Elle souhaite notamment mieux répartir le trafic vers des modes de transport plus respectueux de l'environnement, plus sûrs et plus efficaces au niveau énergétique.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

In particular it recommends a better distribution of traffic towards more environmentally friendly, safer and more energy efficient modes of transport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

désenclaver la région en prévoyant l’interconnexion au niveau énergétique et des transports des pays de la région, y compris dans les zones les plus reculées (nord de la Finlande et de la Suède).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Connect the region by making the energy and transport systems of the countries in the region more interconnected, including in the remotest areas (northern Finland and Sweden).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

regrette le manque d'ambition de l'objectif (visant à améliorer l'efficacité énergétique de 27 % au minimum d'ici à 2030) adopté par le Conseil européen en 2014, qui se justifie principalement par un taux d'actualisation extrêmement haut et irréaliste figurant dans une analyse d'impact précédente; rappelle que ce taux d'actualisation de 17,5 % est extrêmement élevé; demande à la Commission de passer à une analyse exhaustive des coûts et des avantages, en tenant compte des multiples avantages de l'efficacité énergétique, et à un taux d'actualisation social, conformément aux lignes directrices pour une meilleure réglementation qu'elle a ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2016-06-22]

Regrets the unambitious nature of the target (a minimum 27 % improvement in energy efficiency by 2030) adopted by the European Council in 2014, which is mainly justified by an extremely unrealistic high discount rate contained in a previous impact assessment; recalls that this discount rate (17,5 %) is excessively high; calls on the Commission to move to comprehensive cost-benefit analysis taking into account the multiple benefits of energy efficiency, and to a social discount rate, in line with its own Better Regulation guidelines; asks the Commission and the Member States to review the 27 % energy efficiency target for 2030 in the light of the Paris climate change agreement, with a view to achieving the goal of limiting the increase ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2016-06-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2016-06-22]

estime que les objectifs en matière de protection du climat et d'efficacité énergétique doivent se renforcer mutuellement, et que des exigences contraignantes en matière d'efficacité énergétique sont vitales pour atteindre un niveau d'ambition et d'effort maximum dans les États membres, mais qu'il est également nécessaire de permettre suffisamment de flexibilité pour que la combinaison d'outils et d'instruments soit adaptée au niveau national.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2016-06-22]

Takes the view that the EU’s climate protection and efficiency targets must be mutually reinforcing, and that binding requirements for energy efficiency are vital in achieving a maximum degree of ambition and effort in Member States, while it is also necessary to allow sufficient flexibility for the mix of tools and instruments to be tailored at national level.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2016-06-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2016-06-22]

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considérant que les bâtiments représentent 40 % de la consommation énergétique finale et 36 % des émissions de CO; que, par ailleurs, 50 % de la consommation énergétique finale sont utilisés pour le chauffage et le refroidissement et que 80 % sont utilisés dans les bâtiments et en grande partie gaspillés; qu'il y a lieu d'élaborer un indicateur de la demande d'énergie de chauffage et de refroidissement des bâtiments au niveau national; que 50 % des réductions des émissions exigées pour limiter l'augmentation gl ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2016-06-22]

whereas buildings account for 40 % of final energy use and 36 % of CO emissions; whereas, in addition, that 50 % of final energy consumption is accounted for by heating and cooling, and 80 % is used in buildings with much of it wasted; whereas a heating and cooling energy demand indicator for buildings needs to be developed at national level; whereas 50 % of the emission cuts required to limit global temperature increase to less than 2 oC must come from energy efficiency; whereas reducing the energy demand of buildings is also the most cost-effective pathway to improving energy security and reducing CO emissions while contributing to ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2016-06-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2016-06-22]

7. invite la Commission à tenir dûment compte du fait qu'au niveau énergétique, le secteur de la pêche peut jouer un rôle de premier plan en œuvrant à la promotion du développement de nouvelles technologies qui pourront être utilisées par la suite dans l'intérêt de la société; indique que le développement de nouveaux moteurs, moins polluants et moins gourmands en énergie, offre un bon exemple d'efficacité énergétique;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-02-13]

7. Calls the Commission to take in due account that, at the energetic level, the fisheries sector may play an important role by promoting the development of new technologies that may be used later on behalf of society. The development of new engines, less pollutant and with lower consumption is a good example of energy efficiency;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-02-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-02-13]

Cela permettrait d’éviter que l’UE ne redevienne vulnérable au niveau énergétique et cela réaffirmerait également notre rôle géostratégique international.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-20]

This would prevent the EU from becoming vulnerable again in energy terms and our international geostrategic role would be reaffirmed.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-09-20]

Il existe également des modèles financiers alternatifs qui pourraient servir aux personnes s’employant à rendre les bâtiments bien plus efficaces au niveau énergétique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-17]

There are also some alternative financial models that can be used so that it would be in the interest of those taking care of the buildings to make them much more energy efficient.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-05-17]

Quand on regarde les investissements que vous financez au niveau énergétique aujourd'hui, en 2009, les trois quarts sont allés vers les technologies du XIX et du XX siècles et un quart seulement vers le renouvelable.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-05]

When we see the energy investments that you were funding in 2009, three quarters went towards 19 - and 20 -century technologies and only one quarter towards renewable energy.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-05-05]

Nous avons essayé d’insister pour que l’efficacité des transports soit davantage considérée comme le noyau d’une stratégie visant à intégrer nos politiques en matière de compétitivité, de durabilité et de sécurité énergétique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-30]

We have tried to state that we must be more determined in regarding transport efficiency as the nucleus of a strategy to integrate our policies on competitiveness, sustainability and energy security.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-05-30]

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Date index: 2021-10-23