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Traduction de «moteur diesel à injection pneumatique » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

moteur diesel à injection pneumatique [ moteur à injection pneumatique ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

pneumatic injection engine [ air-blast injection diesel engine ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

moteur diesel à injection pneumatique

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

air-blast injection Diesel engine

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

moteur diesel à injection directe [ moteur Diesel à injection directe ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

direct-injection diesel engine [ direct injection diesel engine | DI diesel engine ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

moteur diesel à injection directe

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

diesel engine with direct injection | direct injection diesel engine | DI diesel engine [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

moteur diesel à injection directe

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

direct-injection diesel engine

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

moteur à injection directe d'essence [ moteur à essence à injection directe | moteur essence à injection directe | moteur GDI | moteur IDE ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

gasoline direct injection engine [ GDI engine | gasoline direct-injection engine | GDI engine ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

moteur Diesel deux temps | moteur diesel à deux temps

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

two-stroke cycle diesel engine | two-stroke diesel engine | two-cycle diesel | two-stroke cycle engine

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

autobus à moteur diesel | autobus à moteur diésel | autobus au diesel | autobus au diésel

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

diesel-engine bus | diesel-powered bus | diesel bus

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

moteur à injection pilote (1) | moteur à gaz à injection pilote (2)

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

dual fuel engine (1) | dual-fuel engine (2)

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Ces locomotives existent maintenant et sont souvent faites à partir d' anciennes locomotives. On remplace les moteurs diesel qui ont 30, 40 ou même 50 ans par des moteurs diesel à injection.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-09-20]

The diesel engines, which are 30, 40 or even 50 years old, are replaced by diesel fuel injection engines.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-09-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-09-20]

Il est possible d'obtenir des réductions en utilisant des combustibles et des systèmes de propulsion de substitution, mais également en recourant davantage à des moteurs hybrides, à des moteurs à essence améliorés et à des moteurs diesel, en réduisant les moteurs complétés pars des turbocompresseurs, en continuant à développer des groupes propulseurs, en réduisant le poids des véhicules grâce à un recours accru à l'aluminium, en installant des mécanismes arythmiques, en renforçant le système des vitesses, en améliorant l'aérodynamisme ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-21]

The reductions can be secured by using alternative fuels and propulsion systems but also through greater use of hybrid engines, improved petrol engines, greater use of diesel engines and by downsizing of engines supplemented by turbo-chargers, as well as through further development of powertrains, reductions in vehicle weights through greater use of aluminium, installation of stop-start mechanisms, enhanced gearing, improved aerodynamic design, use of reduced friction lubricants and ball bearings, installation of ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-10-21]

Plusieurs technologies sont envisagées, et nous continuons d'apporter des améliorations aux moteurs à combustion interne, aux moteurs à essence ou aux moteurs diesel à injection directe.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

There are several technologies being looked at today, continued improvements in internal combustion engines, gasoline or direct injection diesel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-12-10]

Nous suggérons également que la Commission initie des recherches quant aux implications des émissions de particules ultrafines par les moteurs diesel à injection.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-27]

We would also suggest that the Commission instigate research into the implications of ultra-fine particle emissions from gasoline diesel injection engines.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-27]

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propose que des recherches soient initiées dans le domaine peu connu des implications des émissions de particules ultrafines par les moteurs diesel à injection.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

Suggests that research should be instigated into the little understood implications of ultra-fine particle emissions from Gasoline Diesel Injection (GDI) engines.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-06]

Les réductions réalisées jusqu'à présent reposent sur le progrès technique (principalement l'introduction de moteurs diesel à injection directe à grande vitesse (HDI), et, dans une moindre mesure, l'introduction de moteurs à essence à injection directe (GDI), la transmission à variation continue, les minivoitures) ainsi que sur d'autres mesures et réalisations [22].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

Technological developments contributed to the reductions achieved so far (mainly through the introduction of High Speed Direct Injection Diesel (HDI) Engines and to a lesser extent through the introduction of Gasoline Direct Injection (GDI) Engines, Continuously Variable Transmission and "Mini Cars") as well as other measures and achievements. [22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-31]

Les réductions obtenues jusqu'à présent sont principalement dues aux progrès techniques (notamment à l'introduction des moteurs diesel HDI (injection directe à haute pression), et dans une moindre mesure, à l'introduction des moteurs GDI (moteur essence à injection directe), de la transmission réglable en continu, des «mini-voitures» et des véhicules hybrides.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-10-05]

The reductions achieved so far are mainly based on technological developments (in particular the introduction of High Speed Direct Injection Diesel (HDI) Engines, to less extent by the introduction of Gasoline Direct Injection (GDI) Engines, Continuously Variable Transmission, "Mini Cars" and Dual Fuelled Vehicles).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-10-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-10-05]

Nous avons besoin de moteurs diesel et essence à injection directe qui ressemblent en grande partie aux moteurs à mélange pauvre.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-27]

We need direct injection diesel engines and direct injection petrol engines that have a wide range of lean burn.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-27]

Le Conseil a prévu une sévérisation ultérieure des valeurs limites applicables aux véhicules des classes II et III de la catégorie de la catégorie N1 ainsi qu'aux moteurs Diesel à injection directe destinées à équiper de tels véhicules, comme il résulte du tableau suivant : Valeurs limites Catégorie/ Masse de Masse de Masse combinée Masse de classe de référence monoxyde de d'hydrocar- parti- véhicule carbone bures et cules MR d'oxydes (Kg) L1 d'azote (g/Km) L3 L2 (g/Km) (g/Km) catégorie classe Essence Diesel Essence Diesel Diesel* * ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The Council has provided for more stringent limit values applicable to vehicles in classes II and III of category N1 and to diesel engines of the direct-injection type intended to be fitted to such vehicles, as shown by the following table: Limit values Reference Mass of carbon Combined mass Mass of mass monoxide of hydrocarbons particu and oxides of lates Category/class nitrogen of vehicle L1 L2 RW (g/km) (g/km) L3 (kg) (g/km) Category Class Petrol Diesel Petrol Diesel Diesel* * M2 - all 2,2 1,0 0,5 0,7 0,08

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

Le coût supplémentaire correspondant à ces mesures ira de 200 écus pour une petite voiture à moteur à essence à 500 écus pour une voiture équipée d'un moteur diesel à injection électronique.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The corresponding incremental costs range from 200 ECUs for a small gasoline car to 500 ECUs for a diesel car equipped with an electronic injection engine.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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moteur diesel à injection pneumatique ->

Date index: 2022-03-09