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Traduction de «Mécanicienne de locomotive diesel » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

mécanicien de locomotive diesel [ mécanicienne de locomotive diesel | mécanicien de locomotive à moteur diesel | mécanicienne de locomotive à moteur diesel | conducteur de locomotive diesel | conductrice de locomotive diesel ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

diesel locomotive engineer [ diesel locomotive operator ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

locomotive diesel [ locomotive diésel | locomotive à moteur diesel | locomotive à moteur diésel | unité diesel | unité diésel ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

diesel locomotive [ diesel-powered locomotive | diesel unit ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

locomotive Diesel à transmission hydromécanique | locomotive Diesel hydromécanique

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

diesel hydro-mechanical locomotive

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

locomotive Diesel à transmission électrique | locomotive Diesel électrique

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

diesel-electric locomotive

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

locomotive Diesel à transmission hydraulique | locomotive Diesel hydraulique

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

diesel-hydraulic locomotive

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

locomotive Diesel-électrique | locomotive Diesel à transmission électrique

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Diesel-electric locomotive

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

locomotive engineer | locomotive operator | engineer

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

locomotive operator

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Il y a un peu plus d'un an, la dernière usine de construction de locomotive diesel électrique a fermé à London—Fanshawe.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-04-14]

Just over a year ago, the last diesel-electric locomotive manufacturing plant closed in London—Fanshawe.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-04-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-04-14]

Je remarque que les locomotives diesels électriques sont touchées par des hausses allant de 5 % à 9,5 %.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-04-14]

I see that the cost of diesel-electric locomotives is affected by increases of 5% to 9.5%.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-04-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-04-14]

Je m’interroge: la Commission envisage-t-elle seulement de financer, d’un point de vue sécuritaire et interopérable, les systèmes ferroviaires fonctionnant à l’électricité et d’abandonner progressivement les locomotives diesel - je sais que dans mon propre pays, tous les systèmes ferroviaires fonctionnent ainsi – et de fixer une date butoir pour avoir des systèmes ferroviaires sûrs, interconnectés et respectueux de l’environnement dans toute l’Union européenne?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-11-23]

I wonder, would the Commission consider only funding, from a safety and interoperable point of view, rail systems that are operated electrically, and phase out over a period of time diesel-guzzling locomotives – I know in my own country all the rail systems are operated thus – and set a target date to have safe, interconnected and environmentally friendly rail systems across the entire European Union?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-11-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-11-23]

Pour une locomotive en mouvement — il s'agit toujours d'une locomotive diesel — le niveau autorisé en Europe est de 85 décibels.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

For a moving locomotive, a locomotive en route, and again, this is for a diesel locomotive, the level allowed in Europe is 85 decibels.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-12-11]

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Pour le bruit à l'arrêt, pour une locomotive à l'arrêt dont le moteur tourne au ralenti, pour les locomotives diesel dont on se sert ici au Canada et aux États-Unis, ainsi qu'en Europe, d'ailleurs, le niveau sonore autorisé en Europe est de 75 décibels.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

For a stationary noise, for an idling locomotive stationary, not moving for diesel locomotives, which are what we operate here in Canada and the U.S., and in Europe, by the way, the European noise threshold is 75 decibels.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-12-11]

Des locomotives diesel certifiées dans la plupart des Etats ou des locomotives électriques multicourants peuvent traverser les frontières en se moquant des différences de voltage.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-03-13]

Diesel locomotives certified in most States or electric multi-current locomotives can cross borders without worrying about voltage differences.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-03-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-03-13]

Il est vrai que les locomotives diesel souvent anciennes doivent être plus propres et que le réseau de canaux a été négligé.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-24]

It is true that the often ageing diesel locomotives should become cleaner and that the canal network has been neglected.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-24]

De ce point de vue, il nous semblerait plus opportun de favoriser les biocarburants en vue de leur utilisation par ce que l'on appelle les flottes captives : les taxis, les lignes d'autobus et les locomotives diesel.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-30]

From this point of view, we believe it would be more appropriate to encourage biofuels with a view to their use by what are called their ‘captive audience’, namely taxis, bus companies and diesel locomotives.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-06-30]

Même du point de vue de la longévité, sur laquelle insistent certains collègues, le train n’est pas durable. Le train n’est plus propre non plus, et certainement pas les locomotives diesel.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-15]

Trains are not durable and they are no longer clean, especially the diesel locomotives.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-05-15]

Il faut dire, et je ne me suis pas privé de l’exposer à maintes reprises devant d’autres assemblées, que le rail perd lentement mais sûrement son atout environnemental, non pas tellement parce que le secteur n’entreprend aucune démarche lui-même, mais surtout parce que nous n'établissons pas ou peu de spécifications en ce qui concerne l’utilisation de locomotives diesels-électriques, par exemple, ou le type d’électricité utilisé, etc.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-15]

It has to be said, and I have already mentioned this several times within other fora, that the rail system is gradually losing its environmental edge, not so much because it does not take any initiatives itself, but more so because we ourselves prescribe few, if any, specifications for example, regarding the use of diesel-electric locomotives, the type of electricity used, etc.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-05-15]

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Mécanicienne de locomotive diesel ->

Date index: 2023-04-26