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Addetta alle previsioni del tempo
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Stima del raccolto
Traffico
Traffico stradale
Volume di traffico automobilistico

Traduction de «Previsioni del traffico » (Italien → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
previsione del traffico stradale | previsioni stradali | previsioni del traffico

prévision du trafic routier | prévision du trafic | prévision de trafic


previsioni di base di traffico

prévisions de trafic de base


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previsioni di raccolta | previsioni di raccolto | stima del raccolto

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misura di gestione del traffico (1) | misura d'istradamento del traffico (2) | misura d'incanalamento del traffico (3) | provvedimento dirigistico del traffico (4)

mesure d'orientation du trafic (1) | mesure visant à canaliser le trafic (2) | mesure destinée à canaliser le trafic (3)


traffico stradale | traffico | volume di traffico automobilistico

trafic routier | trafic | volume de circulation


sistema di informazione per le previsioni meteo stradali

système d'informations météoroutières | SIMR | système d'information sur la météo routière | système d'information météoroutière | système d'information météoroutier
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Si avvale delle previsioni nazionali contenute nello scenario messo a punto dalla Commissione e relativo al quadro macroeconomico fino al 2020, oltre ad altre previsioni sul traffico ottenute dalle autorità locali, nazionali ed internazionali e a dati dettagliati relativi a parchi veicoli, costi e prezzi.

Il repose sur les prévisions nationales complétées par le scénario élaboré par la Commission pour le cadre macro-économique jusqu'en 2020, sur d'autres prévisions en matière de circulation provenant d'autorités locales, nationales et internationales ainsi que sur des informations détaillées concernant les parcs de véhicules, les coûts et les prix.


Ipotesi di previsione del traffico: raffronto delle previsioni delle unità di servizi locali utilizzate nel piano di miglioramento delle prestazioni con le previsioni di traffico del servizio di previsioni e statistiche di Eurocontrol (STATFOR) disponibili tre mesi prima della presentazione del piano di miglioramento delle prestazioni.

Hypothèses de prévision du trafic: comparaison des prévisions locales d’unités de services, utilisées dans le plan de performance, avec les prévisions de trafic du STATFOR (service de statistiques et de prévision) d’Eurocontrol disponibles trois mois avant la soumission du plan de performance


Il processo di definizione degli obiettivi sarà accorciato e basato su dati concreti in modo che possa fruire di informazioni più aggiornate e previsioni di traffico precise.

Le processus de fixation des objectifs sera raccourci et davantage fondé sur des données objectives, afin qu'il puisse bénéficier de données actualisées et de prévisions de trafic précises.


"Appigliarsi alla questione delle frontiere nazionali nello spazio aereo significa fraintendere il concetto di sovranità nazionale", ha affermato Jacek Krawczyk, vicepresidente del CESE (gruppo Datori di lavoro) e relatore del parere sul Cielo unico europeo II. Ha poi sottolineato che "le previsioni sul traffico aereo nei prossimi due decenni lasciano ben sperare, ma se non riusciamo a gestire lo spazio aereo in modo più efficiente, come previsto dal SES II, non saremo in grado di sbloccare appieno questo potenziale.

"S’accrocher à des frontières nationales dans l’espace aérien est une interprétation erronée de la souveraineté nationale”, a déclaré Jacek Krawczyk, vice-président du CESE (groupe des employeurs) et rapporteur pour le Ciel unique européen II. Il a poursuivi en expliquant que "les prévisions concernant le trafic aérien au cours des deux prochaines décennies sont optimistes. Toutefois, si nous ne gérons pas l’accès à l’espace aérien plus efficacement, comme l’envisage le CUE II, nous ne serons pas en mesure d’exploiter pleinement son ...[+++]


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1. Per tutti gli indicatori essenziali di prestazioni relativi al periodo di riferimento, la soglia di allarme oltre la quale può essere attivato il dispositivo di cui all’articolo 18 del regolamento (UE) n. 691/2010 è data da una variazione almeno del 10 %, nell’arco di un anno civile, del traffico effettivo registrato dall’organo di valutazione delle prestazioni, rispetto alle previsioni di traffico di cui all’articolo 3.

1) Pour tous les indicateurs de performance clés applicables à la période de référence, le seuil d’alerte au-delà duquel les mécanismes d’alerte visés à l’article 18 du règlement (UE) no 691/2010 sont susceptibles d’être activés est un écart, sur une année civile, d’au moins 10 % du trafic réel observé par l’organe d’évaluation des performances par rapport aux prévisions de trafic visées à l’article 3.


d) ipotesi di previsione del traffico: raffronto delle previsioni delle unità di servizio locale nel piano di prestazioni con una previsione di riferimento come le previsioni sul traffico di Eurocontrol Statistics and Forecast Service (STATFOR).

d) Hypothèses de prévision du trafic: comparaison des prévisions locales d’unités de service, utilisées dans le plan de performance, avec une prévision de référence comme les prévisions de trafic du STATFOR (service de statistiques et de prévision) d’Eurocontrol.


le previsioni del traffico e le previsioni relative all’utilizzo della loro flotta.

les prévisions de trafic et d’utilisation de leur flotte.


Gli esperti hanno esaminato ed analizzato una massa considerevole di informazioni e di dati tecnici messi a disposizione da LTF sugli aspetti salute, ambiente e relativi alle previsioni di traffico.

Les experts ont examiné et analysé une masse considérable d’informations et de données techniques mises à disposition par LTF sur les aspects santé, environnement et prévisions de trafic.


La relazione giunge alla conclusione che gli studi realizzati da LTF sulle previsioni di traffico e gli aspetti relativi alla salute e all’ambiente sono coerenti.

Le rapport conclut que les études réalisées par Lyon Turin Ferroviaire sur les prévisions de trafic et les aspects santé et environnement sont cohérentes.


Le procedure di pianificazione, le previsioni del traffico, le analisi costi - benefici, le norme tecniche ecc. tendono a rimanere nazionali e non sono ben coordinate come potrebbero essere.

Les procédures de planification, les prévisions de trafic, les analyses coût-bénéfice, les normes techniques, etc., tendent à conserver leur caractère national et la coordination n'est pas aussi bonne qu'elle pourrait l'être.


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