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Apprenti mécanicien de moteurs à injection
Apprentie mécanicienne de moteurs à injection
Injection pneumatique
Moteur GDI
Moteur IDE
Moteur diesel à injection pneumatique
Moteur essence à injection directe
Moteur à essence à injection directe
Moteur à gaz à injection pilote
Moteur à injection directe d'essence
Moteur à injection indirecte
Moteur à injection pilote
Moteur à injection pneumatique
Moteur à injection électronique

Traduction de «moteur à injection pneumatique » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
moteur diesel à injection pneumatique [ moteur à injection pneumatique ]

pneumatic injection engine [ air-blast injection diesel engine ]


moteur à injection directe d'essence [ moteur à essence à injection directe | moteur essence à injection directe | moteur GDI | moteur IDE ]

gasoline direct injection engine [ GDI engine | gasoline direct-injection engine | GDI engine ]


moteur à essence à injection directe | moteur à injection directe d'essence

direct injection gas engine


moteur à injection pilote (1) | moteur à gaz à injection pilote (2)

dual fuel engine (1) | dual-fuel engine (2)


apprenti mécanicien de moteurs à injection [ apprentie mécanicienne de moteurs à injection ]

fuel-injection apprentice


moteur à injection électronique

engine with electronic injection


moteur à injection indirecte

external injection engine | IDI engine | spark injection engine


moteur diesel à injection pneumatique

air-blast injection Diesel engine




véhicule équipé d'un essieu moteur avec suspension pneumatique

vehicle equipped with a drive axle with air suspension
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Moteur à injection directe” signifie un moteur qui peut fonctionner dans un mode où le carburant est injecté dans l’air d’admission, après que l’air est passé à travers les soupapes d’admission».

“direct injection engine” means an engine which can operate in a mode where the fuel is injected into the intake air after the air has been drawn through the inlet valves’.


Sur la base des connaissances actuelles, il apparaît que le niveau des émissions de particules par les moteurs à injection indirecte, qui injectent le carburant dans les collecteurs ou orifices d’admission plutôt que directement dans la chambre de combustion, est faible.

Based on today’s knowledge, the level of particle emissions from conventional, port fuel injection (PFI) engines that inject the fuel into the intake manifolds or inlet ports rather than directly into the combustion chamber is low.


Il paraît donc justifié de limiter pour l’instant l’action réglementaire aux véhicules équipés de moteurs à injection directe sans exclure de continuer à étudier et à surveiller le comportement des véhicules à allumage commandé en ce qui concerne l’émission de particules, notamment le spectre de taille et la composition chimique des particules émises ainsi que les émissions en conditions de conduite réelles, et la Commission devrait proposer, le cas échéant, de nouvelles mesures réglementaires, en tenant également compte de la future part de marché des moteurs PFI.

Therefore, it appears to be justified to limit regulatory action for the moment to vehicles equipped with direct injection engines, without excluding further research and monitoring of the particle emission performance of all positive ignition engines, in particular with respect to the size spectrum and chemical composition of emitted particles as well as to the real driving emissions, and the Commission should propose further regulatory measures if necessary, also taking into account the future market share of PFI engines.


Étant donné que l’objectif du présent règlement, à savoir la réalisation du marché intérieur par l’introduction d’exigences techniques communes concernant la sécurité et les performances environnementales des véhicules à moteur et des pneumatiques, ne peut pas être réalisé de manière suffisante par les États membres et peut donc, en raison de ses dimensions, être mieux réalisé au niveau communautaire, la Communauté peut prendre des mesures, conformément au principe de subsidiarité, consacré à l’article 5 du traité.

Since the objective of this Regulation, namely the achievement of the internal market through the introduction of common technical requirements concerning the safety and environmental performance of motor vehicles and tyres, cannot be sufficiently achieved by the Member States and can therefore, by reason of its scale, be better achieved at Community level, the Community may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity, as set out in Article 5 of the Treaty.


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Par cette proposition de règlement, la Commission vise à simplifier de manière significative la législation existante, en remplaçant 50 directives de base relatives à la sécurité des véhicules à moteurs et aux pneumatiques par un règlement unique du Parlement et du Conseil.

With this proposed regulation the Commission seeks to simplify significantly the existing legislation by replacing 50 base Directives in the field of motor vehicle safety and tyres with one Council and Parliament Regulation.


Les normes sur la masse des particules pour l'allumage commandé s'appliquent uniquement aux véhicules équipés de moteur à injection directe.

(2) Positive ignition particulate mass standards apply only to vehicles with direct injection engines.


(2) Les normes sur la masse des particules pour l’allumage commandé s’appliquent uniquement aux véhicules équipés de moteur à injection directe qui fonctionnent en tout ou partie en mélange pauvre.

(2) Positive ignition particulate mass standards apply only to vehicles with direct injection engines that operate either partially or wholly in lean burn mode.


Les normes sur la masse des particules pour l'allumage commandé s'appliquent uniquement aux véhicules équipés de moteur à injection directe.

(2) Positive ignition particulate mass standards apply only to vehicles with direct injection engines.


Pour le secteur des transports , il convient d'adopter une approche intégrée ciblée sur les différents acteurs, notamment les constructeurs de moteurs et de pneumatiques, les conducteurs, et les planificateurs des infrastructures.

For the transport sector , a comprehensive and consistent approach targeting different actors, including motor and tyre manufacturers, drivers, oil/fuel suppliers and infrastructural planners, is necessary.


– motocyclettes, compte tenu des émissions sonores des moteurs et des pneumatiques, également pour un comportement de conduite normal,

- motorcycles, taking into account noise emissions from engines and tyres, including in the case of normal driving behaviour,




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moteur à injection pneumatique ->

Date index: 2022-09-09
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