présomption d'effet indésirable grave et inattendu [ SUSAR | présomption d'effet indésirable grave inattendu | suspicion d'effet indésirable grave et inattendu | suspicion d'effet indésirable grave inattendu ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

suspected unexpected serious adverse reaction

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

woofer | boomer | boomer speaker | bass loudspeaker | low-frequency loudspeaker

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

assistance aux blessés [ secours aux blessés ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

care

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Nul ne sait mieux que l'âne où le bât blesse. [ Il n'y a que l'âne qui sait où le bât blesse. ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

No one knows better where the shoe pinches than he who wears it. [ Only the wearer knows where the shoe pinches. ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

effet indésirable grave | événement indésirable grave | incident indésirable grave

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

serious adverse event

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

danger général grave | grave danger généralisé

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

serious general danger

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Lorsqu’une définition commune de la notion de «blessé grave» sera établie, la Commission ajoutera un objectif commun de «réduction du nombre de blessés» aux orientations politiques européennes en matière de sécurité routière jusqu’en 2020.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Once a common definition exists for ‘severe injuries’, the Commission is to add a common ‘injuries reduction target’ to these European road safety policy orientations up to 2020.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Sur la base des données fournies, on estime que le nombre de blessés graves s'élève à 135 000 pour l'ensemble des routes européennes, soit en moyenne plus de cinq blessés graves pour un décès.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-03-27]

Based on the data provided, it is estimated that 135 000 people are seriously injured on EU roads. Therefore, on average there are more than five serious injuries for each road fatality in the EU.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-03-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-03-27]

Lorsque son score est de 3 ou plus (MAIS3+), un blessé est considéré comme blessé grave.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-03-30]

The scale 3 and more (MAIS3+) is the one applying to seriously injured.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-03-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-03-30]

Je me contenterai de dire qu'il a été extrêmement difficile d'établir le nombre de blessés graves, de blessés très graves et de blessés légers depuis le 1er janvier 1992, et aucune organisation interne n'a pu valider avec précision ses propres données.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Suffice it to say, it was extremely difficult to establish the number of serious injuries, very serious injuries, and minor injuries that had occurred since January 1, 1992, and no internal organization could accurately validate their data.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-05]

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Chaque année, les accidents de la route font quelque 250 000 blessés graves dans l'UE, le nombre de morts s'élevant à 28 000 en 2012.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-03-18]

Every year, about 250 000 people are seriously injured in road accidents in the EU – compared to the 28 000 road fatalities in 2012.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-03-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-03-18]

Si la mortalité routière a diminué de 43 % au cours des dix dernières années, le nombre de blessés graves n'a reculé que de 36 %.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-03-18]

While the number of road deaths decreased by 43% during the last decade, the number of seriously injured people decreased by only 36%.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-03-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-03-18]

Lors du calcul des coûts que représentent les victimes, les morts et les blessés graves sont considérés séparément (la VPC est différente qu'il s'agisse d'un mort ou d'un blessé grave).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

When calculating the costs of casualties, fatalities and serious injuries shall be considered separately (different VPC for fatality and serious injury).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

—nombre de morts et de blessés graves multiplié par la valeur de prévention d'un mort ou blessé grave (Value of Preventing a Casualty, VPC),

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

—number of deaths and serious injuries multiplied by the Value of Preventing a Casualty (VPC),

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

En effet, la Société d'assurance automobile du Québec indique une augmentation importante des blessés graves occupant un camion impliqué dans un accident, soit 41 p. 100 entre 1988 et 1989 alors que le nombre de blessés d'un véhicule de promenade a chuté de 12,9 p. 100 pour la même période (1605) Une autre étude nous permet de conclure que l'augmentation du trafic de camions ne peut que se traduire par une augmentation proportionnellement beaucoup plus grande du nombre de blessés et de morts.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-11-14]

The Société de l'assurance automobile du Québec reports a 41 per cent increase in the number of people seriously injured in trucks, between 1988 and 1989. By comparison, the number of people injured in privately-owned vehicles dropped 12.9 per cent over the same period (1605) Another study allows us to conclude that an increase in the number of trucks on the road can only result in a proportionally much greater increase in the number of injuries and deaths.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-11-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-11-14]

Sous réserve du bilan définitif de la catastrophe, il est recensé jusqu'à présent une personne décédée, 16 blessés graves, de nombreux blessés légers et plusieurs milliers de personnes sans abri.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Subject to definitive information on the toll taken by the disaster, the present count shows one person dead, sixteen seriously injured, many with light injuries and several thousand homeless.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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