Traduction de «péage maritime » (Français → Anglais) :

Depuis 2001, d’importants projets législatifs ont été adoptés et sont actuellement mis en pratique : ouverture à la concurrence du fret ferroviaire ; amélioration des conditions sociales dans le secteur du transport routier ; définition de 30 projets prioritaires RTE ; création du ciel unique européen ; consolidation des droits des passagers du transport aérien ; nouvelle directive sur le péage routier introduisant une tarification en fonction de la distance dont les recettes peuvent, dans certains cas, être consacrées au financement d’infrastructures ; promotion du transport intermodal avec le programme Marco Polo ; et renforceme ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Since 2001, major legislative proposals were approved and are being put into practice such as the opening-up of rail freight transport to competition, the upgraded social conditions of road transport, the definition of 30 TEN priority projects, the creation of the European Single Sky, the strengthening of aviation passenger rights, the new road charging directive whose distance-based user charges can be channelled to the financing of infrastructure in some cases, the promotion of intermodal transport with the Marco Polo programme and the reinforcement of the legal framework in maritime safety.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

le transport maritime et terrestre: harmonisation de l’utilisation du spectre, notamment pour les systèmes de transport intelligents, comme le péage électronique et les radars à courte portée pour automobiles.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Maritime and Land Transport: Harmonisation of spectrum use for, among others, intelligent transport systems including electronic tolling systems and automotive short-range radars.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Nous croyons que ce groupe d'utilisateurs est le mieux placé pour prendre en mains l'exploitation de la voie maritime parce que les utilisateurs veulent réduire les péages au minimum et assurer l'intégrité de la voie maritime à long terme.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

We believe that this so-called users group is best suited to take over the system because users want to minimize their seaway tolls and ensure the long term integrity of the system.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

le transport maritime et terrestre: harmonisation de l’utilisation du spectre, notamment pour les systèmes de transport intelligents, comme le péage électronique et les radars à courte portée pour automobiles.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Maritime and Land Transport: Harmonisation of spectrum use for, among others, intelligent transport systems including electronic tolling systems and automotive short-range radars.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

62. Cela concernera également le déploiement des systèmes de mobilité intelligente développés grâce à des recherches financées par l'UE, par exemple le futur système de gestion du trafic aérien (SESAR), les systèmes européens de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS) et d'information ferroviaire, les systèmes de surveillance maritime (SafeSeaNet), les services d'information fluviale (SIF), le système de transport intelligent (STI) et les solutions interopérables interconnectées pour les systèmes d'information et de gestion de transport multimodal de prochaine génération (y compris les infrastructures de ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

46. This will also concern the deployment of smart mobility systems developed through EU-funded research, such as the air traffic management system of the future (SESAR), the European rail traffic management system (ERTMS) and rail information systems, maritime surveillance systems (SafeSeaNet), River Information Services (RIS), intelligent transport systems (ITS), and interoperable interconnected solutions for the next generation of multimodal transport management and information systems (including for charging).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

On a également suggéré que les péages dans la Voie maritime ne couvrent que les frais d’exploitation des navires et que le gouvernement du Canada, le propriétaire de l’infrastructure de la Voie maritime, assume à l’avenir les coûts d’investissement. Enfin, le Comité a appris que les droits de services à la navigation maritime (DSNM) de la Garde côtière canadienne devraient être abrogés, car ils représentent pour l’industrie du transport maritime un coût d’à peu près 40 millions de dollars, une somme qui ne se compare pas à celle que d ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-05-31]

Finally, the Committee was told that the Canadian Coast Guard’s Marine Navigation Service Fees (MNSF) should be eliminated because they represent a cost of roughly $40 million to the marine industry that has no parallel in rail or road transportation.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-05-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2008-05-31]

Depuis 2001, d’importants projets législatifs ont été adoptés et sont actuellement mis en pratique : ouverture à la concurrence du fret ferroviaire ; amélioration des conditions sociales dans le secteur du transport routier ; définition de 30 projets prioritaires RTE ; création du ciel unique européen ; consolidation des droits des passagers du transport aérien ; nouvelle directive sur le péage routier introduisant une tarification en fonction de la distance dont les recettes peuvent, dans certains cas, être consacrées au financement d’infrastructures ; promotion du transport intermodal avec le programme Marco Polo ; et renforceme ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

Since 2001, major legislative proposals were approved and are being put into practice such as the opening-up of rail freight transport to competition, the upgraded social conditions of road transport, the definition of 30 TEN priority projects, the creation of the European Single Sky, the strengthening of aviation passenger rights, the new road charging directive whose distance-based user charges can be channelled to the financing of infrastructure in some cases, the promotion of intermodal transport with the Marco Polo programme and the reinforcement of the legal framework in maritime safety.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

La responsabilité de la structure des frais de péage de la Voie maritime incombe à la Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent (CGVMSL).

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-04-11]

The responsibility over the structure of Seaway tolls resides with the St. Lawrence Seaway Management Corporation (SLSMC).

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-04-11]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2005-04-11]

Aux termes de cet accord, la Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent est autorisée à imposer des frais de péage et d'autres droits d'utilisateur pour financer l'exploitation et l'entretien de la Voie maritime canadienne.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-04-11]

Under this agreement, the St. Lawrence Seaway Management Corporation is authorized to charge tolls and other user charges to finance the operation and maintenance of the Canadian Seaway.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-04-11]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2005-04-11]

Par conséquent, je propose: Que le projet de loi C-44 soit amendé par l'ajout, après la ligne 34, à la page 52, de ce qui suit: 85.1 (1) Jusqu'à la dissolution de l'Administration aux termes de l'article 85, les services généraux de l'Administration sont situés à Cornwall (Ontario) (2) À la dissolution de l'Administration, les services administratifs, de la vérification, des finances et de la comptabilité, des ressources humaines et de la technologie de l'information, les services maritimes et opérationnels, les services de l'entretien, des péages et des st ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-04-13]

Therefore I move: That Bill C-44 be amended by adding after line 33 on page 52 the following under the title of ``corporate services'': 85.1(1) Until the dissolution of the authority by virtue of section 85, the Corporate Services of the authority shall be located in Cornwall, Ontario (2) Upon the dissolution of the authority, the administrative services; audit services; finance and accounting; human resources services; information technology services; marine services; operation services and maintenance services; and, tolls and ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-04-13]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1997-04-13]

datacenter (12): www.wordscope.fr (v4.0.br)

péage maritime ->

Date index: 2022-04-05