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Bearing test
Fuel load
Fuel on board
Load capacity test
Load test
Loading test
Static load test
Total AC load demand
Total alternating current load demand
Total bed load
Total fuel load
Total fuel on board
Total gross load
Total load
Total pollution load
Total sediment load
Total test load
Total weight

Traduction de «total test load » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
total test load
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
charge d'épreuve totale
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
static load test [ load test | loading test | bearing test | load capacity test ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
essai statique de chargement [ essai de chargement | essai de charge ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
total gross load | total load | total weight
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
charge brute totale | charge complète | poids complet | poids total
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
total load | total sediment load
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
charge sédimentaire | charge solide | volume solide transporté
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
total gross load | total load
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
charge brute totale | poids total
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
total fuel load [ fuel on board | total fuel on board | fuel load ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
quantité totale de carburant à bord
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
total sediment load | total load
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
charge sédimentaire totale | charge sédimentaire | charge solide | volume solide transporté | volume solide total
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
total AC load demand [ total alternating current load demand ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
charge totale en courant alternatif
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
total pollution load
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
charge polluante totale
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
total bed load
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
charge de fond | charriage | volume solide transporté par charriage
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
6.4.2. Alternately, the test may be carried out on a level road, the tractor being drawn by a tractor; during the test, the force applied to the control device shall be adjusted so as to keep the resistance of the towed vehicle constant (7 per cent of the maximum total stationary axle load of the tested tractor).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]
6.4.2. En lieu et place, l'essai peut être effectué sur une piste plane, le véhicule étant remorqué par un tracteur; pendant l'essai, la force exercée sur le dispositif de commande doit être ajustée de façon à maintenir constante la résistance du véhicule tracté (7 % de la charge statique totale maximale par essieu du véhicule tracté).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]
V. The indicative annual energy consumption calculated with the total input power as defined in the harmonised standards referred to in Article 2 multiplied by an average of 500 hours per year in cooling mode at full load, determined in accordance with the test procedures of the harmonised standards referred to in Article 2 (conditions T1 "moderate").
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-21]
V. Estimation de la consommation d'énergie annuelle, calculée au moyen de la puissance totale telle que définie dans les normes harmonisées mentionnées à l'article 2, multipliée par 500 heures par an en mode de refroidissement à pleine charge, conformément aux procédures d'essai des normes harmonisées visées à l'article 2 (conditions "modérées" = T1).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-21]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-03-21]
V. The indicative annual energy consumption calculated with the total input power as defined in the harmonised standards referred to in Article 2 multiplied by an average of 500 hours per year in cooling mode at full load, determined in accordance with the test procedures of the harmonised standards referred to in Article 2 (conditions T1 "moderate").
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]
V. Estimation de la consommation d'énergie annuelle, calculée au moyen de la puissance totale telle que définie dans les normes harmonisées mentionnées à l'article 2, multipliée par 500 heures par an en mode de refroidissement à pleine charge, conformément aux procédures d'essai des normes harmonisées visées à l'article 2 (conditions "modérées" = T1).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]
The automatic braking performance in the event of a total pressure loss in the air supply line, when testing the laden vehicle from 40 km/h, shall not be less than 13,5 % of the maximum stationary wheel load.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]
Quand le véhicule chargé est soumis à un essai à partir de 40 km/h, l'efficacité du freinage automatique en cas de perte totale de pression dans la conduite d'alimentation en air comprimé ne doit pas être inférieure à 13,5 % de la force correspondant à la charge statique maximale par roue du véhicule.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]
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The machine used in tests with the product or products intended to be weighed by the belt weigher (hereinafter called "material tests") must permit the totalized load to be checked with an error not exceeding 20 % of the maximum permissible error.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1974-12-31]
L'instrument de contrôle utilisé pour les essais effectués au moyen de produits de destination (appelés, dans la présente annexe, essais matières) doit permettre le contrôle de la charge totalisée avec une erreur égale au plus à 20 % de l'erreur maximale tolérée.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1974-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1974-12-31]
These tests include material tests and shall be carried out with a quantity of the product at least equal to the minimum totalized load, at flowrates between the minimum and maximum flowrates.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1974-12-31]
Ces essais comportent notamment les essais matières qui doivent être effectués avec une quantité de produit au moins égale à la totalisation minimale, à des débits compris entre le débit minimal et le débit maximal.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1974-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1974-12-31]


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