alèse pour usage médical [ alaise pour usage médical | alèze pour usage médicale | alèse pour usage hospitalier | alaise pour usage hospitalier | alèze pour usage hospitalier ]

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examination table sheeting

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shampooing pour usage fréquent | shampoing pour usage fréquent | shampooing pour lavages fréquents | shampooing pour usage quotidien | shampooing à usage quotidien

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daily shampoo | everyday shampoo

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protocole usager-usager [ protocole d'usager à usager ]

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user-user protocol [ user-to-user protocol ]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

139 (1) D’office ou sur demande d’une compagnie de chemin de fer, d’une administration municipale ou de tout autre intéressé, le gouverneur en conseil peut demander — après enquête s’il l’estime nécessaire — à deux ou plusieurs compagnies de chemin de fer de prendre en considération l’usage conjoint ou commun de la même emprise s’il estime que l’usage peut entraîner l’amélioration de l’efficacité du transport sur rail et n’affecterait pas indûment leurs intérêts.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

request two or more railway companies to consider the joint or common use of a right-of-way if the Governor in Council is of the opinion that its joint or common use may improve the efficiency and effectiveness of rail transport and would not unduly impair the commercial interests of the companies.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

À la limite, l'article 19 est suffisamment vague, et le champ qu'il couvre suffisamment large, pour que le gouverneur en conseil puisse, se prévalant de cette disposition de la loi, imposer à une municipalité la construction d'un pont pour faire passer sa route au-dessus du rail, sous prétexte qu'il en résulterait un gain de sécurité pour les usagers de la route et ceux du rail.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Clause 19 is sufficiently vague and its scope sufficiently broad that the governor in council could, under this provision, force a municipality to build a bridge to carry the road over the rail line on the pretext that it will mean greater safety for road and rail passengers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

(27 bis) L’accès non discriminatoire aux installations de services et la fourniture de services liés au rail dans ces installations devraient permettre aux entreprises ferroviaires d’offrir des services de meilleure qualité aux voyageurs et aux usagers des services de fret.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-01]

(27a) Non-discriminatory access to service facilities and supply of rail-related services in these facilities should allow railway undertakings to offer better services to passenger and freight users.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-07-01]

(a) les actions à effet catalyseur, en particulier celles visant à améliorer les synergies dans le secteur du rail, des voies d'eau intérieure, de la navigation et des autoroutes de la mer, par un meilleur usage des infrastructures méritent une attention particulière;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-15]

(a) catalyst actions, in particular those aiming at improving synergies in the rail, inland waterways, shipping and motorways of the sea sectors by better use of existing infrastructures,deserve specific attention.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-05-15]

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(a) les actions à effet catalyseur, en particulier celles visant à améliorer les synergies dans le secteur du rail par un meilleur usage des infrastructures méritent une attention particulière ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-15]

(a) catalyst actions, in particular those aiming at improving synergies in the rail sector by better use of existing infrastructures deserve specific attention.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-05-15]

Les politiques et mesures visant à réduire les besoins en transport, promouvoir l'usage des transports publics et l'usage du rail pour le transport de marchandises pourraient jouer un rôle clé, en atténuant l'augmentation importante des émissions dans le secteur des transports.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-05]

Policies and measures that reduce the need for transport, promote the use of public transport and the use of transportation of goods by railways could be instrumental in mitigating the significant increase of emissions in the transport sector.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-06-05]

politiques et mesures de promotion de l'usage du rail pour le transport de marchandises;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-06]

policies and measures that promote the transportation of goods by railways;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-06-06]

Motion no 28 Qu'on modifie le projet de loi C-14, à l'article 139, par substitution, aux lignes 7 à 12, page 64, de ce qui suit: «après consultation du ministre des transports des provinces touchées et après enquête s'il l'estime nécessaire à deux ou plusieurs compagnies de chemin de fer de prendre en considération l'usage conjoint ou commun de la même emprise s'il estime que l'usage peut entraîner l'amélioration de l'efficacité du transport sur rail, de l'utilisation des biens-fonds de la municipalité ou du transport routier et n'aff ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-03-21]

That Bill C-14, in Clause 139, be amended by replacing lines 7 to 15, on page 64, with the following: ``Council's own initiative, (b) after consultation with the minister of transportation in the provinces that will be affected, and; (c) after any investigation that the Governor in Council considers necessary, request two or more railway companies to consider the joint or common use of a right-of-way if the Governor in Council is of the opinion that its joint or common use may improve the efficiency and effectiveness of rail transport, of municipal land use or of road transportation and would not unduly impair the''.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-03-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-03-21]

Evoquant les perspectives pour le transport combiné M. Van Miert à déclaré : "Ce mode de transport permet d'utiliser avantageusement le meilleur du rail et de la route. Il comprend l'usage de conteneurs et d'autres unités de chargement qui peuvent être facilement transférés de la route vers le rail.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

As regards the outlook for combined transport, Mr Van Miert said: "This mode of transport combines the advantages of both road and rail by using containers and other units which can easily be transferred from one to the other.

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En juin 2010, la Commission a estimé qu’Arbel Fauvet Rail, un fabricant de wagons à usage industriel installé à Douai, dans le nord de la France, avait reçu de la région Nord-Pas-de-Calais et de la Communauté d'agglomération du Douaisis des aides illégales et incompatibles avec le marché intérieur, sous la forme de deux prêts octroyés à des conditions préférentielles.

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In June 2010, the Commission found that Arbel Fauvet Rail, a manufacturer of railway wagons for industrial use established in the northern city of Douai, received illegal and incompatible aid from the Région Nord-Pas-de-Calais and the Communauté d'agglomération du Douaisis in the form of two loans at preferential terms.

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Date index: 2021-07-08