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Traduction de «CdG-N; CdG-CN » (Italien → Français) :

TERMINOLOGIE
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Commissione della gestione del Consiglio nazionale [ CdG-N; CdG-CN ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Commission de gestion du Conseil national [ CdG-N; CdG-CN ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

commissione della gestione | CdG [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Commission de gestion | CdG [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Oltre a redigere le relazioni, il fiduciario informa immediatamente per iscritto la Commissione qualora abbia motivo di ritenere che CGD non adempia ai suoi obblighi e trasmette nel contempo a CDG una versione non riservata.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Outre les rapports susmentionnés, le mandataire chargé de la cession transmet sans délai un rapport écrit à la Commission lorsque des motifs le portent à croire que CGD ne respecte pas ses obligations et en transmet dans le même temps une version non confidentielle à CGD.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Se la tendenza attuale non sarà corretta, entro il 2030 gli aeroporti operanti al limite delle capacità potrebbero salire a 19 – includendo ad esempio Parigi CDG – con conseguenze estremamente pesanti sui ritardi e la congestione.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-30]

Au rythme actuel, le nombre de grands aéroports européens se trouvant dans cette situation pourrait être de dix-neuf en 2030, y compris notamment Paris CDG, avec des conséquences très importantes pour les retards et les encombrements.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-11-30]

Entro il 2030, se si conferma la tendenza attuale, 19 tra i principali aeroporti europei – tra i quali ad esempio Parigi CDG, Varsavia, Atene, Vienna e Barcellona – arriveranno alla saturazione.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-30]

À l’horizon de 2030, si la tendance actuelle se poursuit, 19 aéroports d’importance majeure en Europe, dont Paris CDG, Varsovie, Athènes, Vienne et Barcelone seront arrivés à saturation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-11-30]

F. considerando che la Corte di giustizia europea (CdG, 20 novembre 2001, Aldona Malgorzata, Jany e altri, C-268/99) ha già statuito che la pratica della prostituzione può configurare una prestazione di servizi ai sensi del diritto comunitario ovvero un’attività di lavoro autonomo,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-14]

F. considérant que la Cour de justice des Communautés européennes (CJCE, 20 novembre 2001, Aldona Malgorzata, Jany e.a., C-268/99) a déjà établi qu'au sens du droit communautaire, la pratique de la prostitution peut désigner la prestation de services ou une activité exercée en tant qu'indépendant,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-04-14]

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Dopo lunghe discussioni, le due compagnie aeree hanno accettato di rinunciare a 42 coppie di slot (vale a dire 84 slot singoli di decollo e di atterraggio) al giorno, 19 delle quali agli aeroporti parigini di CDG e Orly.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-04-06]

Au terme de longues discussions, les deux compagnies aériennes ont accepté de restituer jusqu'à 42 paires de créneaux (c'est-à-dire 84 créneaux individuels de décollage ou d'atterrissage) par jour, dont 19 paires aux aéroports parisiens de CDG et d'Orly.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-04-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-04-06]

64. si rallegra della sentenza del Tribunale di primo grado (CdG) del 15 gennaio 2003 con cui è stato respinto, in quanto inammissibile, il tentativo dei produttori di sigarette Philip Morris, Reynolds e Japan Tobacco di impedire alla Comunità di proseguire le azioni giudiziarie intentate negli Stati Uniti in merito alla partecipazione di tali gruppi industriali al contrabbando di sigarette;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-02]

64. se félicite de l'arrêt rendu le 15 janvier par le Tribunal de première instance des Communautés européennes rejetant comme irrecevables des recours des fabricants de cigarettes Philip Morris, Reynolds et Japan Tobacco visant à empêcher la Communauté de poursuivre l'action judiciaire engagée aux États-Unis du chef de la participation de ces entreprises à la contrebande des cigarettes;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-03-02]

59. Essendo gli aeroporti parigini tra loro sostituibili, gli slot da mettere a disposizione conformemente ai presenti impegni negli aeroporti di Parigi CDG e ORY possono essere concessi, a discrezione delle parti, o a CDG o a ORY.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

59. Les aéroports de Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly étant substituables, tout créneau devant être mis à disposition aux aéroports de Paris conformément aux présents engagements peut l'être soit à Paris-Charles de Gaulle, soit à Paris-Orly, au choix des Parties.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

Quanto proposto dalla Commissione all'articolo 33, paragrafo 3 impone restrizioni superflue per quanto concerne le condizioni che possono essere richieste negli appalti (conformemente alle decisioni della CdG).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-04]

L'article 33, alinéa 3, de la proposition de la Commission impose des restrictions superflues quant aux conditions qui peuvent être fixées concernant l'exécution des marchés (conformément à la jurisprudence de la CJCE).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-04]

Quanto proposto dalla Commissione all'articolo 23, paragrafo 3 impone restrizioni superflue per quanto concerne le condizioni che possono essere richieste negli appalti (conformemente alle decisioni della CdG).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-28]

L'article 23, paragraphe 3, de la proposition de la Commission impose des restrictions superflues quant aux conditions qui peuvent être fixées concernant l'exécution des marchés (conformément à la jurisprudence de la CJCE).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-10-28]

La sentenza della CdG nella causa C-295/97 ha annullato la decisione iniziale della Commissione del 1997 che considerava la "legge Prodi" un aiuto esistente, stabilendo che tale decisione era arbitraria e priva di base giuridica.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-07-27]

L'arrêt de la CJE dans l'affaire C-295/97 a annulé la décision initiale de la Commission de 1997, qui considérait la "loi Prodi" comme une aide existante, au motif qu'elle était arbitraire et juridiquement sans fondement.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-07-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-07-27]

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Date index: 2022-07-25