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Traduction de «Limitation du nombre de courriels » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

limitation du nombre de courriels | limitation de courriels | limitation de messages électroniques | limitation de messages | limitation des messages

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

email throttling | message throttling | throttling

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

nombre de dents limite | plus petit nombre de dents

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

limiting number of teeth

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

nombre de LAI pour l'ingestion | nombre de limites annuelles d'incorporation pour l'ingestion

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

number of ALI for ingestion | number of annual limits of intake for ingestion

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

limitation des voies de circulation | limitation du nombre de voies

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

lane restriction

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

nombres de limite inférieure

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Lower limit numbers

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

nombres de limite supérieure

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Upper limit numbers

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

programme à nombre restreint de génération [ programme à nombre limité de générations ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

limited generation system

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

viscosité intrinsèque | indice limite de viscosité | nombre limite de viscosité

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

intrinsic viscosity

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

speed range | range of speed control

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

K. considérant que selon un certain nombre de courriels rendus publics, Bernardino León, l'ancien représentant des Nations unies pour la Libye, a coordonné son action avec les Émirats arabes unis, l'une des parties impliquées en Libye, pendant la majeure partie de son mandat, en même temps qu'il négociait un poste rémunérateur à l'académie diplomatique des Émirats;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-02-03]

K. whereas a series of leaked emails seem to show that former UN Special Representative for Libya Bernardino León was working in coordination with the United Arab Emirates, one of the parties involved in Libya, for most of his tenure, while at the same time laying the groundwork for a remunerative position at the Emirates Diplomatic Academy;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-02-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2016-02-03]

(7) Afin d'atteindre les objectifs de l'UE en matière de qualité de l'air et d'assurer le maintien de l'effort visant à réduire les émissions des véhicules, le pouvoir d'adopter des actes conformément à l'article 290 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne (TFUE) devrait être délégué à la Commission pour ce qui concerne les modalités d'application du règlement (CE) n° 715/2007 aux véhicules des catégories M1, M2, N1 et N2 dont la masse de référence dépasse 2 610 kg sans que la masse maximale du véhicule dépasse 5 000 kg, les procédures spécifiques, les essais et les prescriptions pour la réception par type, les prescriptions pour la mise en application de l'interdiction d'utiliser des dispositifs de manipulation qui réduisent ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

(7) In order to achieve EU air quality objectives and to ensure a continuous effort to reduce vehicle emissions, the power to adopt delegated acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFUE) should be delegated to the Commission in respect of the detailed rules on the application of Regulation (EC) No 715/2007 to vehicles of categories M1, M2, N1 and N2 with a reference mass exceeding 2 610 kg but with a maximum vehicle mass not exceeding 5 000 kg, the specific procedures, tests and requirements for type approval, the requirements for the implementation of the prohibition on the use of defeat devices that reduce the effectiveness of emission control systems, the measures necessary for the implementati ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-28]

(7) Afin d'atteindre les objectifs de l'Union en matière de qualité de l'air et d'assurer le maintien de l'effort visant à réduire les émissions des véhicules, le pouvoir d'adopter des actes conformément à l'article 290 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne (TFUE) devrait être délégué à la Commission pour ce qui concerne les modalités d'application du règlement (CE) nº 715/2007 aux véhicules des catégories M1, M2, N1 et N2 dont la masse de référence dépasse 2 610 kg sans que la masse maximale du véhicule dépasse 7 500 kg, les procédures spécifiques, les essais et les prescriptions pour la réception par type, les prescriptions pour la mise en application de l'interdiction d'utiliser des dispositifs de manipulation qui réduise ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

(7) In order to achieve Union air quality objectives and to ensure a continuous effort to reduce vehicle emissions, the power to adopt acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFUE) should be delegated to the Commission in respect of the detailed rules on the application of Regulation (EC) No 715/2007 to vehicles of categories M1, M2, N1 and N2 with a reference mass exceeding 2 610 kg but with a maximum vehicle mass not exceeding 7 500 kg, the specific procedures, tests and requirements for type approval, the requirements for the implementation of the prohibition on the use of defeat devices that reduce the effectiveness of emission control systems, the measures necessary for the implementati ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-28]

(7) Afin d'atteindre les objectifs de l'UE en matière de qualité de l'air et d'assurer le maintien de l'effort visant à réduire les émissions des véhicules, le pouvoir d'adopter des actes conformément à l'article 290 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne (traité FUE) devrait être délégué à la Commission pour ce qui concerne les modalités d'application du règlement (CE) n° 715/2007 aux véhicules des catégories M1, M2, N1 et N2 dont la masse de référence dépasse 2 610 kg sans que la masse en charge maximale techniquement admissible dépasse 7 500 kg, les procédures spécifiques, les essais et les prescriptions pour la réception par type, les prescriptions pour la mise en application de l'interdiction d'utiliser des dispositifs d ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

(7) In order to achieve EU air quality objectives and to ensure a continuous effort to reduce vehicle emissions, the power to adopt delegated acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFUE) should be delegated to the Commission in respect of the detailed rules on the application of Regulation (EC) No 715/2007 to vehicles of categories M1, M2, N1 and N2 with a reference mass exceeding 2 610 kg but with a maximum technically permissible laden mass not exceeding 7 500 kg, the specific procedures, tests and requirements for type approval, the requirements for the implementation of the prohibition on the use of defeat devices that reduce the effectiveness of emission control systems, the measures ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-28]

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Le nombre de places étant limité, veuillez envoyer un courriel indiquant votre nom, le média pour lequel vous travaillez, votre adresse de courrier électronique et votre numéro de téléphone portable à l'adresse pressaccr@eu2011.hu, si vous souhaitez emprunter la navette pour vous rendre au centre de presse de Gödöllő.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-05-10]

Because of limited capacities please send an e-mail to pressaccr@eu2011.hu providing your name, media organization, e-mail address and mobile phone number if you wish to take our shuttle buses to the Gödöllő Press center.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-05-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-05-10]

Quarante-deux pour cent d'entre eux ont recours à des outils et à des stratégies pour limiter le nombre de courriels non sollicités et 23 % modifient les paramètres de sécurité de leur navigateur.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-11-03]

42% are using existing tools and strategies to limit unwanted emails and 23% are changing the security settings of their browser.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-11-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-11-03]

(Le document est déposé) Question n 141 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne les changements climatiques ainsi que la sécurité internationale et nationale: a) quelles seront, selon les prévisions du gouvernement, les répercussions éventuelles sur des régions actuellement stables du monde de phénomènes liés aux changements climatiques tels que, sans s’y limiter, (i) la montée du niveau des océans, (ii) l’augmentation du nombre des phénomènes météorologiques extrêmes, (iii) l’augmentation de la propagation des maladies infectieuses, (iv) l’augmentation du nombre de réfugiés environnementaux; b) q ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-11-03]

(Return tabled) Question No. 141 Ms. Kirsty Duncan: With respect to climate change and international and national security: (a) what does the government project are the potential impacts on currently stable regions of the world of such climate change-related phenomena as, but not limited to, (i) rises in sea level, (ii) increases in extreme weather events, (iii) increases in the spread of infectious disease, (iv) increases in environmental refugees; (b) what does the government project will be (i) the consequences of the impacts identified in (a)(ii), (a)(iii), and (a)(iv) on domestic military missions, (ii) the consequences of (a)(i), ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-11-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-11-03]

Si la Commission reconnaît la nécessité d’accroître la sécurité routière et de garantir une application correcte des règles de sécurité routière, aucune législation n’existe à l’échelle de l’Union européenne qui permettrait d’interdire l’envoi de SMS, de courriels et la navigation Internet en conduisant un véhicule motorisé au-dessus d’une limitation de vitesse convenue au préalable.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-17]

While the Commission recognises the need to increase road safety and ensure proper enforcement of road safety rules, no EU-wide legislation exists which bans the practice of texting, e-mailing and web browsing while driving a motorised vehicle above a pre-agreed speed limit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-01-17]

Je sais que les fournisseurs de services gratuits de courriels ont adopté des politiques plus strictes pour limiter le nombre de courriels envoyés par leurs abonnés.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-09-23]

I am aware that providers of free e-mail services have adopted stricter policies to limit the number of e-mails sent by their subscribers.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-09-23]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2003-09-23]

Par exemple, les plus importants fournisseurs de services gratuits de courriel ont adopté des nouvelles politiques qui limitent le nombre de courriels que peuvent expédier leurs abonnés.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-09-15]

For example, the most important providers of free e-mail service have adopted stricter policies to limit the number of e-mails sent by their subscribers.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-09-15]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2003-09-15]

D'autres ont cherché : compagnie fermée compagnie privée corporation fermée corporation à partici gamme de vitesse gamme des vitesses gamme des vitesses de rotation indice limite de viscosité limitation de courriels limitation de messages limitation de messages électroniques limitation des messages limitation des voies de circulation limitation du nombre de courriels limitation du nombre de voies limite du nombre de tours nombre de lai pour l'ingestion nombre de dents limite nombre limite de viscosité nombres de limite inférieure nombres de limite supérieure plus petit nombre de dents société ayant peu d'actionnaires société fermée société privée société à peu d'actionnaires viscosité intrinsèque zone de régime zone de vitesse Limitation du nombre de courriels

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Date index: 2023-12-16