Cependant, la réglementation provinciale ou fédérale crée des obstacles sur le plan de l'approvisionnement en nouvelles technologies innovatrices, comme les minibus qui sont utilisés en Europe, ou comme les taxis partagés, par exemple.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-09-27]

However, provincial and federal regulations stand in the way of acquiring new innovative technologies, such as the mini-buses used in Europe or shared taxis.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-09-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-09-27]

Si je partage en partie l’opinion exprimée il y a quelques instants par mon collègue britannique, qui se plaignait de l’excès de législation - il est vrai qu’il nous arrive de produire trop de lois -, je n’en déplore pas moins que l’accès européen aux règles professionnelles n’ait pas été élargi aux taxis, car nous utilisons tous des taxis dans nos différents États membres et que leur qualité est très inégale.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

Although I partly agree with the English gentleman a while ago when he complained about too much legislation – sometimes it is true that we do produce too much legislation – I still regret that EU access to professional rules was not extended to taxis, because we all use taxis in the various Member States and their quality differs a great deal.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

demande à la Commission de partager l'information avec les citoyens et les États membres concernant les projets réussis, tels la journée sans voiture organisée dans le cadre de la semaine européenne de la mobilité, et insiste sur la nécessité de fournir aux citoyens des pistes de réflexion sur leur mobilité urbaine afin de remettre en question leur comportement d'usager de la circulation dans les villes et de ne pas réduire la notion de «mobilité individuelle» à la seule utilisation de la voiture, mais plutôt de l'étendre à toutes les formes de déplacement individuel dans les villes et les agglomérations, comme la marche, la bicyclette, ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

Calls on the Commission to share information with citizens and Member States on successful projects such as the ‘car-free day’ in the context of European Mobility Week, and highlights the need to make citizens think about their urban mobility and hence question their behaviour as road users in their cities, and not to confine the term ‘individual mobility’ to the use of one's own car but extend it to all forms of individual travel in cities and conurbations, such as walking, cycling, car-sharing, car-pooling, taxis and local public transport;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-02-03]

192. demande à la Commission de partager l'information avec les citoyens et les États membres concernant les projets réussis, tels la journée sans voiture organisée dans le cadre de la semaine européenne de la mobilité, et insiste sur la nécessité de fournir aux citoyens des pistes de réflexion sur leur mobilité urbaine afin de remettre en question leur comportement d'usager de la circulation dans les villes et de ne pas réduire la notion de "mobilité individuelle" à la seule utilisation de la voiture, mais plutôt de l'étendre à toutes les formes de déplacement individuel dans les villes et les agglomérations, comme la marche, la bicycle ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

192. Calls on the Commission to share information with citizens and Member States on successful projects such as the "car-free day" in the context of European Mobility Week, and highlights the need to make citizens think about their urban mobility and hence question their behaviour as road users in their cities, and not to confine the term "individual mobility" to the use of one's own car but extend it to all forms of individual travel in cities and conurbations, such as walking, cycling, car-sharing, car-pooling, taxis and local public transport;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-02-03]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-02-03]

182. demande à la Commission de partager l'information avec les citoyens et les États membres concernant les projets réussis, tels la journée sans voiture organisée dans le cadre de la semaine européenne de la mobilité, et insiste sur la nécessité de fournir aux citoyens des pistes de réflexion sur leur mobilité urbaine afin de remettre en question leur comportement d'usager de la circulation dans les villes et de ne pas réduire la notion de "mobilité individuelle" à la seule utilisation de la voiture, mais plutôt de l'étendre à toutes les formes de déplacement individuel dans les villes et les agglomérations, comme la marche, la bicycle ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

182. Calls on the Commission to share information with citizens and Member States on successful projects such as the “car-free day” in the context of European Mobility Week, and highlights the need to make citizens think about their urban mobility and hence question their behaviour as road users in their cities, and not to confine the term “individual mobility” to the use of one's own car but extend it to all forms of individual travel in cities and conurbations, such as walking, cycling, car-sharing, car-pooling, taxis and local public transport;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-02-03]

la promotion d'une chaîne de la mobilité durable: marche – bicyclette – auto-partage – covoiturage – taxi collectif – mobilité publique;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-08]

promotion of sustainable mobility chains: walking-cycling-car-sharing-car-pooling-taxi-collective/public mobility;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-07-08]

- Introduction des transports locaux individualisés: en bordure de ville des taxis partagés et des véhicules privés seront partagés

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-10-09]

Introducing individualised local transport: On the outskirts of the town people can use "shared taxis" and shared private cars.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-10-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-10-09]

Nos recherches ont fait ressortir que partager des clients et demander à des gens en qui vous avez confiance de vous référer des clients, comme des chauffeurs de taxi et des concierges d'hôtel avec qui vous avez établi de bons rapports, sont autant de moyens d'accroître la sécurité.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-05-01]

In our research we found that sharing known clients and having people you trust refer clients, people such as taxi drivers and hotel staff with whom you've established a relationship, both enhance security.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-05-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-05-01]

Si tout le monde partage les objectifs de la lutte contre le tabagisme, on doit réaliser que beaucoup de gens, restaurateurs, hôteliers, chauffeurs de taxi, sont convaincus qu'ils vont perdre une partie importante de leurs gains si on attaque les événements culturels et sportifs du Québec.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-03-03]

Although everyone shares the same anti-smoking objectives, it must realize that many people, restaurant owners, hotel operators, taxi drivers, are convinced they will lose a large part of their earnings if Quebec's cultural and sports events are attacked.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-03-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1997-03-03]

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Date index: 2022-12-12