Outre le respect des dispositions figurant dans l'Arrangement, tout Participant qui souhaiterait accorder une aide doit confirmer que le navire ne sera pas exploité sous pavillon de libre immatriculation pendant la durée de remboursement et avoir dûment obtenu l'assurance que le propriétaire final réside dans le pays bénéficiaire, qu'il n'est pas une filiale non opérationnelle d'un intérêt étranger et qu'il s'est engagé à ne pas vendre le navire sans l'accord de son gouvernement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

Any Participant desiring to provide aid must, in addition to the provisions of the Arrangement, confirm that the ship is not operated under an open registry during the repayment term and that appropriate assurance has been obtained that the ultimate owner resides in the receiving country, is not a non-operational subsidiary of a foreign interest and has undertaken not to sell the ship without his government's approval.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-09-28]

2. Les services d'immatriculation s'assurent que les données relatives aux véhicules visées à l'annexe I sont inscrites dans leur registre pour chaque immatriculation professionnelle.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

2. Vehicle registration authorities shall ensure that the vehicle data as referred to in Annex I are recorded in their register for each professional vehicle registration.

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

[21] Toute base accessible ou non au public, comme: le cadastre, le registre de l’immatriculation des véhicules, le casier judiciaire, ainsi que les bases de données des établissements financiers, de la police, de l'administration fiscale, des organes de sécurité sociale, etc.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-17]

[21] Both open and closed databases, such as Land Registry, Company Records, Vehicle Registration, Convictions and databases from the financial institutions, the police, tax authorities, social welfare agencies, etc.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-17]

À cet effet, il oblige simplement les États membres à ne pas refuser l’immatriculation, dans leur propre registre, de navires immatriculés dans d’autres pays de l’Union pour des raisons techniques évoquées dans quatre conventions internationales sur la protection de l’environnement et la sécurité maritime: la convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS), la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge (LL 66), la convention internationale de 1969 sur le jaugeage des navires et la ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-14]

To this purpose, it merely obliges Member States not to withhold ships registered in other Member States from registration in their own register for technical reasons arising from four maritime safety and environmental protection international conventions: the 1974 International Convention for the Safety of Life at Sea, (SOLAS), the 1966 International Convention on Load Lines (LL 66), the 1969 International Convention on Tonnage Measurement of Ships and the 1973 International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-14]

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Concrètement, les "navires de parties non contractantes" sont souvent des navires battant pavillon de complaisance ou battant pavillon de flotte de libre immatriculation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-18]

The reality of the situation is that "vessels from non-contracting parties" usually means vessels flying flags of convenience or flags obtained from countries which have open registers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-18]

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L’année dernière, la Commission a essayé de réagir : elle a proposé de geler les subventions versées pour le transfert de la propriété de navires à des pays battant pavillon de libre immatriculation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-18]

Last year, the Commission was actually trying to do something; it proposed refusing to grant subsidies for transferring ship ownership to countries with open registers.

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Concrètement, les "navires de parties non contractantes" sont souvent des navires battant pavillon de complaisance ou battant pavillon de flotte de libre immatriculation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-18]

The reality of the situation is that "vessels from non-contracting parties" usually means vessels flying flags of convenience or flags obtained from countries which have open registers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-05-18]

considérant que l'Espagne a adopté le 25 novembre 1992 une nouvelle loi sur les ports et la marine marchande qui crée un registre spécial d'immatriculation qui ne sera au départ accessible qu'aux navires qui effectuent des transports internationaux; que le tonnage moyen des navires espagnols effectuant du cabotage est inférieur à celui des navires concurrents d'autres États membres ainsi avantagés sur le plan des coûts; que la réduction des coûts d'exploitation des navires espagnols naviguant dans les eaux espagnoles prendra un certain temps du fait de la nécessaire révision des accords et règlements applicables en la matière et que, p ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-02-16]

Whereas Spain published on 25 November 1992 a new Law on Ports and Merchant creating a special register for vessels and shipping companies which will be open initially for vessels operating in international trade only; whereas the average tonnage of the Spanish fleet operating in cabotage is small compared to the competitive fleets from other Member States, therefore, causing a cost disadvantage; whereas the operating costs of Spanish vessels in Spanish waters can be adjusted only over a period of time given the need for further revision of applicable agreements and regulations, whereas for these reasons the likely appearance of ships registered in other Member Sta ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-02-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1993-02-16]

1. À partir du 1er janvier 1993, la libre prestation des services de transport maritime à l'intérieur d'un État membre (cabotage maritime) s'applique aux armateurs communautaires exploitant des navires immatriculés dans un État membre et battant pavillon de cet État membre, sous réserve que ces navires remplissent toutes les conditions requises pour être admis au cabotage dans cet État membre, y compris les navires immatriculés dans le registre Euros dès ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-06]

1. As from 1 January 1993, freedom to provide maritime transport services within a Member State (maritime cabotage) shall apply to Community shipowners who have their ships registered in, and flying the flag of a Member State, provided that these ships comply with all conditions for carrying out cabotage in that Member State, including ships registered in Euros, once that Register is approved by the Council.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-06]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-12-06]

L'organisme d'information a pour mission de tenir un registre des véhicules immatriculés sur son territoire, une liste des entreprises d'assurance de la responsabilité civile qui assurent ces véhicules et une liste des organismes désignés pour l'indemnisation des personnes lésées dans l'État membre concerné.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1972-04-23]

Information centres must keep a register of vehicles registered in their territory, a list of insurance undertakings providing cover against civil liability for such vehicles and a list of bodies designated to provide compensation for injured persons in the Member State in question.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1972-04-23]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1972-04-23]

D'autres ont cherché : flotte de libre immatriculation immatriculation de société immatriculation libre libre immatriculation navire de libre immatriculation navire sous libre immatriculation pavillon de complaisance pavillon de libre immatriculation propriétaire de navires de libre immatriculation registre bis registre de libre immatriculation registre de seconde immatriculation registre du commerce registre libre registre ouvert registre secondaire

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Date index: 2022-04-20