Traduction de «Traffico strada-rotaia » (Italien → Français) :

– (DE) Signor Presidente, a livello di Unione siamo da tempo impegnati a riequilibrare il rapporto tra strada e rotaia, con normative che disciplinano il trattamento dei camionisti e del personale dei treni conformemente al diritto in materia di sicurezza sociale e lavoro, con iniezioni di sovvenzioni e finanziamenti a favore del traffico ferroviario, pedaggi e altri oneri a carico del traffico pesante su strada e, infine, ultimo aspetto ma non per questo meno importante, con normative tecniche sull’intermodalità e l’interoperabilità.

– (DE) Signor Presidente, a livello di Unione siamo da tempo impegnati a riequilibrare il rapporto tra strada e rotaia, con normative che disciplinano il trattamento dei camionisti e del personale dei treni conformemente al diritto in materia di sicurezza sociale e lavoro, con iniezioni di sovvenzioni e finanziamenti a favore del traffico ferroviario, pedaggi e altri oneri a carico del traffico pesante su strada e, infine, ultimo aspetto ma non per questo meno importante, con normative tecniche sull’intermodalità e l’interoperabilità.

In particolare, insieme a UIC, CER (Comunità delle ferrovie europee), UNIFE (Unione delle industrie ferroviarie europee), UIRR (Unione internazionale delle società di trasporto combinato strada/rotaia) e UIP (Unione internazionale proprietari di carri privati), la Commissione sta studiando la situazione e le soluzioni per ridurre le emissioni sonore del parco carri merci esistente a livello comunitario. L'esame comporta anche una valutazione indipendente del programma di azione UIC/UIP/CER per la riduzione del rumore nel traffico merci.

Italia/provincia di Trento: la Commissione autorizza gran parte di un progetto di aiuti volto a trasferire il traffico merci dalla strada alla rotaia

In particolare, occorre evidenziare due fattori rilevanti soprattutto per il traffico su strada e su rotaia. Il traffico su strada si trova ormai in una fase avanzata di apertura e liberalizzazione. Occorre però far sì che al momento dell'adesione di un nuovo Stato membro trovi effettiva applicazione la normativa sul diritto del lavoro, nonché quella in materia sociale, fiscale e tributaria, in modo da evitare che – nell'eventualità di un recepimento incompleto – si creino distorsioni di mercato nell'Unione europea e nei paesi candidati, che per essere sanate richiederebbero un intervento estremamente oneroso a posteriori .

In particolare, occorre evidenziare due fattori rilevanti soprattutto per il traffico su strada e su rotaia. Il traffico su strada si trova ormai in una fase avanzata di apertura e liberalizzazione. Occorre però far sì che al momento dell'adesione di un nuovo Stato membro trovi effettiva applicazione la normativa sul diritto del lavoro, nonché quella in materia sociale, fiscale e tributaria, in modo da evitare che – nell'eventualità di un recepimento incompleto – si creino distorsioni di mercato nell'Unione europea e nei paesi candidati, che per essere sanate richiederebbero un intervento estremamente oneroso a posteriori.