Il refrigerante R134a, attualmente in uso, e con un Gwp a 1300, è de facto vietato nei nuovi veicoli omologati (nuovi modelli) dal 1º gennaio 2011.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-22]

Le réfrigérant R 134a, qui est en utilisation, a un potentiel de réchauffement planétaire (GWP) de 1300, et a été de facto interdit pour les véhicules homologués après le 1er janvier 2011 (nouveaux modèles).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-01-22]

Il refrigerante (HFO 1234yf) scelto dall’industria per ottemperare agli obblighi della direttiva non è ritenuto sicuro da un fabbricante tedesco che ha continuato ad utilizzare il vecchio refrigerante, il quale presenta un potenziale molto maggiore di inquinamento atmosferico.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

Le réfrigérant (HFO 1234yf) choisi par l'industrie automobile pour être utilisé dans MAC pour remplir les obligations de cette directive a été considéré comme dangereux par un fabricant allemand, qui a continué à utiliser l'ancien réfrigérant avec un potentiel de réchauffement climatique beaucoup plus élevé.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-06-30]

«sistemi di condizionamento d'aria monosplit», sistemi di climatizzazione costituiti da un'unità esterna e da un'unità interna collegate dal tubo del refrigerante, che devono essere installati sul sito di impiego.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-11]

«systèmes de climatisation bi-blocs», les systèmes de climatisation composés d'une unité extérieure et d'une unité intérieure reliées par des tubes réfrigérants, nécessitant une installation sur le site d'utilisation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-11]

«circuito refrigerante primario di sistemi a cascata», il circuito primario di sistemi indiretti a media temperatura in cui una combinazione di due o più circuiti di refrigerazione separati sono collegati in serie in modo tale che il circuito primario assorba il calore versato al condensatore da un circuito secondario a media temperatura;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-11]

«circuit primaire de réfrigération des systèmes en cascade», le circuit primaire d'un système indirect à moyenne température dans lequel deux circuits de réfrigération ou plus combinés sont connectés en série de façon à ce que le circuit primaire absorbe la chaleur du condenseur du circuit secondaire pour la température moyenne;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-11]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

13. Sistemi di refrigerazione centralizzati multipack per uso commerciale di capacità nominale pari o superiore a 40 kW contenenti o il cui funzionamento dipende da gas fluorurati a effetto serra con potenziale di riscaldamento globale pari o superiore a 150, tranne nel circuito refrigerante primario di sistemi a cascata in cui possono essere usati gas fluorurati a effetto serra con potenziale di riscaldamento globale inferiore a 1500

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-11]

13. Systèmes de réfrigération centralisés multi-postes à usage commercial d'une capacité nominale supérieure ou égale ou à 40 kW et qui contiennent des gaz à effet de serre fluorés dont le PRP est supérieur ou égal à 150, ou qui en sont tributaires, à l'exception des circuits primaires de réfrigération des systèmes en cascade dans lesquels des gaz à effet de serre fluorés dont le PRP est inférieur à 1 500 peuvent être utilisés

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-11]

Il cambiamento di gas refrigerante rischierebbe altresì di influire sul rendimento energetico.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

La performance énergétique risquerait également être affectée par le changement de gaz frigorigène.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

Nel 2009, i produttori di automobili hanno scelto il nuovo refrigerante HFO 1234yf a causa del suo basso potenziale di riscaldamento globale.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-22]

En 2009, les constructeurs automobiles ont choisi le nouveau réfrigérant HFO 1234yf pour satisfaire cette exigence en raison de son faible potentiel de réchauffement planétaire (GWP).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-01-22]

Dal 1º gennaio 2011, gli impianti di condizionamento d’aria di nuovi modelli di veicoli hanno l'obbligo di usare un refrigerante con un impatto ridotto sull'ambiente e il cambiamento climatico, in linea con la direttiva 2006/40/CE, nota come MAC (Mobile Air Condition systems) sui sistemi mobili di condizionamento dell’aria.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-22]

Depuis le 1 janvier 2011, les systèmes de climatisation de nouveaux types de véhicules doivent être remplis avec un réfrigérant à faible impact sur le climat (en conformité avec la directive 2006/40/CE sur les systèmes mobiles de climatisation/Directive MAC).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-01-22]

I costruttori di automobili hanno avuto la possibilità di scegliere autonomamente il refrigerante o il sistema che preferivano, purché in linea con la direttiva.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-22]

Les constructeurs automobiles sont libres de choisir n'importe quel réfrigérant/système dès que les obligations émanant de la Directive soient respectées.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-01-22]

Versare circa 20 ml di soluzione di acido borico in un matraccio conico di 100 ml e porre quest'ultimo sotto il refrigerante dell'apparecchio di distillazione Kjeldahl in modo tale che il tubo di uscita arrivi proprio sotto la superficie della soluzione di acido borico.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-17]

Introduire 20 ml environ de solution d'acide borique dans une fiole conique de 100 ml et placer cette dernière sous le réfrigérant de l'appareil à distiller Kjeldahl de manière que le tube de sortie plonge exactement sous la surface de la solution d'acide borique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-05-17]

D'autres ont cherché : batteria refrigerante a secco fluido refrigerante fluido refrigerante primario liquido refrigerante raffreddamento del reattore refrigerante refrigerante a gas refrigerante ad acqua in ebollizione refrigerante ad acqua in pressione refrigerante ad acqua pesante refrigerante al sodio refrigerante primario serpentino refrigerante a secco sistema refrigerante del reattore temperatura del liquido refrigerante veicolo refrigerante

datacenter (19): www.wordscope.fr (v4.0.br)

'refrigerante' ->

Date index: 2021-04-09