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Traduction de «stato di approdo » (Italien → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

Memorandum d'intesa di Parigi relativo al controllo delle navi da parte dello Stato d'approdo | Memorandum d'intesa relativo al controllo delle navi da parte dello Stato d'approdo | protocollo d'intesa di Parigi sul controllo da parte dello Stato di approdo

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

mémorandum d'entente de Paris sur le contrôle des navires par l'État du port | protocole d'entente de Paris sur le contrôle des navires par l'État du port

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

controllo da parte dello Stato di approdo | controllo dello Stato di approdo

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

contrôle des navires par l'état du port | contrôle par l'Etat du port | contrôle portuaire de l'état | inspection par l'état du port | CEP [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Stato del porto | Stato di approdo | Stato di porto

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Etat du port

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

emergenza | stato di emergenza | stato di necessità | stato di crisi | stato di urgenza

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

état de nécessité | état d'urgence | état de crise

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

Stato di soggiorno | Paese di soggiorno | Stato di residenza | Paese di residenza

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

État de séjour | pays de séjour | État de résidence | pays de résidence

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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Stato di domicilio | Paese di domicilio | Stato di residenza | Paese di residenza

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État de domicile | pays de domicile | État de résidence | pays de résidence

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stato di sovrapposizione | stato sovrapposto

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

état superposé | état de superposition | superposition

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

neuroleptoanalgesia | stato di coscienza alterata da psicofarmaco

http://users.ugent.be/~rvdstic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://users.ugent.be/~rvdstic (...) [HTML] [2018-01-01]

stato di emergenza sanitaria

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

état d'urgence sanitaire

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

stabilizzazione | creazione di uno stato stabile

http://users.ugent.be/~rvdstic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

stabilisation | stabilisation

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

L’applicazione degli obblighi in materia di MRV sarebbe garantita dagli Stati membri, più concretamente dalle autorità dello Stato di approdo che si avvarrebbero a tal fine dei meccanismi di controllo dello Stato di bandiera e dello Stato di approdo, nonché dei dati pubblicati dalla Commissione.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

Le contrôle du respect des obligations en matière de MRV incomberait aux État membres, plus concrètement aux autorités de l’État du port, qui auraient recours à cet effet aux mécanismes existants de contrôle par l’État du pavillon et par l’État du port, ainsi qu’aux données publiées par la Commission.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-04-28]

Nel pubblicare informazioni conformemente alla direttiva 2009/16/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 23 aprile 2009, relativa al controllo da parte dello Stato di approdo , la Commissione e l’Agenzia si dovrebbero basare, a fini di coerenza, sulle competenze e l’esperienza maturate nell’ambito del memorandum d’intesa di Parigi relativo al controllo delle navi da parte dello Stato d’approdo («MoU di Parigi»).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

Lors de la publication d'informations conformément à la directive 2009/16/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 relative au contrôle par l'État de port , la Commission et l'Agence devraient s'appuyer sur les connaissances et l'expérience acquises en vertu du mémorandum d'entente de Paris sur le contrôle des navires dans l'État du port (ci-après dénommé «mémorandum d'entente de Paris») pour assurer la cohérence.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

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Controllo da parte dello Stato di approdo sul sito Internet dell'’Agenzia europea per la sicurezza marittima

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

le site Internet de l’Agence européenne pour la sécurité maritime consacré au contrôle par l’État du port

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-12-31]

Sicurezza marittima: controllo da parte dello Stato di approdo

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

Sécurité maritime: contrôle par l’État du port

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-12-31]

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EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - tr0022 - EN - Sicurezza marittima: controllo da parte dello Stato di approdo

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - tr0022 - EN - Sécurité maritime: contrôle par l’État du port

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-12-31]

(38) Per tener conto del fatto che i dipartimenti francesi d'oltremare appartengono ad un'area geografica diversa, sono in larga misura parti di memorandum regionali sul controllo da parte dello Stato di approdo diversi dal MOU di Parigi ed hanno flussi di traffico molto limitati con l'Europa continentale, si dovrebbe consentire allo Stato membro interessato di escludere i porti suddetti dal sistema di controllo da parte dello Stato di approdo applicato all'interno della Comunità,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

(38) Afin de tenir compte du fait que les départements français d'outre-mer font partie d'une autre zone géographique, qu'ils sont le plus souvent parties à des mémorandums régionaux sur le contrôle par l'État du port autres que le mémorandum d'entente de Paris et que le trafic maritime entre ces départements et l'Europe continentale est très limité, l'État membre concerné devrait être autorisé à exclure les ports de ces départements du système de contrôle par l'État du port appliqué au sein de la Communauté,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-23]

È pertanto necessario che il controllo della conformità alle norme internazionali in materia di sicurezza, prevenzione dell'inquinamento e condizioni di vita e di lavoro a bordo venga garantito anche dagli Stati di approdo, pur riconoscendo che le ispezioni da parte dello Stato di approdo non sono perizie, che i risultati dell'ispezione non hanno valore di certificato di navigabilità e che il controllo da parte dello Stato di approdo non dovrebbe potere esonerare gli Stati di bandiera dalle loro responsabilità.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

Dorénavant, le contrôle de la conformité aux normes internationales relatives à la sécurité, à la prévention de la pollution et aux conditions de vie et de travail à bord devrait donc également être assuré par l'État du port, tout en reconnaissant que les inspections par l'État du port ne sont pas une expertise, que les relevés d'inspection n'ont pas valeur de certificat de navigabilité, et que le contrôle par l'État du port ne saurait exonérer les États du pavillon de leurs responsabilités.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

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È pertanto necessario che il controllo della conformità alle norme internazionali in materia di sicurezza, prevenzione dell'inquinamento e condizioni di vita e di lavoro a bordo venga garantito anche dagli Stati di approdo, pur riconoscendo che le ispezioni da parte dello Stato di approdo non sono perizie, che i risultati dell'ispezione non hanno valore di certificato di navigabilità e che il controllo da parte dello Stato di approdo non può esonerare gli Stati di bandiera dalle loro responsabilità .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

Dorénavant, le contrôle de la conformité aux normes internationales relatives à la sécurité, à la prévention de la pollution et aux conditions de vie et de travail à bord devrait donc également être assuré par l'État du port, tout en reconnaissant que les inspections par l'État du port ne sont pas une expertise, que les relevés d'inspection n'ont pas valeur de certificat de navigabilité et que le contrôle par l'État du port ne saurait exonérer les États du pavillon de leurs responsabilités.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-23]

10. Se le carenze non possono essere corrette nel porto in cui la nave è sottoposta a fermo e, a norma dell'articolo 11, paragrafo 1 della direttiva 95/21/CE o dell'articolo 15, paragrafo 1 della direttiva 2007/./CE [sul controllo dello Stato di approdo], lo Stato di approdo autorizza la nave a raggiungere un cantiere navale per le riparazioni, lo Stato di bandiera si mette in contatto con lo Stato di approdo per determinare le condizioni alle quali il trasferimento può avvenire e conferma le condizioni in oggetto per iscritto.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-28]

10. Lorsque les anomalies ne peuvent pas être supprimées dans le port d'immobilisation et que l'État du port, conformément à l'article 11, paragraphe 1, de la directive 95/21/CE ou à l'article 15, paragraphe 1, de la directive 2007 /./CE [ relative au contrôle par l'Etat du port], autorise le navire à rejoindre un chantier de radoub, l'État du pavillon doit prendre contact avec l'État du port pour déterminer les conditions de ce déplacement et confirmer ces conditions par écrit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-03-28]

5. Se l'ispezione da parte dello Stato di approdo è stata sospesa conformemente all'articolo 9, paragrafo 4 della direttiva 95/21/CE, o all'articolo 13, paragrafo 5 della direttiva 2007/./CE [sul controllo dello Stato di approdo] lo Stato di bandiera organizza una nuova ispezione della nave per i certificati che coprono le aree in cui lo Stato di approdo ha riscontrato carenze e per le altre eventuali aree che successivamente sono state ritenute carenti.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-28]

5. Si l'inspection par l'État du port a également été suspendue conformément à l'article 9, paragraphe 4, de la directive 95/21/CE ou l'article 13, paragraphe 5, de la directive 2007 /./CE [ relative au contrôle par l'Etat du port], l'État du pavillon doit organiser une nouvelle visite du navire pour les certificats couvrant les éléments pour lesquels des anomalies ont été constatées par l'État du port et pour tout autre élément pour lequel des anomalies sont constatées ultérieurement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-03-28]

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Date index: 2024-02-14