Traduction de «rejet dans un canal adjacent » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

adjacent channel rejection | adjacent channel rejection ratio | adjacent channel selectivity

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

brouillage de la voie adjacente | brouillage du canal adjacent | brouillage par la voie adjacente | brouillage par le canal adjacent | interférence dans un canal adjacent

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

adjacent channel interference | monkey chatter | sideband splash | splatter | ACI [Abbr.]

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

sélectivité du canal adjacent | sélectivité pour le canal adjacent | sélectivité proche

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

adjacent channel selectivity

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

voie adjacente [ canal adjacent | canal voisin ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

adjacent channel

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

filtre de suppression du signal de chrominance du canal adjacent

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

adjacent chrominance trap

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

brouillage dans une voie adjacente [ BVA | brouillage provenant d'une voie adjacente | brouillage provenant d'un canal adjacent ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

adjacent channel interference

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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

voie adjacente | canal adjacent

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

adjacent channel

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Par ailleurs, la Commission invite les États membres qui ont déjà participé au programme de relocalisation à continuer à prendre des engagements et à procéder à des relocalisations régulièrement et en adéquation avec leurs contingents respectifs, à réduire les temps de réponse aux demandes de relocalisation, à partager les informations relatives aux motifs de rejet par le canal sécurisé proposé par Europol et à accroître leurs capacités d'accueil pour héberger des candidats à la relocalisation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-11-08]

Furthermore, the Commission is calling on Member States that have already participated in the relocation scheme to continue pledging and relocating on a regular basis and in accordance with the size of their allocation, to accelerate response times to relocation requests, to share information regarding reasons for rejections via the secured channel offered by Europol and to increase their reception capacities to accommodate relocation applicants.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-11-08]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-11-08]

Limites de la PIRE hors bloc des stations de base pour la coexistence du canal adjacent avec le T-DAB dans la bande de fréquences 1 452-1 492 MHz

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-05-07]

Base-station out-of-block EIRP limits for adjacent channel coexistence with T-DAB within the 1 452-1 492 MHz frequency band

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-05-07]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-05-07]

2. Emplacement et type du rejet (émissaire, canal, sortie d’eau, etc.) et situation par rapport à d’autres emplacements (tels que zones d’agrément, de frai, d’élevage et de pêche, zones conchylicoles) et à d’autres rejets

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-01-08]

2. Location and type of the discharge (outfall, canal, outlet, etc.) and its relation to other areas (such as amenity areas, spawning, nursery and fishing areas, shellfish grounds) and other discharges;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-01-08]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-01-08]

Emplacement et type du rejet (émissaire, canal, sortie d’eau, etc.) et situation par rapport à d’autres emplacements (tels que zones d’agrément, de frai, d’élevage et de pêche, zones conchylicoles) et à d’autres rejets

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-16]

Location and type of the discharge (outfall, canal, outlet, etc.) and its relation to other areas (such as amenity areas, spawning, nursery and fishing areas, shellfish grounds) and other discharges;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-16]

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11. Le document de l’Organisation européenne pour l’équipement de l’aviation civile (Eurocae) spécifié à l’annexe I, point 3, est considéré comme un moyen de mise en conformité suffisant au regard des exigences concernant la stabilité en fréquence, la modulation, la sensibilité, la largeur de bande d’acceptation effective et la réjection de canal adjacent effective indiquées dans les normes de l’OACI spécifiées à l’annexe I, point 2.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-25]

11. The European Organisation for Civil Aviation Equipment (Eurocae) document specified in Annex I(3) shall be considered as sufficient means of compliance with regard to the frequency stability, modulation, sensitivity, effective acceptance bandwidth and adjacent channel rejection requirements identified in the ICAO standards specified in Annex I(2).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-10-25]

9. Les fournisseurs de services de navigation aérienne veillent à ce que les performances des composants émetteur/récepteur au sol installés dans le cadre des systèmes de communications vocales fondés sur un espacement entre canaux de 8,33 kHz soient conformes aux normes de l’OACI spécifiées à l’annexe I, point 1, en ce qui concerne la stabilité en fréquence, la modulation, la sensibilité, la largeur de bande d’acceptation effective et la réjection de canal adjacent effective.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-25]

9. Air navigation service providers shall ensure that the performance of the transmitter/receiver ground constituent installed within the 8,33 kHz voice communication systems comply with the ICAO standards specified in Annex I(1) with regard to the frequency stability, modulation, sensitivity, effective acceptance bandwidth and adjacent channel rejection.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-10-25]

9. Les fournisseurs de services de navigation aérienne veillent à ce que les performances des composants émetteur/récepteur au sol installés dans le cadre des systèmes de communications vocales fondés sur un espacement entre canaux de 8,33 kHz soient conformes aux normes de l’OACI spécifiées à l’annexe I, point 1, en ce qui concerne la stabilité en fréquence, la modulation, la sensibilité, la largeur de bande d’acceptation effective et la réjection de canal adjacent effective.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-10-25]

9. Air navigation service providers shall ensure that the performance of the transmitter/receiver ground constituent installed within the 8,33 kHz voice communication systems comply with the ICAO standards specified in Annex I(1) with regard to the frequency stability, modulation, sensitivity, effective acceptance bandwidth and adjacent channel rejection.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-10-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-10-25]

11. Le document de l’Organisation européenne pour l’équipement de l’aviation civile (Eurocae) spécifié à l’annexe I, point 3, est considéré comme un moyen de mise en conformité suffisant au regard des exigences concernant la stabilité en fréquence, la modulation, la sensibilité, la largeur de bande d’acceptation effective et la réjection de canal adjacent effective indiquées dans les normes de l’OACI spécifiées à l’annexe I, point 2.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-10-25]

11. The European Organisation for Civil Aviation Equipment (Eurocae) document specified in Annex I(3) shall be considered as sufficient means of compliance with regard to the frequency stability, modulation, sensitivity, effective acceptance bandwidth and adjacent channel rejection requirements identified in the ICAO standards specified in Annex I(2).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-10-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-10-25]

Quelle est l'évaluation de la Commission à l'égard du rapport du Conseil national britannique de la radioprotection (United Kingdom National Radiological Protection Board), publié en mai 2002, sur le niveau de tritium radioactif mesuré en mer au large des côtes occidentales du Pays de Galles et du Canal de Bristol ? Les mesures de tritium rejeté par les États membres sont-elles couvertes par l'étude radioécologique Marina II de la Commission ?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

What assessment has the Commission made of the report by the United Kingdom National Radiological Protection Board, issued in May 2002, on the levels of radioactive tritium measured in the sea off the west coast of Wales and the Bristol Channel; and has measurement of tritium releases from Member State countries been part of the Commission's Marina II radio-ecological study?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-01]

J'en termine pour dire que l'opinion publique est entrée dans le jeu - et c'est une bonne chose - de la politique des transports, ce n'est plus une question de spécialistes, ce n'est plus l'affaire des grands corps de l'État, et que nous serons tous jugés aux solutions rapides que nous pourrons mettre en œuvre, que ce soit nous, les politiques, que ce soient les cheminots, ou que ce soient les transporteurs routiers, et j'en termine pour dire que j'aspire également à ce que l'on ne se contente pas d'imposer des contraintes, en rejetant toutes les solution ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-24]

Let me finish by saying that public opinion is now concerning itself with transport policy – which is a good thing – and as a result, it is no longer a matter just for the specialists, for the large State bodies. It means we will all be judged by whether we can implement rapid solutions, not just the politicians but also the railwaymen and the hauliers. Let me conclude by saying that I also hope we will not confine ourselves to imposing constraints while rejecting all the solutions. In regard to north-south transport, I think we shoul ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-10-24]

D'autres ont cherché : atténuation des canaux voisins brouillage dans une voie adjacente brouillage de la voie adjacente brouillage du canal adjacent brouillage par la voie adjacente brouillage par le canal adjacent brouillage provenant d'un canal adjacent brouillage provenant d'une voie adjacente canal adjacent canal voisin interférence dans un canal adjacent rejet dans un canal adjacent réjection des canaux voisins sélectivité du canal adjacent sélectivité pour le canal adjacent sélectivité proche sélectivité sur canal adjacent voie adjacente

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rejet dans un canal adjacent ->

Date index: 2021-05-08