dispositif de protection de surintensité [ dispositif de protection à maximum d'intensité | dispositif de protection contre les surintensités ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

overcurrent protective device [ overcurrent protection device ]

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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

feux de voie de circulation à haute intensité

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high intensity taxiway lighting

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Parmi les politiques et mesures visant à réduire les émissions peuvent figurer notamment la gestion de la circulation, le remplacement des carburants à base de carbone pour le transport, des mesures fiscales, la promotion des transports publics, les biocarburants, l'aménagement urbain et la planification des transports, l’amélioration des normes de performance énergétique pour les bâtiments, des systèmes de chauffage plus efficaces et à moindre intensité de carbone et l'utilisation d'énergies renouvelables pour le chauffage.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-19]

Policies and measures to lower emissions potentially include traffic management, shifts away from carbon-based transport, taxation regimes, the promotion of public transport, biofuels, urban and transport planning, improved energy performance standards for buildings, more efficient and less carbon intensive heating systems, and renewable energy for heating.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-07-19]

Si la distance séparant le feu indicateur de direction avant et le feu de circulation diurne est égale ou inférieure à 40 mm, les branchements électriques du feu de circulation diurne du côté correspondant du véhicule peuvent être tels que celui-ci soit éteint ou que son intensité lumineuse soit réduite pendant la totalité de la période d’activation d’un feu indicateur de direction avant (y compris pendant les phases d’extinction).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

If the distance between the front direction-indicator lamp and the daytime running lamp is equal or less than 40 mm, the electrical connections of the daytime running lamp on the relevant side of the vehicle may be such that either it is switched OFF or its luminous intensity is reduced during the entire period (both ON and OFF cycle) of activation of a front direction-indicator lamp.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-07]

Afin d’être exemptées de l’obligation de notification, les catégories d’aides concernées doivent respecter toutes les conditions du chapitre I du présent règlement (notamment avoir un effet incitatif et respecter les critères de transparence) et les dispositions pertinentes du chapitre II (intensité de l’aide, coûts admissibles, montant maximum d’aide).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-08-05]

In order to be exempted from the obligation to notify, the categories of aid concerned must conform to all the conditions in Chapter I of this regulation (specifically they must have an incentive effect and conform to transparency criteria) and the relevant provisions of Chapter II (intensity of the aid, eligible costs, maximum amount of aid).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-08-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-08-05]

Cette intensité est inférieure à l’intensité d’aide maximum autorisée par les lignes directrices, selon lesquelles «le niveau d’aide pour la recherche industrielle de base ne devrait pas excéder 50 % des coûts bruts du projet ou du programme».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-04-17]

This intensity is below the maximum aid intensity allowed by the Guidelines according to which ‘the level of aid for basic industrial research should not be more than 50 % of the gross costs of the project or programme’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-04-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-04-17]

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4. Les plafonds visés au paragraphe 3 peuvent être relevés comme suit, jusqu'à une intensité brute de l'aide de 75 % au maximum pour la recherche industrielle et de 50 % au maximum pour le développement préconcurrentiel:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-30]

4. The ceilings in paragraph 3 may be increased as follows up to a maximum gross aid intensity of 75 % for industrial research and 50 % for pre-competitive development:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-30]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-30]

L'intensité de la circulation décourage la marche à pied dans les rues, dissuade les parents de laisser leurs enfants jouer sur les trottoirs, ce qui contribue à l'affaiblissement progressif des liens de voisinage et de quartier.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

High volumes of traffic discourage people from walking on the streets and letting their children play there, contributing to the progressive weakening of the sense of neighbourhood and local community.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-07-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-07-21]

Intensité ou montant de l'aide: Pour la recherche industrielle, l'intensité brute est de 50 % maximum.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

Intensity or amount: For industrial research, the maximum gross aid intensity is 50 %.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

Mesures de réduction temporaires: les limitations de vitesse locales (jusqu'à - 14 % de NOx; - 1 % de COV) et les interdictions de circulation locales englobant les voitures diesel "normales" (jusqu'à - 25 % de NOx et - 28 % de COV) n'ont que peu d'effets sur les pics de concentration d'ozone (au maximum - 4 % pour les limitations de vitesse et - 7 % pour les interdictions de circuler).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-18]

Temporary reduction measures: Local speed limits (up to -14 % NOx; -1 % VOC) and local driving bans including non-low emission diesel cars (up to -25 % NOx; up to -28 % VOC) exert only minor effects on peak ozone concentrations, at maximum -4 % for speed limits and -7 % for traffic bans.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-18]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-03-18]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-27]

4. The ceilings in paragraph 3 may be increased as follows up to a maximum gross aid intensity of 75 % for industrial research and 50 % for pre-competitive development:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-27]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-02-27]

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