En entrant dans la ligne opposée, le ministre des Finances se saisit du fouet, cravachant son poulain à la tête et aux oreilles, les petits jeunes dans la foule se mettent à huer à tue-tête et le ministre se déconcentre, oublie de diriger son portefeuille de main de maître comme il avait coutume de le faire.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

As they enter the backstretch the Minister of Finance is going to the whip, thrashing his pension pony about the head and ears. The youngsters in the crowd are starting to boo loudly and the minister has lost his concentration, failing to steer his portfolio with the same steady hand he was once famous for.

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Toutes les eaux navigables et, le cas échéant, l’estran, de la baie Cardigan et du port de Georgetown à l’ouest d’une ligne commençant à l’extrémité est de la pointe Grave et courant jusqu’au point de tangence avec la pointe Cardigan sur la rive opposée; limitées à l’ouest par une ligne commençant à l’extrémité sud de la pointe Parkers, courant à l’ouest jusqu’à l’extrémité est de la pointe Brudenell et, de là, plein sud jusqu’à la ligne des hautes eaux sur la rive opposée.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

All the navigable waters, including any foreshore, of Cardigan Bay and Georgetown Harbour to the west of a line commencing at the eastern extremity of Grave Point and extending to the point of tangency with Cardigan Point on the opposite shore; bounded to the west by a line commencing from the southern extremity of Parkers Point westward to the eastern extremity of Brudenell Point, and thence due south to the high-water mark on the opposite shore.

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Toutes les eaux navigables et, le cas échéant, l’estran, du passage Discovery limitées par la ligne des hautes eaux sur les deux rives, entre une ligne tracée depuis l’extrémité est de la pointe Middle (latitude 50°05′26″ N., longitude 125°18′24″ O) sur l’île de Vancouver dans la direction de 086°30′ (vraie) jusqu’à Copper Cliffs sur l’île Quadra et une ligne tracée depuis l’extrémité sud du cap Mudge (latitude 49°59′42″ N., longitude 125°11′01″ O) dans la direction de 270°00′ (vraie) jusqu’à la rive opposée.

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All the navigable waters, including any foreshore, of Discovery Passage bounded by the high-water marks on both shores, between a line drawn from the eastern extremity of Middle Point (lat. 50°05′26″ N, long. 125°18′24″ W) on Vancouver Island in a 086°30′ direction (true) to Copper Cliffs on Quadra Island and a line drawn from the southern extremity of Cape Mudge (lat. 49°59′42″ N, long. 125°11′01″ W) in a 270°00′ direction (true) to the opposite shore.

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Toutes les eaux navigables et, le cas échéant, l’estran, de la baie Placentia à l’est d’une ligne tracée depuis la ligne des hautes eaux à l’extrémité ouest de la pointe St. Croix ayant une latitude de 47°25′32″ N. et une longitude de 53°55′28″ O., dans la direction de 180°00′ (vraie) jusqu’à la ligne des hautes eaux sur la rive opposée.

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All the navigable waters, including any foreshore, of Placentia Bay east of a line drawn from the high-water mark at the western extremity of St. Croix Point, at lat. 47°25′32″ N and long. 53°55′28″ W, in a 180°00′ direction (true) to the high-water mark on the opposite shore.

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Toutes les eaux navigables et, le cas échéant, l’estran, de la baie Holyrood au sud d’une ligne tracée depuis la ligne des hautes eaux à l’extrémité nord de la pointe Harbour Main par 47°26′58″ de latitude N., 53°08′26″ de longitude O., dans la direction 070°00′ (vraie) jusqu’à la ligne des hautes eaux sur la rive opposée.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

All the navigable waters, including any foreshore, of Holyrood Bay south of a line drawn from the high-water mark at the northern extremity of Harbour Main Point at lat. 47°26′58″ N, long. 53°08′26″ W in a 070°00′ direction (true) to the high-water mark on the opposite shore.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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(265) La Commission rappelle qu'elle ne s'est pas opposée à ce que des réductions soient octroyées aux compagnies aériennes pour l'incitation au lancement de nouvelles lignes ou le renforcement de fréquences afin de stimuler la croissance du nombre de passagers, dans certaines conditions.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

(265) The Commission points out that it is not opposed to the granting of reductions to airlines to encourage them to launch new routes or increase flight frequency in order to stimulate passenger numbers, under certain conditions.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-02-11]

5. Dans la mesure où c'est techniquement possible, les gestionnaires de réseaux de transport compensent les demandes de capacité de tout flux d'énergie dans la direction opposée sur la ligne d'interconnexion encombrée afin d'utiliser cette ligne à sa capacité maximale.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-06-25]

5. Transmission system operators shall, as far as technically possible, net the capacity requirements of any power flows in opposite direction over the congested interconnection line in order to use this line to its maximum capacity.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-06-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-06-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-06-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-06-25]

Les transports dans une direction opposée au flux d'énergie dominant diminuent la congestion et aboutissent donc à une capacité de transport supplémentaire sur la ligne d'interconnexion encombrée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-06-25]

Transport in a direction against the dominant power flow relieves the congestion thus resulting in additional transport capacity over the congested tie line.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-06-25]

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-06-25]

Transport in a direction against the dominant power flow relieves the congestion thus resulting in additional transport capacity over the congested tie line.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-06-25]

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D'autres ont cherché : nouvelle ligne nouvelle-ligne avance de ligne avancement d'un interligne caractère avance ligne caractère d'interligne caractère de changement de ligne caractère de nouvelle ligne caractère de saut de ligne caractère interligne changement de ligne contre-demande demande contraire demande opposée emprunt bull and bear emprunts de sensibilité opposée emprunts à sensibilité opposée interligne ligne d'attaque ligne d'avant ligne d'avants ligne de crédit de garantie ligne de crédit de protection ligne de crédit de soutien ligne de crédit de substitution ligne de garantie ligne de poursuite ligne de protection ligne de soutien ligne de substitution ligne des avants ligne droite de retour ligne droite opposée ligne opposée lignes de côte opposées obligation haussière et baissière obligations à sensibilité opposée présentation de ligne prétention opposée retour à la ligne saut de ligne soudure d'angle discontinue opposée soudure discontinue opposée soudure discontinue symétrique

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Date index: 2022-10-21