Similarly bulk fuel purchases and conditions of delivery (for example interruptibility) may result in considerably lower unit fuel costs and conversely small deliveries may incur fixed surcharges.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

De la même manière, les achats de combustibles en gros et les conditions de fourniture (possibilité de rupture, par exemple) peuvent entraîner une diminution considérable du coût unitaire du combustible. Inversement, les livraisons en petites quantités peuvent s'accompagner de suppléments de prix fixes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

In the Cooperation Specific Programme research activities will concentrate mainly on two themes (i) “Energy”, aiming at bringing down the unit cost of fuels by improving conventional technologies and developing second-generation biofuels (e.g. Fischer-Tropsch biodiesel, lignocellulosic ethanol, bio-dimethylether) and (ii) “Food, agriculture and biotechnology”, applying life sciences and biotechnology to improving biomass production systems.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Dans le programme spécifique de coopération, les activités de recherche se concentreront principalement sur deux thèmes: i) «l'énergie», visant à baisser le coût unitaire des carburants en améliorant les technologies classiques et en développant les biocarburants de la deuxième génération (par exemple le biodiesel Fischer-Tropsch, l'éthanol ligno-cellulosique, le bio-diméthyléther) et ii) les «produits alimentaires, l'agriculture et la biotechnologie», pour appliquer les sciences de la vie et la biotechnologie à une amélioration des systèmes de production de biomasse.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Concerning competitiveness, recent developments in oil and oil derivates prices enhance the approximation of RES and fossile fuel prices as far as unit costs in more RES technology are decreasing dramatically.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

En ce qui concerne la compétitivité, la récente évolution du prix du pétrole et des produits pétroliers a encore rapproché le prix des combustibles fossiles de celui des SER d'autant que, pour de plus en plus de technologies SER, le coût unitaire baisse considérablement.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Senator Kenny: The Automobile Dealers Association appeared before us, and they see significant differences in the costs of maintaining vehicles in Canada versus the United States under exactly the same conditions in every respect, except that the vehicles in Canada are fueled with MMT fuels and the vehicles in the United States do not have MMT in the fuel.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Le sénateur Kenny: Une association de marchands d'automobiles a comparu devant nous et nous a dit qu'il y a des différences importantes dans le coût d'entretien des véhicules au Canada et aux États-Unis, même lorsque les conditions sont les mêmes sous tous rapports, sauf que les véhicules au Canada sont alimentés au carburant avec MMT, contrairement aux États-Unis.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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Participants in our panel discussion said that the current problems afflicting the industry were due largely to soaring fuel costs (said to have more than tripled since 2002), high bait costs, plummeting crab prices, competing supplies from Alaska in the United States market, and especially changes in the value of the Canadian dollar, which is at its highest level in almost three decades.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2006-05-31]

Les participants à notre groupe de discussion ont affirmé que les problèmes qui affligent actuellement le secteur sont dus en grande partie à l’explosion du prix du carburant (qui aurait plus que triplé depuis 2002), la cherté de la boëte, l’effondrement du prix du crabe, la concurrence de l’Alaska et des États-Unis et surtout l’appréciation du dollar canadien, qui est à son maximum depuis près de 30 ans.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2006-05-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2006-05-31]

Question No. 219 Mr. Bill Casey: With respect to the use of Canada’s Victoria Class submarines: (a) did the HMCS Corner Brook stop for critical repairs at a United States Navy (USN) facility located along the Eastern Seaboard of the United States in 2008 and, if so, (i) what was the USN facility, (ii) what specific repairs or upgrades, besides the repair to battery ventilation fans, were carried out on this specific submarine; (b) how many tons per day of diesel fuel is consumed by HMCS Corner Brook and other Victoria-class submarine ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-27]

Question n 219 M. Bill Casey: En ce qui concerne l'utilisation des sous-marins de classe Victoria du Canada: a) le HMCS Corner Brook s’est-il arrêté pour des réparations essentielles dans une installation de la « United States Navy » située sur la côte Est des États-Unis en 2008 et, le cas échéant, (i) quelle était cette installation, (ii) quelles réparations ou mises à niveau précises, outre la réparation des ventilateurs des accumulateurs, ont été effectuées sur ce sous-marin particulier; b) combien de tonnes par jour de carburant ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-04-27]

Integrated fuel production systems and conversion technologies: to develop and drive down the unit cost of solid, liquid and gaseous (including hydrogen) fuels produced from renewable energy sources including biomass and wastes, aiming at the cost-effective production, storage, distribution and use of carbon-neutral fuels, in particular biofuels for transport and electricity generation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

Filières de production de combustibles et technologies de conversion intégrées: mettre au point des combustibles solides, liquides et gazeux (y compris l'hydrogène) produits à partir de sources d'énergie renouvelables, notamment la biomasse et les déchets, et en faire baisser le coût unitaire, dans la perspective d'une production, d'un stockage, d'une distribution et d'une utilisation rentables de combustibles au bilan carbone neutre, notamment des biocarburants pour les transports et la production d'électricité.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

Atomic Energy of Canada Limited-Cost of Acquisition of Excess Plutonium from United States and Elsewhere to Fuel Nuclear Power Plants-Government Position

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1996-12-11]

Énergie atomique du canada limitée-le coût de l'acquisition du plutonium excédentaire produit aux États-unis et ailleurs pour alimenter en combustible les centrales nucléaires-La position du gouvernement

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1996-12-11]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1996-12-11]

I would like to just mention that in the greater scheme of things — these are in U.S. units, so they may not add up — on an-apples-to-apples, cost-per-million BTU basis, woodchips, cord wood and pellets are dramatically lower-cost fuels after combustion as compared to heating oil and propane as fuels.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

J'aimerais simplement mentionner que, si on considère la situation dans son ensemble — les mesures sont en unités anglo-saxonnes des États- Unis, les calculs risquent de ne pas être justes —, les copeaux de bois, le bois de corde et les granulés sont des combustibles énormément moins chers, après combustion, en dollars par millions de BTU, que le mazout et le propane.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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Date index: 2023-12-17