Traduction de «Gouvernail à profil » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

gouvernail à double bordé | gouvernail à profil | gouvernail caréné

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

double plated rudder

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

gouvernail plat [ gouvernail à safran plat ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

single-plate rudder

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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

pale à profil aérodynamique [ aube à profil aérodynamique | ailette à profil aérodynamique | aube profilée ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

airfoil blade [ airfoil shaped blade | airfoil impeller blade | airfoil fin ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

opérateur de machine à profiler à commande numérique par ordinateur [ opératrice de machine à profiler à commande numérique par ordinateur ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

computer numerical control profile mill operator

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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

filetage à profil Whitworth | filet à profil Whitworth | système anglais

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

screw thread of Whitworth form | Whitworth form of thread

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

laminoir à profilé

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section mill

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prolongement de gouvernail | safran de gouvernail | volet mobile de gouvernail

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rudder tail piece

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indicateur de position du gouvernail | indication de la position du gouvernail

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

rudder position indicator

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profilé [ produit étiré | produit profilé ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

section [ angles, shapes and sections | drawn bar ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

97. estime que les chantiers navals et les exploitants de navires devraient prêter une grande attention aux nouvelles technologies, comme la voile libre, le système de cavité aérienne (Air Cavity System ou ACS), l'utilisation des rejets thermiques pour la production d'électricité, des moteurs plus efficaces, de meilleurs profils de la coque et du gouvernail, des prévisions météorologiques plus précises permettant d'adapter la route suivie ou la possibilité d'économiser du carburant grâce à la peinture de la coque;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

97. Considers that shipyards and ship operators should look closely at new efficiency-boosting technologies such as the use of kite sails, the Air Cavity System, the exploitation of waste heat for electricity production, more efficient motors, better hull and rudder profiles, more accurate weather forecasts permitting course adjustments, and possible fuel savings thanks to hull paint;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-02-03]

97. estime que les chantiers navals et les exploitants de navires devraient prêter une grande attention aux nouvelles technologies, comme la voile libre, le système de cavité aérienne (Air Cavity System ou ACS), l'utilisation des rejets thermiques pour la production d'électricité, des moteurs plus efficaces, de meilleurs profils de la coque et du gouvernail, des prévisions météorologiques plus précises permettant d'adapter la route suivie ou la possibilité d'économiser du carburant grâce à la peinture de la coque;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

97. Considers that shipyards and ship operators should look closely at new efficiency-boosting technologies such as the use of kite sails, the Air Cavity System, the exploitation of waste heat for electricity production, more efficient motors, better hull and rudder profiles, more accurate weather forecasts permitting course adjustments, and possible fuel savings thanks to hull paint;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-02-03]

86. estime que les chantiers navals et les constructeurs devraient prêter une grande attention aux nouvelles technologies, comme la voile libre, le système de cavité aérienne (Air Cavity System ou ACS), l'utilisation des rejets thermiques pour la production d'électricité, des moteurs plus efficaces, de meilleurs profils de la coque et du gouvernail, des prévisions météorologiques plus précises permettant d'adapter la route suivie ou la possibilité d'économiser du carburant grâce à la peinture de la coque;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

86. Considers that shipyards and shipbuilders should look closely at new efficiency-boosting technologies such as the use of kite sails, the Air Cavity System, the exploitation of waste heat for electricity production, more efficient motors, better hull and rudder profiles, more accurate weather forecasts permitting course adjustments, and possible fuel savings thanks to hull paint;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-02-03]

estime que les chantiers navals et les exploitants de navires devraient prêter une grande attention aux nouvelles technologies, comme la voile libre, le système de cavité aérienne (Air Cavity System ou ACS), l'utilisation des rejets thermiques pour la production d'électricité, des moteurs plus efficaces, de meilleurs profils de la coque et du gouvernail, des prévisions météorologiques plus précises permettant d'adapter la route suivie ou la possibilité d'économiser du carburant grâce à la peinture de la coque;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

Considers that shipyards and ship operators should look closely at new efficiency-boosting technologies such as the use of kite sails, the Air Cavity System, the exploitation of waste heat for electricity production, more efficient motors, better hull and rudder profiles, more accurate weather forecasts permitting course adjustments, and possible fuel savings thanks to hull paint;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-02-03]

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Date index: 2022-11-06