Traduction de «vessel stability » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

evaluate stability of ships | evaluate vessel stability | assess ship stability | assess stability of vessels

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

évaluer la stabilité de navires

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

ship stability [ vessel stability | stability ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

stabilité de navire [ stabilité de bateau | stabilité de bâtiment | stabilité ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

ensure ship remains stable in accordance with weight of passengers | maintain stability of the vessel in relation to the weight of passengers | consider weight of passengers in stabilising vessel | maintain ship stability in relation to weight of passengers

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

maintenir la stabilité du navire en fonction du poids des passagers

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

Metric Statement of Metacentric Heights and Stability (Surface Vessels) (M) [ Metric Statement of Metacentric Heights and Stability (Surface Vessels) ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Relevé de stabilité et de distances métacentriques (navires de surface) (M) [ Relevé de stabilité et de distances métacentriques (navires de surface) ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

assess trim of ships | assess vessel trim | assess trim of vessels | evaluate the stability of vessels in static condition

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

évaluer l'assiette de navires

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

ship transverse stability [ vessel transverse stability | transverse stability ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

stabilité transversale de bateau [ stabilité transversale ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

SLF Sub-Committee | Sub-Committee on Stability and Load Lines and Fishing Vessel Safety

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Sous-comité de la stabilité et des lignes de charge et de la sécurité des navires de pêche | Sous-comité SLF

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Code of Practice concerning the Accuracy of Stability Information for Fishing Vessels

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Recueil de règles pratiques sur l'exactitude des données de stabilité à fournir aux navires de pêche

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

régularisation du marché [ assainissement du marché | équilibre du marché | stabilisation des cours | stabilisation du marché ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

core pressure vessel | pressure vessel | reactor pressure vessel | reactor vessel | RPV [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

caisson résistant d'un réacteur | caisson sous pression de réacteur | cuve de réacteur | cuve sous pression de réacteur

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Anybody likely to be in command should be additionally trained in the prevention of occupational illness and accidents, the stability and maintenance of the vessel under all foreseeable operational conditions, and radio navigation and communication.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Toute personne susceptible de commander doit recevoir une formation supplémentaire concernant la prévention des maladies et des accidents de travail, la stabilité du navire et le maintien de celle-ci dans toutes les conditions d’opération prévisibles, et la navigation et les communications par radio.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

A final report is some months away, but we have nonetheless identified several key issues, including operator knowledge of vessel stability, training, fatigue and fisheries resource management plans.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Nous publierons le rapport final dans quelques mois, mais nous avons déjà isolé certaines questions essentielles, y compris les connaissances du conducteur sur la stabilité du bateau, la formation, la fatigue et les plans de gestion des ressources des pêches.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

That water is essential for the stability of vessels and for increasing the ability to manoeuvre the vessel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Elles sont essentielles à la stabilité des navires et permettent d'en améliorer la manoeuvrabilité.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Nobody goes on the water unless.It's the most dangerous job in the world, and we all want to be as safe as possible. But the new regulations coming in with regard to vessel stability will cost fishermen money in terms of boat upgrades to meet the stability requirements.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-11-06]

Personne ne prendra la mer avant.C'est le travail le plus dangereux au monde, et nous voulons tous être le plus en sécurité possible, mais le nouveau règlement qui s'en vient sur la stabilité des bateaux va coûter de l'argent aux pêcheurs pour rendre leurs bateaux conformes aux nouvelles normes de stabilité.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-11-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-11-06]

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From your perspective, how much input have you had, as harvesters yourselves, into the study or the process that is in place now in relation to the new regulations that will be forthcoming on vessel stability?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-11-06]

Selon vous, à quel point avez-vous pu participer, en tant que pêcheurs vous-mêmes, à l'étude ou au processus en cours pour établir le futur règlement sur la stabilité des bateaux?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-11-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-11-06]

Norm, how aware are you of Transport Canada's proposed regulations on vessel stability and possible modifications that they are suggesting in terms of a one-size-fits-all policy on hull design?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-11-05]

Monsieur, que savez-vous des propositions de règlements de Transports Canada concernant la stabilité des bateaux, ainsi que des changements que le ministère propose en ce qui a trait à une politique d'uniformisation de la conception des coques?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-11-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-11-05]

5. Confirmation of the stability of the separated parts of the vessel may be obtained on the assumption that the load is evenly distributed, as an even distribution of the load — as far as it is not already the case — can be done prior to separation, or else the vessel can be largely unloaded.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

5. Pour la preuve de la stabilité des parties du bateau après séparation, on peut supposer que le chargement de ces parties est homogène car, si tel n'est pas encore le cas, le chargement peut être équilibré avant la séparation, à moins que le bateau ne soit en grande partie déchargé.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

Proof of buoyancy, trim and stability of the separated parts of a vessel

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

preuve de la flottabilité, de l’assiette correcte et de la stabilité des différentes parties d'un bateau après séparation

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

1. When proving the buoyancy, trim and stability of the parts of a vessel which have been separated in accordance with Article 22a.05(2)(a), it shall be assumed that both parts were partly or fully unloaded beforehand or That containers extending beyond the hatch coaming were suitably protected from slipping.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

1. Pour établir la flottabilité, l’assiette correcte et la stabilité des différentes parties d'un bateau après séparation conformément à l'article 22 bis.05, paragraphe 2, lettre a), on considère que les deux parties ont été partiellement, voire entièrement déchargées, ou que les conteneurs dépassant l'hiloire ont été sécurisés de manière appropriée pour éviter leur déplacement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

Vessels must be constructed in accordance with good shipbuilding practice ; their stability must accord with the use for which they are intended.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1981-12-31]

Les bateaux doivent être construits selon les règles de l'art ; leur stabilité doit correspondre à l'usage auquel ils sont destinés.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1981-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1981-12-31]

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Date index: 2022-10-30