switzer, president of Motor Coach Canada, the national association representing the private transit operators of Canada, the motor coach operators supplying scheduled, charter, transit, and tour services.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-10-18]

Je m'appelle Doug Switzer, président de l'Association des motocaristes canadiens, l'association nationale qui représente les exploitants de véhicules de transport en commun du secteur privé au Canada, les motocaristes qui fournissent des services réguliers, de location, de transport en commun et forfaitaires.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-10-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-10-18]

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6. Calls on the Commission to present legislative proposals amending Council Directives 77/541/EEC relating to safety belts and restraint systems of motor vehicles , 74/408/EEC relating to the interior fittings of motor vehicles (strength of seats and of their anchorages) , and 76/115/EEC relating to anchorages for motor vehicle safety belts in order to render mandatory the installation of safety belts in new touring coaches ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-02]

6. invite la Commission à présenter des propositions législatives modifiant la directive 77/541/CEE du Conseil relative aux ceintures de sécurité et aux systèmes de retenue des véhicules à moteur , la directive 74/408/CEE du Conseil relative à l'aménagement intérieur des véhicules à moteur (résistance des sièges et de leur ancrage ) et la directive 76/115/CEE du Conseil relative aux ancrages des ceintures de sécurité des véhicules à moteur afin de rendre obligatoire l'installation de ceintures de sécurité dans les nouveaux autocars de tourisme ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-07-02]

6. Calls on the European Commission to present legislative proposals amending Directives 96/36 adapting to technical progress Council Directive 77/541/EEC relating to safety belts and restraint systems of motor vehicles, 96/37 adapting to technical progress Council Directive 74/408/EEC relating to the interior fittings of motor vehicles (strength of seats and of their anchorages), and 96/38 adapting to technical progress Council Directive 76/115/EEC relating to anchorages for motor vehicle safety belts in order to render mandatory the installation of safety belts in new touring ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-29]

6. demande à la Commission de présenter des propositions législatives modifiant la directive 96/36 portant adaptation au progrès technique de la directive 77/541/CEE du Conseil relative aux ceintures de sécurité et aux systèmes de retenue des véhicules à moteur, la directive 96/37 portant adaptation au progrès technique de la directive 74/408/CEE du Conseil relative à l'aménagement intérieur des véhicules à moteur (résistance des sièges et de leur ancrage) et la directive 96/38 portant adaptation au progrès technique de la directive 76/115/CEE du Conseil relative aux ancrages des ceintures de séc ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-06-29]

- inter-urban motor-coaches and long-distance touring motor-coaches of category M3

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

- les autocars interurbains et les autocars long-courrier de la catégorie M3

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

Mr. Ray Burley, Chairman of the Board, Ontario Motor Coach Association, and Operator of Can-ar Coach Service: Senators, OMCA is the voice of private sector bus operators and coach tour companies in Ontario.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

M. Ray Burley, président du Conseil, Ontario Motor Coach Association et propriétaire de Can-ar Coach Service: Mesdames et messieurs, l'OMCA est le porte-parole des autocaristes ontariens.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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'motor coach tour' ->

Date index: 2023-12-25