En outre, l'exploitant réexamine et, si nécessaire, met à jour le rapport de sécurité à la suite d'un accident majeur dans son établissement, et à n'importe quel autre moment à son initiative ou à la demande de l'autorité compétente, lorsque des faits nouveaux le justifient ou pour tenir compte de nouvelles connaissances techniques relatives à la sécurité, découlant, par exemple, de l'analyse des accidents ou, autant que possible, des «quasi-accidents», ainsi que de l'évolution des connaissances en matière d'évaluation des dangers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-07-03]

The operator shall also review and where necessary update the safety report following a major accident at its establishment, and at any other time at the initiative of the operator or at the request of the competent authority, where justified by new facts or by new technological knowledge about safety matters, including knowledge arising from analysis of accidents or, as far as possible, ‘near misses’, and by developments in knowledge concerning the assessment of hazards.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-07-03]

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II. Les accidents et «quasi-accidents» qui, de l'avis des États membres, présentent un intérêt technique particulier pour la prévention des accidents majeurs et pour la limitation des conséquences de ceux-ci et qui ne répondent pas aux critères quantitatifs cités ci-dessus, devraient être notifiés à la Commission.

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II. Accidents or ‘near misses’ which Member States regard as being of particular technical interest for preventing major accidents and limiting their consequences and which do not meet the quantitative criteria above should be notified to the Commission.

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-07-03]

Les procédures engloberont le système de notification des accidents majeurs ou des «quasi-accidents», notamment lorsqu'il y a eu des défaillances des mesures de protection, les enquêtes faites à ce sujet et le suivi, en s'inspirant des enseignements du passé.

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The procedures shall cover the operator’s system for reporting major accidents or ‘near misses’, particularly those involving failure of protective measures, and their investigation and follow-up on the basis of lessons learnt.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-07-03]

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6. Les inspections non programmées sont effectuées afin d'examiner dans les meilleurs délais les plaintes sérieuses, les accidents graves survenus ou les «quasi-accidents» ainsi que les incidents et les cas de non-respect.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-07-03]

6. Non-routine inspections shall be carried out to investigate serious complaints, serious accidents and ‘near misses’, incidents and occurrences of non-compliance as soon as possible.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-07-03]

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Il importe que cet échange d'informations couvre également les «quasi-accidents» dont les États membres estiment qu'ils présentent un intérêt technique particulier pour la prévention des accidents majeurs et la limitation de leurs conséquences.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-07-03]

That exchange of information should also cover ‘near misses’ which Member States regard as being of particular technical interest for preventing major accidents and limiting their consequences.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-07-03]

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4 bis. L'Agence établit une synthèse annuelle des “accidents maritimes”, qui inclut les “accidents majeurs” et les “quasi-accidents”, à partir des informations fournies par les organes compétents des États membres.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-14]

4a. The Agency shall compile a yearly overview of “marine incidents”, which shall include “hazardous incidents” and “near misses”, based on data submitted by the relevant national bodies of Member States.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-12-14]

3.4 Pour renforcer encore la sûreté, des procédures sont mises en place pour assurer la prise en compte et l'analyse des expériences d'exploitation des installations mêmes et des autres installations, y compris les événements précurseurs, les précurseurs d'accident, les "quasi-accidents", les accidents et les actes non autorisés, afin d'en tirer les enseignements, de partager ces enseignements et d'en déduire les actions à mener.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

3.4 To further enhance safety, processes shall be put in place for the feedback and analysis of operating experience in own and other facilities, including initiating events, accident precursors, "near misses", accidents and unauthorised acts, so that lessons may be learned, shared and acted upon.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

à n"importe quel autre moment et obligatoirement en cas de modification de l"organisation du travail ayant un impact sur la sûreté d"une installation, à l"initiative de l"exploitant ou à la demande de l"autorité compétente, lorsque des faits nouveaux le justifient ou pour tenir compte de nouvelles connaissances techniques relatives à la sécurité, découlant, par exemple, de l"analyse des accidents ou, autant que possible, des "quasi-accidents", ainsi que de l"évolution des connaissances en matière d"évaluation des dangers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-02]

at any other time, and compulsorily in the event of changes in work organisation with an impact on the safety of an installation, at the initiative of the operator or the request of the competent authority, where justified by new facts or to take account of new technical knowledge about safety matters arising, for example, from analysis of accidents or, as far as possible, 'near misses', and of developments in knowledge concerning the assessment of hazards.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-02]

Mais en quoi consistent ces erreurs d'interprétation et pourquoi un usager n'aurait-il pas le droit d'être informé des risques et de décider en toute connaissance de cause de recourir ou non aux services de tel ou tel transporteur? Il n'a jamais été question de diffuser des informations brutes relatives à chaque accident ou à chaque rapport de sécurité publié, même s'il existe plusieurs sites sur Internet fournissant des informations approfondies sur des accidents et des quasi-accidents.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-09-01]

It was never the intention to release raw data pertaining to every incident or safety report produced, although there are several websites on the Internet which provide full accounts of accident reports and near-misses to the public.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-09-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1998-09-01]

"- à n’importe quel autre moment et obligatoirement en cas de modification de l’organisation du travail ayant un impact sur la sûreté d’une installation, à l’initiative de l’exploitant ou à la demande de l’autorité compétente, lorsque des faits nouveaux le justifient ou pour tenir compte de nouvelles connaissances techniques relatives à la sécurité, découlant, par exemple, de l’analyse des accidents ou, autant que possible, des « quasi-accidents », ainsi que de l’évolution des connaissances en matière d’évaluation des dangers".

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1996-12-08]

- at any other time, and compulsorily in the event of changes in work organisation with an impact on the safety of an installation, at the initiative of the operator or the request of the competent authority, where justified by new facts or to take account of new technical knowledge about safety matters arising, for example, from analysis of accidents or, as far as possible, 'near misses', and of developments in knowledge concerning the assessment of hazards .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1996-12-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1996-12-08]

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Date index: 2022-04-26