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Agent d’entretien de la voie ferrée
Agente d’entretien de la voie ferrée
Brigade d'entretien
Brigade de la voie
Employé à l'entretien de la voie
Employée à l'entretien de la voie
Engin d'entretien de la voie
Engins d'entretien de la voie
Entretien intégral de la voie
Entretien mécanique de la voie
Entretien mécanisé de la voie
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Machine d'entretien de la voie
Machines d'entretien de la voie
Renouvellement mécanisé de la voie
Revision intégrale de la voie
Revision méthodique de la voie
Technicienne entretien infrastructure ferroviaire
équipe d'entretien de la voie
équipe de la voie

Traduction de «Entretien mécanisé de la voie » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
entretien mécanique de la voie | entretien mécanisé de la voie

mechanical track maintenance | mechanised track maintenance


entretien intégral de la voie | entretien méthodique de la voie | revision intégrale de la voie | revision méthodique de la voie

systematic track maintenance


renouvellement mécanisé de la voie

mechanised track renewal


renouvellement mécanisé de la voie

mechanised track renewal


agent d’entretien de la voie ferrée | agente d’entretien de la voie ferrée | technicien entretien infrastructure ferroviaire/technicienne entretien infrastructure ferroviaire | technicienne entretien infrastructure ferroviaire

rail inspector | rail track inspector | rail maintenance technician | rail quality inspector


engin d'entretien de la voie | machine d'entretien de la voie

maintenance of way machine


équipe d'entretien de la voie [ équipe de la voie | brigade de la voie | brigade d'entretien ]

maintenance of way gang [ track maintenance gang | maintenance gang | track gang | section gang ]


engins d'entretien de la voie [ machines d'entretien de la voie ]

machines


employé à l'entretien de la voie [ employée à l'entretien de la voie ]

maintenance of way employee [ track maintenance worker ]


équipe d'entretien de la voie

maintenance gang | maintenance of way gang
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
4. souligne que la numérisation des secteurs des transports et du tourisme ouvrira la voie à la réduction de la mécanisation des emplois actuels et à la promotion des tâches les plus créatives; rappelle que les programmes de formation continue des travailleurs sont indispensables pour leur permettre de s'adapter aux évolutions technologiques; souligne la nécessité de mettre en place des plans sociaux et des systèmes de formation visant au développement d'autres emplois plus attrayants et durables afin de compenser le risque de suppressions d'emploi en r ...[+++]

4. Points out that the digitalisation of the transport and tourism sectors will pave the way for less mechanised jobs, providing potential for more creative tasks; points out that in-service training programmes for workers are essential in order to keep pace with developments in technology; emphasises the need for social plans and education aimed at the development of other more attractive and sustainable jobs to offset the risk of losing jobs due to digitalisation in certain occupations;


7. Se fondant sur la recommandation de l'Agence et, au plus tard, 36 mois après l'entrée en vigueur de la présente directive, la Commission adopte, par voie d'actes délégués conformément à l'article 26 , des modalités communes de certification de l'entité chargée de l'entretien pour tous les véhicules.

7. On the basis of the Agency's recommendation and no later than 36 months after this Directive enters into force, the Commission shall, by means of delegated acts in accordance with Article 26 , adopt common conditions for certification of the entity in charge of maintenance for all vehicles.


7. Se fondant sur la recommandation de l'Agence et, au plus tard, 36 mois après l'entrée en vigueur de la présente directive, la Commission adopte, par voie d'actes délégués conformément à l'article 26, des modalités communes de certification de l'entité chargée de l'entretien pour tous les véhicules.

7. On the basis of the Agency's recommendation and no later than 36 months after this Directive enters into force, the Commission shall, by means of delegated acts in accordance with Article 26, adopt common conditions for certification of the entity in charge of maintenance for all vehicles.


l’Office peut demander aux fonctionnaires, aux autres agents, aux membres des institutions ou des organes, aux dirigeants des organismes ou aux membres du personnel des informations orales, y compris par voie d’entretiens, et des informations écrites.

the Office may request oral information, including through interviews, and written information from officials, other servants, members of institutions or bodies, heads of offices or agencies, or staff members.


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L’évaluation du PIE[10] dresse cinq conclusions principales. Tout d’abord, le programme est performant et est en bonne voie de produire les effets escomptés. En deuxième lieu, dans la plupart des cas, le programme tend à monter en puissance, sur la base des réalisations antérieures. En outre, les enquêtes menées démontrent l’«utilité» du programme en confirmant qu’il répond directement aux besoins des PME. Par ailleurs, les évaluateurs estiment, au vu des entretiens réalisés et d’autres éléments, que le programme ...[+++]

The evaluation of EIP[10] came to five main conclusions: firstly, that the program was performing well and was on track to achieve the expected impacts; secondly, that in most instances, the Programme was gathering momentum, as it was building on existing achievements; in addition, that survey evidence demonstrated the ‘utility’ of the Programme, by confirming that it directly meets SME needs; furthermore, evaluators found that interviews and other evidence point to a clear European value-added.


la capacité des organismes chargés de former les personnels d'entretien à assumer les responsabilités liées à leurs privilèges pour ce qui est de délivrer les certificats visés au point f) peut être reconnue par voie d'agrément.

the capability of maintenance training organisations to discharge the responsibilities associated with their privileges in relation to the issuance of the certificates referred to in point (f) may be recognised by the issuance of an approval.


Les conducteurs qui conduisent des engins de maintenance uniquement sur des tronçons de voie qui sont fermés, par exemple pour l'entretien, n'ont pas besoin d'une formation et de qualifications aussi poussées que les conducteurs qui travaillent sur le réseau ferroviaire "en conditions réelles".

Drivers who drive maintenance machinery only on sections of track that are closed for maintenance etc do not need to be trained and qualified to the same extent as drivers who operate on the 'live' rail network.


2. L'entretien peut être réalisé par tout moyen de communication, y compris par téléphone ou par voie électronique.

2. The interview may be conducted by any means including by telephone or electronic means.


f) l'aptitude des organismes chargés de former les personnels d'entretien à assumer les responsabilités liées à leurs privilèges pour ce qui est de délivrer les certificats visés au point e) peut être reconnue par voie d'agrément.

(f) the capability of maintenance training organisations to discharge the responsibilities associated with their privileges in relation to the issuance of the certificates referred to in point (e) may be recognised by the issuance of an approval.


Il est important et indispensable de prévoir des dérogations à l'interdiction des aides car, d'une part, le développement, la gestion, l'entretien et/ou la fourniture d'une infrastructure de transport nécessitent une aide supplémentaire et, d'autre part, le transport de marchandises par chemin de fer, voie navigable ou transport combiné doit obtenir une compensation pour les coûts non couverts du transport routier concurrent afin de pouvoir intégrer dans la politique des t ...[+++]

Exceptions to aid rules are important, in fact they are absolutely indispensable because, first, additional assistance is needed in order to develop, operate, maintain and/or complete transport infrastructures and, secondly, freight sent by rail, internal waterway or combined transport should receive compensation for the unpaid costs of competing road transport, so that specific requirements, such as environmental friendliness and regional potential, can be incorporated into transport policy.


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