L'industrie automobile procède à la mise sur le marché de ses produits en fonction de sa propre analyse de leur maturité technologique, de l'état du marché et de la concurrence et de la présence des infrastructures et des incitations nécessaires.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The automotive industry undertakes market introductions based on their own assessment of the technological readiness, the market situation and competition and the availability of supporting infrastructure and incentives.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

L’entreprise commune «Piles à combustible et Hydrogène 2» devrait tenir compte des définitions de l’OCDE relatives au niveau de maturité technologique dans la classification des activités de recherche technologique, de développement de produits et de démonstration.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

The Fuel Cells and Hydrogen 2 Joint Undertaking should take into account the OECD definitions regarding Technological Readiness Level in the classification of technological research, product development and demonstration activities.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-05-05]

L’entreprise commune Clean Sky 2 devrait prendre en compte les définitions de l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) relatives au niveau de maturité technologique dans la classification des activités de recherche technologique, de développement de produits et de démonstration.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

The Clean Sky 2 Joint Undertaking should take into account the OECD definitions regarding Technological Readiness Level in the classification of technological research, product development and demonstration activities.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-05-05]

L’entreprise commune ECSEL devrait prendre en compte les définitions de l’OCDE relatives au niveau de maturité technologique aux fins de la classification des activités de recherche technologique, de développement de produits et de démonstration.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

The ECSEL Joint Undertaking should take into account the OECD definitions regarding Technological Readiness Level in the classification of technological research, product development and demonstration activities.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

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C'est pourquoi la stratégie envisage l'établissement d'une liste de services STI-C parvenus à leur maturité technologique et profitables aux transports et à la société en général, qui devraient être déployés rapidement dans toute l'Union par les États membres et les autorités locales, les constructeurs de véhicules, les gestionnaires d'infrastructures routières et le secteur des systèmes de transport intelligents.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-11-29]

This is why the Strategy considers a list of technologically mature C-ITS services with clear benefits for transport and society at large, which should be deployed quickly throughout the EU by Member States and local authorities, vehicle manufacturers, road operators and the ITS industry.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-11-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-11-29]

S'appuyant sur les travaux de la plateforme STI-C, la stratégie STI-C fixe des priorités aux fins d'un déploiement coordonné, par les États membres et le secteur, de services STI-C parvenus à leur maturité technologique et susceptibles de contribuer à réduire les encombrements et le nombre de tués et blessés sur les routes de l'Union.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-11-29]

Building on the work of the C-ITS platform, the C-ITS Strategy sets priorities for a coordinated deployment, by Member States and industry, of technologically mature C-ITS services which are expected to help reduce congestion, casualties and injuries on EU roads.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-11-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-11-29]

Une analyse approfondie a montré que les services STI-C parvenus à leur maturité technologique présenteraient - une fois déployés de manière interopérable dans toute l'Europe – un rapport avantages-coûts pouvant atteindre 3/1 de 2018 à 2030, ce qui signifie que chaque euro investi dans les STI-C devrait rapporter jusqu'à trois euros en retombées.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-11-29]

Thorough analysis has shown that technologically mature C-ITS services for road transport – when deployed in an interoperable way across Europe – will produce a benefit cost ratio of up to 3 to 1 from 2018 to 2030. This means that every euro invested in C-ITS should generate up to three euro in benefits.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-11-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-11-29]

Les définitions de l'OCDE relatives au niveau de maturité technologique (TRL) devraient être prises en compte dans la classification des activités de recherche technologique, de développement de produits et de démonstration.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

The OECD definitions regarding Technological Readiness Level (TRL) should be taken into account in the classification of technological research, product development and demonstration activities.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

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