While traditionally the Union has had very limited competences in military matters, the dividing line in SES has traditionally been that if a service provider at an airport or at an en-route centre serves primarily (i.e. more than 50%) civilian traffic, that service provider should comply with the same rules that apply to other service providers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Si, traditionnellement l’Union n’a eu que des compétences très restreintes en matière militaire, la ligne de partage dans le domaine du ciel unique européen a toujours été que, si un prestataire de services opérant dans un aéroport ou dans un centre en route de la navigation aérienne sert principalement (c’est-à-dire à plus de 50 %) le trafic civil, il doit se conformer aux mêmes règles que celles qui s’appliquent aux autres prestataires de services.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

4. A terminal carrier shall at all times furnish to interswitched traffic a level of service equal to the level of service accorded the terminal carrier’s line haul traffic.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

4. Le transporteur de tête de ligne fournit en tout temps, pour le trafic faisant l’objet d’une interconnexion, un niveau de service équivalent à celui offert pour le trafic dont il assure le transport de ligne.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Until tens or hundreds of millions of dollars are spent at border areas such as Sarnia, Windsor and Niagara Falls, creating redundancies in the lines of traffic or places where people can be inspected away from the border, we will never have a functional border.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Tant que nous n'aurons pas dépensé des dizaines ou des centaines de millions de dollars dans des postes frontaliers comme Sarnia, Windsor et Niagara Falls pour créer des files multiples ou des postes d'inspection en dehors de la zone frontalière, notre frontière ne sera pas fonctionnelle.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

(b) “Category II cost” being transportation and maintenance expenses that would be avoided if the line were abandoned or the service discontinued and that are shared in common with other traffic or other services, including the off-line costs of traffic originating or terminating on the branch line;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) « frais de la catégorie II » : les dépenses de transport et d’entretien qui seraient évitées si la ligne était abandonnée ou le service supprimé et qui sont engagés en commun avec des dépenses pour d’autres trafics ou services, y compris les frais hors-ligne du trafic partant de l’embranchement ou y aboutissant;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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This network includes traffic management, tracking and navigation systems, technical installations for data processing and telecommunications intended for services on these lines in order to guarantee the safe and harmonious operation of the network and efficient traffic management.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

Ce réseau comporte les systèmes de gestion du trafic, de localisation et de navigation, les installations techniques de traitement des données et de télécommunication prévues pour le transport sur ces lignes afin de garantir l'exploitation sûre et harmonieuse du réseau et la gestion efficace du trafic.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-06-16]

Increasing time efficiency: improvement of the efficiency of operating schedules focusing on innovative air traffic management systems in line with the effective implementation of Single Sky policy which integrate air, ground and space components, including traffic flow and more aircraft autonomy.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

Augmentation du rendement temporel: amélioration de l'efficacité de la gestion temporelle, l'accent étant mis sur les systèmes innovants de gestion du trafic aérien dans l'optique d'une mise en œuvre efficace de la politique du ciel unique, intégrant les éléments air, sol et espace, notamment en matière de gestion des flux de trafic et de renforcement de l'autonomie des aéronefs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-17]

However the long lines of traffic and idling vehicles will contribute heavily and put additional stress on our already fragile environment.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-03-17]

Toutefois, les longues files d'autos et les véhicules qui tournent au ralenti contribueront lourdement à la pollution et stresseront davantage notre environnement déjà fragile.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-03-17]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-03-17]

traffic-orientated sampling points should be at least 25 metres from the edge of major junctions and at least 4 m from the centre of the nearest traffic lane; inlets should be sited so as to be representative of air quality near the building line.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-12-14]

les points de prélèvement axés sur la circulation routière devraient être distants d'au moins 25 m de la limite des grands carrefours et d'au moins 4 m du centre de la voie de circulation la plus proche; les orifices d'entrée devraient être situés de manière à être représentatifs de la qualité de l'air à proximité de l'alignement des bâtiments,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-12-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-12-14]

The Commission considers that urgent measures are still required to bring air traffic management into line with the Community principle of the smooth operation of the internal market, and ensure the creation of a single European sky.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1999-11-30]

La Commission considère que d'importantes actions doivent encore être engagées pour garantir que la gestion du trafic aérien réponde au principe communautaire de bon fonctionnement du marché intérieur et garantisse ainsi la création d'un véritable ciel unique européen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1999-11-30]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1999-11-30]

This aid will enable numerous projects to be carried out, such as, for example: (*) I. e. FF 23 million - a new airport runway corresponding to international standards, allowing for a direct link, without stopover, to continental Europe; - an extension of the commercial port in line with the increase in goods traffic and to improve productivity; - assistance towards modernization of large and medium-sized businesses and their expansion to create new productive jobs; - a ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Cette aide permettra de réaliser de nombreuses actions, telles que, par exemple: (*) Soit 25 millions de FF - une nouvelle piste d'aéroport adaptée aux normes internationales, permettant une liaison sans escale avec l'Europe continentale; - une extension du port de commerce pour répondre à l'augmentation du trafic de marchandises et améliorer la productivité; - des aides à la modernisation des entreprises industrielles et artisanales et à leur extension, permettant de créer de nouveaux emplois productifs; - une augmentation des ressources en eau pour la mise en valeur de la partie ouest de l'Ile; - des aides à la modernisation des ex ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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