funzionamento dell'ascensore a vuoto e a pieno carico nominale per assicurarsi del montaggio a regola d'arte e del buon funzionamento dei dispositivi di sicurezza (fine corsa, bloccaggi, ecc.);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

le fonctionnement de l’ascenseur à vide et à la charge maximale pour s’assurer du bon montage et du bon fonctionnement des dispositifs de sécurité (fins de course, verrouillages, etc.);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

s = corsa dell'attivatore del freno (corsa di lavoro + corsa a vuoto)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

s = course du récepteur (course utile + course à vide)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

5.4.3. la corsa a vuoto della pompa s" di cui al punto 2.2.19.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

5.4.3. la course de garde du maître cylindre s" visée au point 2.2.19.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

2.2.19. s": corsa a vuoto della pompa, misurata in millimetri alla testa di accoppiamento

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

2.2.19. s": course de garde du maître cylindre, mesurée en millimètres à la tête d'attelage

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

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2.SIMBOLI E DEFINIZIONI (i simboli del freno di riferimento sono contrassegnati dal suffiso e ) P=reazione normale tra la superficie stradale e l'asse in condizioni statiche C=coppia applicata all'albero a camma Cmax=coppia massima tecnicamente ammissibile all'albero a camma C0=coppia minima da applicare all'albero a camma, ossia coppia minima necessaria per produrre una coppia di frenatura misurabile R=raggio di rotolamento (dinamico) del pneumatico T=forza frenante tra pneumatico e superficie stradale M=coppia frenante = T 7 R Z=tasso di frenatura = T P = RPM s=corsa dell'elemento frenante (corsa di lavoro + corsa a vuoto) sp=corsa utile ; ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-12-31]

P=réaction normale de la route sur l'essieu en conditions statistiques C=couple appliqué sur l'axe de la came Cmax=couple maximal techniquement admissible appliqué sur l'axe de la came C0=couple minimal utile sur l'axe de la came couple minimal à appliquer sur l'axe de la came pour produire un couple de freinage mesurable R=rayon de roulement (dynamique) du pneu T=force de freinage à l'interface pneu/route M=couple de freinage = T.R Z=taux de freinage = T P ou RPM s=course du récepteur (course utile + course à vide) sp=course effective : la course à laquelle la poussée exercée est de 90 % de la poussée moyenne (ThA) ThA=poussée moyenne : ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1984-12-31]

5.4.3. la corsa a vuoto della pompa s″ di cui al punto 2.2.19.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1970-12-31]

5.4.3. la course de garde du maître cylindre s'' visée au point 2.2.19.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1970-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1970-12-31]

D'autres ont cherché : attrezzare il vano corsa dell'ascensore chilometri di corsa a vuoto circolazione a vuoto corsa a vuoto corsa al riarmo corsa con veicolo vuoto impostare i fine corsa marcia a vuoto percorso a vuoto riarmo spostamento a vuoto viaggio a vuoto

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'corsa a vuoto' ->

Date index: 2020-12-29